Kolossale révision ....

Je viens de découvrir ceci au remontage de la culasse droite : 2 tiges de culbu différentes...





a votre avis, je fais quoi, je laisse comme ça, je change les 2...?

Je vais pas te répondre à nouveau....

Non, bien sûr!

Maintenant que je sais que ça ne change rien!

par contre j'ai un souci... (je fais un copier coller, car je essaye de vous tenir informés sur les 2 forums)

Peut être ai -je fait une bourde ?

Voilà, j'ai remonté les culasses et fait un premier serrage à la clé dynamo à 15 nm...

le moteur ne tourne pas, ça force, (ce n'etait pas le cas après remontage de la distri et avant démontage des cylindres)

Donc j'ai un souci au remontage des culbuteurs , car si je dessere la culasse gauche dans le sens de la marche (droite si on est face au moteur), le moteur tourne.

j'ai remarqué ceci , la soupape d'échappement est déjà ouverte au pmh... le culbuteur concerné n'est pas correctement en place... donc tige de culbu mal mise? je n'ai pas non plus réglé les culbus pour l'instant j'ai remonté comme c'était...

Bon j'ai merdé ou ?

Tu dois avoir "vrillé" un peu les cylindres (la culasse doit être montée avec un outil de calage, voir la revue technique) , mais si tu as pas l'otil il faut remonter le cylindre sans que rien ne force.

Pour la soupape ouverte, je pense que tu a une tige qui coince quelque part.....et qu'elle n'est pas bien en place

Sur l'autre forum, on parle de calage, mais si j'ai bien lu, tu n'as pas bougé ta chaine????

j'y ai pensé, toms, mais le moteur tournait apres remontage de la distri et les culasses n'étaient pas démontées....

bon pour aujourd'hui, j'ai plus de temps je pars bosser....

J'ai trouvé ma bêtise!

j'ai remonté le support du culbuteur côté echappement à l'envers....puisqu'il est légèrement désaxé, du coup il était trop près de la culasse et forcément il comprimait la soupape et son ressort bien trop tôt!

Suivez la flèche rouge et vous comprendrez ma bourde!




Pour finir bien, les ecrous des culbus sont grippés...impossible de donner du jeu...

Enfin c'est un moindre mal, le moulbif tourne sans forcer!

(voulu faire trop vite hier matin, ça m'apprendra!)

Vu que tes vis de réglage du jeu sur les culbus baignent dans l'huile il est peu probable qu'ils soient grippés, par contre il sont souvent BEAUCOUP TROP serrés par des mécanos du dimanche.
La seule solution, utiliser une clef de bonne qualité et tenter de desserer le contre écrou avec celle-ci bien dans l'axe de l'effort.

dis flatman ,a l'avenir ,ne me fais plus des frayeurs comme ça bondiou ,j'en tremble encore

c'est pas si près du but qu'on va se laisser enmerder par des conneries de ce genre

allez ,appliques toi

T'inquiètes pas Boxermen, moi aussi je me fais des frayeurs....

Guillaume, tu as raison, sont pas grippées mais bloquées, les vis de réglage des culbuteurs...

Grippées ou bloquées, en tous cas le degrippant (un vrai, pas du WD40 lol ) a fait son effet, je pourrai régler mes culbus comme il se doit!

Bon, ce soir je suis orphelin, le wek end a été chargé en tracas divers, mais le moteur a quitté la table de la cuisine et la cuisine du même coup! 'tain comme c'est vide dans la maison, ça résonne maintenant!!!



entre hier apres midi et ce soir j'ai remonté ce qui trainait sur la table, serré mes culasses en trois passes comme indiqué dans la rtm, (pas encore reglé les culbus), remis provisoirement les caches culbus...Et déménagement de tout ce qui trainait dans la maison, c'est à dire la mob en entier...3 voyages tout seul avec la ZX break, direction le garage de ma mère à qques km de chez moi...

J'ai failli me précipiter à tout remonter mais il reste encore des choses à voir, ne seraient-ce que les carbus..., les cables et gaines de starter qui sont bien cuits, et quelques bricoles diverses...

Et puis le cadre qd même mériterait que je lui fasse une beauté, fusse-t-elle provisoire (pas question de peinture epoxy et tout le tralala...)

Et peut être un déménagement dans les jours à venir....

Mais le feuilleton continue, mais si je vais peut être faire une pause de qques temps, vous aurez la suite, et puis je ne peux plus me passer du forum alors...

T'inquiète, on a compris à demi-mots....

Le remontage en urgence, la sortie du matos de la cuisine, le retour dans le garage de ta mère et le déménagement programmé.......


Ta femme a craqué et elle t'a renvoyé chez ta mère, avec tout ton bordel sous le bras.....!!!!!

Ca devait arriver....

On compatit...! Vraiment!!!!!

ça pourrait être ça....

le retour chez maman ,qui n'a pas connu ça

mais ça a du bon

elle est pas belle la vie

en plus ;le matelas est déjà prèt dans le garage pour toi dormir a coté de ta brèle

boxer man a écrit:

le retour chez maman ,qui n'a pas connu ça

mais ça a du bon

elle est pas belle la vie

en plus ;le matelas est déjà prèt dans le garage pour toi dormir a coté de ta brèle

STOP !

C'est la BM qui est au garage chez ma mère, pas moi.

Je sais que c'est à la mode et qu'on en parle bcp en ce moment, du retour chez les parents, apres une séparation, un licenciement...etc et c'est bien si les parents peuvent le faire...

Moi, je cherche un appart parce que je mets ma maison en vente, c'est tout ! Et que j'en ai marre d'etre en centre ville, même au fond de l'Aveyron, ça devient invivable ...(incivilités multiples...)

t'as raison, Flatman , fou l'feu à tes voisins et casse toi !!!

Salut à tous,

Ca fait une paille que je ne suis pas venu sur le forum , mais je me remet les mains dans la préparation
et la réfection de mon cadre. Donc, depuis hier, je me suis remis à potasser et suis tombé sur ce post super
intéressant . Est qu'il faut démonter la partie avant ou arrière du moteur pour le sortir du cadre ???
Je m'entend, retirer le cache avant ou la boite de vitesse ?

juglus a écrit:

t'as raison, Flatman , fou l'feu à tes voisins et casse toi !!!

ouai vas-y enfume les, là t'arrives à 20 pages, avec la vendeta - inévitable dans le sud - les poursuites judiciaires et ta fuite dans le maquis, t'as de fortes chances de battre mon record !

Ehouarn a écrit:

juglus a écrit:

t'as raison, Flatman , fou l'feu à tes voisins et casse toi !!!

ouai vas-y enfume les, là t'arrives à 20 pages, avec la vendeta - inévitable dans le sud - les poursuites judiciaires et ta fuite dans le maquis, t'as de fortes chances de battre mon record !

Rhoooo l'autre, comment qu'il se fait un film...


gouyou_sgt, c'est exactement ça : pour enlever le moteur, demontage de la boite de vitesse apres avoir demonter et reculer le bras oscillant, j'ai également enlever le carter avant.

Pour le sortir du cadre, à 2 c'est mieux, pese lourd quand même le bestiau...

Bon courage...

Quant à ma moto, j'espère trouver un moment pour pour m'occuper du cadre avant d'y remettre le moteur...

Flatman a écrit:

gouyou_sgt, c'est exactement ça : pour enlever le moteur, demontage de la boite de vitesse apres avoir demonter et reculer le bras oscillant, j'ai également enlever le carter avant.

Pour le sortir du cadre, à 2 c'est mieux, pese lourd quand même le bestiau...

Bon courage...

Quant à ma moto, j'espère trouver un moment pour pour m'occuper du cadre avant d'y remettre le moteur...

Moi, j'ai fait tout l'inverse de toi, quand je l'ai acheté, je lui ai fait faire une petite révision,
chez le doc spécialisé dans les vieux flat BMW du coin, pour la fiabiliser.
Histoire de relouer un peu tranquillement l'été suivant.

Rapidement, j'ai fait un légé rajeunissement de peinture, réservoir et les gardes-boues.
Fin de l'été dernier, malheur, une bougie explose du cylindre droit, résultat :
la douille qui faisait office de précédente réparation est complètement arrachée du puits de bougie.
Je me vois contraint et forcer d'arrêter de rouler et de refaire ma culasse. Quitte à ce quelle soit immobilisée...

Maintenant, je me suis décidé à retaper le cadre et toutes les parties métalliques, alors dépose du moteur, et en prévision
le changement du faiseau électrique principal

Voilà, j'en suis à l'étape ou il ne reste plus que le moteur à tomber, plus un fils ne traine sur la machine...

Affaire à suivre

Bon courage pour la suite, l'ami !

Flatman ..................; Roquefort 1 , Roquefort 1 ,ici la Terre , reception trés faible . Elargissez votre orbite aprés le 3 eme Roquefort , l'emballage alu nous broute les couilles Heuuu ! nous brouille l'ecoute , à vous Roquefort 1 .

Signé les de l'espace

Allô la Terre ici Roquefort1, ici Roquefort1, me recevez vous?

Je confirme :reception brouillée, réinstallation en cours, mais pas de retour à la normale avant le milieu de la semaine prochaine..

A vous!

Allô? Allô le Breizhistan ? Ici Roquefort 1, Ici Roquefort 1. Je vous reçois à nouveau, m'entendez vous?...

J'ai failli (voulu?) noyer ma solitude, ('tain qu'est qu'il flotte ici!!!)
J'ai perdu de l'altitude,
Je me dirigeais plein sud...
En vue, le triangle des Bermudes...

enfin l'adsl, je reprends mes habitudes!!!

nettoyage du soir, espoir :