Kolossale révision ....

si ............... les papilles

boxer man a écrit:

et si tu laisse tremper dans le vinaigre chaud ?

pour nettoyer ,pas pour faire briller

bande d'idiotes

madajejo a écrit:

si ............... les papilles

C'est qd même 'achement important pour la suite des travaux...

Et comme ça va bientot être l'heure d'aller voir ce qui se passe en cuisine, voici le resumé du jour en 2 images (ben oui j'passe pas toute la journée sur le moteur)...



J'avais dejà nettoyé un côté qd j'ai pensé aux photos...



j'ai enfin trouvé le dégraissant qui va bien (cher ), parce que les recettes de cuisine, c'est pas tjs efficace ni rapide!


p'tet un 2ème passage demain, histoire de dire que j'ai tout fait pour que ça devienne propre!

c'est quoi ,

un moteur de flandria

boxer man a écrit:

c'est quoi ,

un moteur de flandria

M'enfin Boxy on est sur quel forum ici ? t'es serieux là, ou tu t'moques

C'est la boite de vitesse de mon R75

Salut a tous,
La lessive StMarc normal ou cristaux de soude c franchement effficace et peu onéreux...
En + niveau huile de coude tu a l'air d'avoir un bon fournisseur flatman!

merci Sylbenal!

Pour l'huile de coude, c'est la motivation qui compte! mais il en faut...

Je voulais essayer la lessive de soude , apres l'acide oxalique...Puis zut, marre de tester des trucs sans être sur du résultat...
Du coup un tour à la FIA (Fournitures industrielles et automobiles, enfin un truc dans le genre) et achat d'un bidon de dégraissant auto...30€ le s5 l, pas de petit conditionnement, et en plus pour le résultat que tu vois, il en faut tres peu!

Autant dire que j'ai du stock pour un moment! Mais efficacité garantie, pourtant je doutais grave en sortant du magasin!

Flatman a écrit:

boxer man a écrit:

c'est quoi ,

un moteur de flandria

M'enfin Boxy on est sur quel forum ici ? t'es serieux là, ou tu t'moques

C'est la boite de vitesse de mon R75

ah bon !

je m'en doutais un peu

et pour ton cadre as tu prévu quelques transformations peinture

Non, rien de prevu pour le cadre , un bon nettoyage et retouches peinture si necessaire.

Un filetage de la bequille centrale à reprendre et pis c'est tout.

J'en suis déjà à presque 600 € prévus (pneus, amortisseurs, joints moteurs, embrayage, visserie, produits de nettoyage....)

et tout ce que je n'ai pas encore vu...

Flatman,

Je dois te féliciter pour cette colossale révision en images, les photos et les conseils (de tous) y sont très pertinents, du moins pour le néophyte que je suis. Merci de partager cette opération à cœur ouvert avec nous...Dès que la température remonte dans mon congélateur de garage...je m'y mets Pour transférer dans la cuisine ca ne passerait pas au conseil de mon coté.

Bien hâte de voir la suite.

PB

Merci PB pour ton message.

L'expérience doit être partagée pour profiter au plus grand nombre, et puis je ne me serais pas lancé s'il n'y avait pas eu 2 super forums pour me guider.

Donc, ce n'est qu'un modeste retour des choses!

Bonne journée.

Bon, les copains mécanos du week end, d'apres vous la commande d'embrayage peut encore servir ou faut que je rajoute sur la liste ?



c'est dans l'ordre du démontage, apparemment le "caoutchouc" noir a été monté à l'envers, non?

état du piston de commande d'embrayage, pas trop creusé d'apres vous?



realisation vite fait d'un "outil" pour bloquer le volant moteur:



Par contre l'est bien collé le bougre et j'ai pô de maillet pour tapoter dessus...comment le decoller? un p'tit coup de chauffe au décapeur thermique peut etre, apres la galette des rois...

Salut Flatman, ta commande d'embrayage peut encore servir certainement 300000km ! A la limite tu changes la sorte de joint torique sur le piston.

Pour extraire ton volant moteur il va te falloir plus que de la chaleur: un extracteur. Il peut très facilement être fait maison et les plans sont dans la revue technique: une barre d'acier assez épais et deux vis au pas de 100.

Merci pour ta réponse Guillaume! (les vis au pas de 100, impossible d'en trouver par chez moi!)

Mais:

Y a du y avoir un problème qque part car j'avais posté ce matin pour annoncer que le volant était sorti:



"Je l'ai eu, le volant moteur, mais en faisant levier, tout doucement sans forcer ,entre le carter et le volant 1/10e de tour par 1/10e tour...

Par contre j'ai pas repèré sa position, lorsque je l'ai enlevé, mais mes pistons sont quasi au pmh, donc je suppose qu'au remontage je les remets au pmh et volant moteur avec repère OT dans la lucarne et c'est bon ?"

Il était temps de s'occuper de ce joint, vu la couleur du carter...

Tout à fait, tu peux tourner le vilebrequin du côté du rotor d'alternateur et repérer le point mort haut avec un tournevis à travers le trou de bougie, ensuite aucun problème pour remettre le volant sur le repère OT.

C'est Dimanche, donc à la faveur d'une eclaircie, je suis allé faire un tour avec mon 4 cylindres du pays du Soleil Levant, histoire de lui degourdir les bielles et de la sortir de l'humidité du garage ou elle dort, elle a pas la chance de rentrer dans la maison celle là...mais je l'aime bien qd même (même si je n'aime pas son moteur, ça tourne trop haut, c'est pas pour moi,ça ne correspondt pas à ma conduite), car j'y suis tres bien dessus et ma sciatique s'en trouve soulagée.

en plus c'est un vrai vélo...

J'ai qd même fait un peu de ménage, que c'est long!, 3 fois plus long(au moins) que si je le faisais dehors, je vous dis pas pourquoi, vous pouvez comprendre...


Voici quelques photos de mes travaux du dimanche apres midi...













Si je vous dis que c'est encore sale, vous me croyez?

Et pourtant il en reste de la crasse, mais je vais bientôt pouvoir continuer à démonter sans me salir les mimines!!!

felicitation ,Flatman, joli travail de nettoyage...

Oui impressionnant, comme quoi l'hiver ça a du bon

Je t'amène les miennes, la semaine prochaine....

Merci pour vos encouragements!

C'est long à faire , sopalin ,pinceau, brosse à dents, patience et longueur de temps font plus que...

Enfin c'est propre !

Toms, c'est qd tu veux, si tu arrives à avoir l'autorisation de squatter la cuisine!!!!

Flatman a écrit:

Merci pour vos encouragements!

C'est long à faire , sopalin ,pinceau, brosse à dents, patience et longueur de temps font plus que...

Enfin c'est propre !

Toms, c'est qd tu veux, si tu arrives à avoir l'autorisation de squatter la cuisine!!!!

Si t'en veux plus de ta femme, dis lui que je l'épouse!!!!!!!

Une femme qui supporte ça, ça doit être une perle rare...!!!!!

....(ou une femme battue, c'est selon!)

TOMS a écrit:

Une femme qui supporte ça, ça doit être une perle rare...!!!!!
....(ou une femme battue, c'est selon!)

On voit qu'y en a qui ont de l'expérience

Ehouarn a écrit:

TOMS a écrit:

Une femme qui supporte ça, ça doit être une perle rare...!!!!!
....(ou une femme battue, c'est selon!)

On voit qu'y en a qui ont de l'expérience

Si vous saviez...

Bref, la suite:

je pensais avoir du mal à sortir le joint spi du volant moteur, bin non, j'ai pas eu à forcer, ce qui me laisse penser que l'étanchéïté devait être approximative...



ça sent la commande chez les Anglais bientôt! Je veux remettre le volant moteur en place avant d'envisager la depose ou non de l'alternateur;j'aimerais bien vérifier l'etat de la chaine de distribution, mais je ne me sens pas du tout de la changer si le besoin s'en fait sentir...je crains un peu les décalages de la distri au remontage...