Et encore une !!!

A y est je les ai retrouvés !

c'est le quel que je dois prendre ?



et pour l'ampoule ? c'est une 12V 4w, c'est ça ?

Pour grouper ma commande, avotre avis je peux prendre le pont de diodes comme celui-ci ?

Avant de "grouper" une commande, si tu veux pas y laisser ta paye, tu devrais faire un petit bricolage vite fait pour mettre une ampoule au bout de tes fils pour vérifier si c'est bien ça et quand tu sauras exactement ce qui est à changer, tu passeras une commande......

C'est pas donné un pont de diode alors si c'est pas ça...!!!!

tu débranches le voyant à coté de celui qui manque et tu branches les fils de celui ci ça te permet sans rien dépenser de savoir si il marchera....

Oui tu as certainement raison Toms.
Je ne vais pas m'enflammer et essayer comme tu dis....

Merci

Alors cette continuité?
Tu serais pas du genre à mettre un le char avant les bœufs?

Non pas du tout...

Mais j'essaie d'anticiper, sachant d'autant plus qu'il va falloir que je la mette cette ampoule de charge à l'avenir, dans tous les cas.

Je regarde la continuité ce soir en rentrant chez moi et je vous tiens au jus

Ouai, quand quelqu'un consacre du temps et de la matière grise à te sortir de la panade, le mieux c'est de le suivre et de répondre rapidement à ses interrogations de façon précise pour pouvoir avancer dans le diagnostique, par ce que sinon, au bout d'un moment il en a marre de parler dans le vide et il trouve autre chose à foutre.

Il y en a quelques uns qui m'ont épuisé comme ça.

J'ai remarqué que Pïerre faisait beaucoup d'efforts pour t'aider et que tes réponses mettaient du temps à revenir...

Amitiés

Ah bon ? tu trouves ?

Je ne suis pourtant pas du genre à négliger les conseils que l'on me donne. Mais comme pour la continuité je vais essayer de regarder ça ce soir, car avec les explications que j'ai eu, aucun problème pour le faire. Alors des fois ce peut-être que je ne comprend pas la démarche à suivre... (je sais je suis neuneu...)

Mais en aucun cas, je ne cherche à squizzer qui que ce soit ! bien au contraire !

Après j'essaie de faire au plus rapide, mais je ne suis pas souvent chez moi, j'ai des enfants etc.... donc ce n'est pas toujours facile d'être rapide....

Non, tu ne squizze personne, mais tu tardes à apporter certaines réponses et par moment tu t'égares pas mal, alors on arrive à 8 pages en 1 mois et on en sait pas plus sur ta meule.

J'ai peur qu'à force l'ami Pierre ne s'endorme sur le clavier ou ne jette l'éponge.

C'est pas méchant mais c'est sur que quand ça dure trop longtemps on finit par ne plus suivre.

Amitiés

Biiiiiip?

Excusez-moi les gars, pour le retard..... j'en peux puuuuuuu...

Bon aller revenons à nos moutons !
Je viens de contrôler la continuité de l'alternateur selon tes (précieux) conseils, Pierre.

Et tout est ok, j'ai bien une continuité !

je passe à quoi maintenant ?

Ok.
Maintenant, tu dois vérifier le bon ordre de connexion de ton faisceau.
As tu la RMT?

oui je l'ai, c'est la RTM n°6 c'est ça ?

y'a une serie 5 dessus...

n 6 je confirme

Oui c'est ça, je l'ai bien

qu'est ce que je regarde dessus ?

la recette des nouilles au beurre...

je plaisante (trop dur ...)
tu vérifie, avec les couleurs, que tout est bien branché correctement.
Tu suis donc le dessin pour vérifier que chaque composant a bien les bons fils qui lui arrive

Ok, je vais essayer de faire ça. A titre d'info, je commence par quoi ?

Par composants, tu entends l'alternateur, le pont de diodes, régulateur etc... ?

pas d'ordre précis, c'est comme tu veux.

Je me permet d'intervenir:

Si ils fait tous ces controle, ça va lui prendre des plombes.

Ne serait il pas plus judicieux maintenant qu'il a vérifié la continuité du rotor de mettre la machine en route et de voir comment débite l'alternateur (si il débite) jusqu'au pont de diode et ensuite ce qu'il ressort du pont de diode?(si quelque chose ressort).

Ca me paraitrait moins empirique puisqu'il semble probable que c'est sur le circuit de charge qu'il y a un soucis....

Ca me paraissait un peu compliqué pour DUF.
D'autant qu'il me semble avoir lu, quelques pages plus tôt, que l'alternateur ne débite rien.
En même temps, il faudra probablement y mordre...

pierre a écrit:

Ca me paraissait un peu compliqué pour DUF.
D'autant qu'il me semble avoir lu, quelques pages plus tôt, que l'alternateur ne débite rien.
En même temps, il faudra probablement y mordre...

C'est vrai que pour quelqu'un qui découvre, c'est pas trés simple.

Il faudrait je pense, qu'il vérifie, si il a bien 12 volts à l'arrivée des charbons quand la machine tourne.

Si l'alternateur est exité et qu'il ne sort rien c'est pas la peine de chercher plus loin.

Je peux essayer dans un premier temps de tester les charbons... dites moi comment je procède.

D'autre part, je mets peut-être la charrue avant les boeufs, mais mon pont de diodes ne m'inspire pas, je le trouve en mauvais état. Serait-il possible de le tester aussi ? comment faire ?

Quand ton moteur tourne, tu laisses frotter tes embouts de voltmètre comme si c'était les charbons, tu dois avoir 12 volts.

D'ac, faut que je débranche les charbons ou je les laisse ?