Quelles adaptations pour mettre des disques ?

Quitte a vouloir monter des doubles disques , autant te trouver  des canons de fourche de moto

moderne et une roue en rapport  ,

Du moment que ça rentre dans les T de fourches .

Tu va avoir une moto avec un freinage de ouf .

L'esthétique n'a pas l'air d'être essentiel pour toi , fonce  

Boxer man a écrit:

Quitte a vouloir monter des doubles disques , autant te trouver  des canons de fourche de moto

moderne et une roue en rapport  ,

Du moment que ça rentre dans les T de fourches .

Tu va avoir une moto avec un freinage de ouf .

Ça faisait effectivement partie de ma question.
Si tu connais un train avant moderne avec fourreaux en diamètre 36mm, je veux bien l'info aussi.

Sans vouloir jouer le vieux grincheux,
je ne comprends pas cette idolâtrie pour les freins modernes sur une moto des 70'...

un bon frein d'origine bien réglé avec de bonnes mâchoires, ça freine très bien.

je roule depuis des dizaines d'années en série 2, en 69S et en /5 avec le double came...
une paire de mâchoires neuves de qualité, ça vaut 35€,
le réglage des cames n'est pas sorcier,
et je n'ai jamais jamais été mis en défaut par un manque de frein.

je ne suis pas convaincu de l’intérêt de s'emmer... avec une fourche machin qui va te déglinguer l'architecture de la moto,
qui risque de ne pas passer au CT si il est fait normalement, (ok, ça, c'est pas gagné...)
et qui ne va pas forcement te sauver la vie si tu sais conduire...

je roule également en moto moderne, et je pense qu'un frein costaud sans électronique est plus dangereux qu'un frein des 70',
tu risques plus de te casser la gueule en bloquant ou en perdant l'avant, qu'avec un frein proportionné au reste de la moto...

mais ça c'est ma vision de vieux c...

Salut !

Phil, j' ai pensé à la meme chose que toi .....le controle technique , gros piege à cons à tous points de vue .

Phil... a écrit:

Sans vouloir jouer le vieux grincheux,
je ne comprends pas cette idolâtrie pour les freins modernes sur une moto des 70'...

un bon frein d'origine bien réglé avec de bonnes mâchoires, ça freine très bien.

je roule depuis des dizaines d'années en série 2, en 69S et en /5 avec le double came...
une paire de mâchoires neuves de qualité, ça vaut 35€,
le réglage des cames n'est pas sorcier,
et je n'ai jamais jamais été mis en défaut par un manque de frein.

je ne suis pas convaincu de l’intérêt de s'emmer... avec une fourche machin qui va te déglinguer l'architecture de la moto,
qui risque de ne  pas passer au CT si il est fait normalement, (ok, ça, c'est pas gagné...)
et qui ne va pas forcement te sauver la vie si tu sais conduire...

je roule également en moto moderne, et je pense qu'un frein costaud sans électronique est plus dangereux qu'un frein des 70',
tu risques plus de te casser la gueule en bloquant ou en perdant l'avant, qu'avec un frein proportionné au reste de la moto...

mais ça c'est ma vision de vieux c...

En tant que vieux c..., je valide

Après, chacun fait ce qu'il sent, il faut de tout pour faire un monde

Phil... a écrit:

un bon frein d'origine bien réglé avec de bonnes mâchoires, ça freine très bien.

Je confirme, mon frein de /5, sur le bitza est refait à neuf, il est super efficace, en rapport avec la puissance du moteur
Mes /2, avec garnitures tendres, frein parfaitement remonté et réglé et une frète parfaitement circulaire, freinaient plus que bien

Flatman a écrit:

Pourquoi ne vas tu pas au plus simple?

Trouver des fourreaux de /6 prévus pour les étriers ATE, et y mettre un maitre cylindre (13 ou 14 mm, à voir) au guidon ?

Bonjour,

Je me suis procuré des fourreaux de /6 simple disque et un étrier ATE. Maintenant je cherche une roue AV et le disque.
J'ai vu qu'il y existait plusieurs types de perçages de disques, et même des disques non percés.

Y a-t-il un disque particulier qui va avec l'étrier ATE ou bien tous les disques vont faire l'affaire ?
En particulier, est-ce que celui-ci va fonctionner avec mon étrier ATE :
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vorderrad-felge-rad-bmw-r-60-7-r60-5-r75-5-r80-r100/2594440542-306-1943

Exemples de différentes disques de la part list (R50/5 à R100RS) :




Merci
fred