remontage roue avant

Bonjour à tous, juste pour vous demander .....
j'ai démonté ma roue avant pour changer mes ressorts de mâchoires..
y a t-il une procédure pour remonter ma roue avant pour éviter toutes conneries ... merci

Bin, dans le même sens qu'au démontage, rien de sorcier, ni de difficulté particulière...

Penser à serrer la bride après avoir serrer l'axe de roue, et non pas le contraire.

Tout est  bien décrit dans le manuel.

C'est ce que je voulais savoir merci
-donc si j'ai bien compris
-j'enfile ma tige d'axe de roue EN LA GRASSEANT , je serre AU COUPLE
-je fais travailler la fourche
-et ce n'est qu'enfin de course que je serre le boulon de la bride supérieure (n°1 sur la photo et tige 2)
-c'est bien ça ???

Tu sers l'axe de roue et après le boulon de serrage de l'axe
Tu suis les explications du dessin, c'est bien expliqué

Seven a écrit:

Tu sers l'axe de roue et après le boulon de serrage de l'axe
Tu suis les explications du dessin, c'est bien expliqué

Tu veux dire l écrou de 22 d'axe de roue
-je secoue la fourche
et après l écrou supérieur du bras de réaction ??

Non.

pas l'écrou du bras de réaction, la vis de bridage de l'axe de roue en bas du fourreau gauche le n°2 sur le dessin, faut le voir à travers de la roue...

oh!!! punaise, oui ça y est et il était temps j'ai compris, c'est cette fameuse vis sous le bras de fourche
pardon pour ma nullité en mécanique..... je n'avais pas très bien compris de quelle vis la notice voulait parler ....
Flatman et Seven vous avez du me prendre pour un qui a la "comprenette" dure d'oreille
j'ai les mains comme les tortues à l'envers
un grand merci

Non, non...

Vachement compliqué ...

D'abord, tu mets le frein dans la roue puis la roue dans la fourche
La broche de roue légèrement graissée dans la roue en passant par les trous dans les bras de la fourche
l'encrage de la biellette de réaction du frein

Tu serres dans l'ordre :
La biellette de réaction, clés de 13 et CHC de 6
l'écrou de la broche, clé de 22 et tige de 8 pour tenir la broche en rotation
Tu agites la moto en freinant de l'avant pour faire jouer la fourche
Tu serres le blocage de la broche côté gauche, clé CHC de 6

Et c'est fini ...

Les mains en sang, le visage cramoisi par l'alcool (14 bières)
j'ai enfin compris, demain je remonte tout
merci pour vos explications qui enfin sont claires dans ma caboche
(c'était cette angoisse de l'agitement de la fourche qui me turlupinait)

geofffrey a écrit:

Seven a écrit:

Tu sers l'axe de roue et après le boulon de serrage de l'axe
Tu suis les explications du dessin, c'est bien expliqué

Tu veux dire l écrou de 22 d'axe de roue

Non, la vis BTR de 6 qui est sur le fourreau, perpendiculaire à l'axe de roue et qui bride ce dernier, à l'opposé de l'écrou de 22

Geoffrey , j'espère pour toi que tu ne tombera jamais en panne   en plein désert .

En fait j'avais confondu l'écrou de bas de fourche avec l'écrou supérieur de la biellette de réaction ......
Pour le désert je me déplacerais en dromadaire ....

Et ne demonte surtout pas les deux roues en meme temps ... vas pas nous faire une inversion AV/AR.

Plus serieusement, les revues techniques sont tres utiles de meme que les catalogues de pieces detachées pour les interventions.

Citation :

le visage cramoisi par l'alcool (14 bières)

Houlà , ça devient sérieux

Pire qu'un Belge .

Oui Boxer man en plus c'était de la belge