batterie R75/5

Salut à tous, et Bonne Année 2021

en espérant pouvoir retrouver rapidement la liberté de mouvement qui nous manque tant si on ne veut pas prendre trop de risques avec ce p.... de virus...     mais on y croit, restons optimistes

Je reviens vers vous pour éclairer ma lanterne en matière de batteries compatibles avec nos vieilles.

J'ai depuis longtemps des soucis de démarrages récurrents, malgré un démarreur révisé, et une batterie remplacée il y a 3 ans mais qui m'a toujours semblé faiblarde. C'est une YUASA 51913 plomb-acide classique préconisée pour la R75/5, donnée pour 19Ah et délivrant 100A en puissance de démarrage.

J'ai trouvé chez Power-manutention un modèle YUASA YT19BL-BS 51913 aux dimensions identiques, mais qui délivre 170A en puissance de démarrage. C'est une technologie AGM plomb-acide étanche.

Je suis assez tenté, mais je me demande si le circuit de charge est adapté pour ce genre de technologie (qui n'est malgré tout pas une batterie au gel).

Si quelqu'un a des éléments de réponse, je prends.

J'ai une batterie gel Odyssey

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-odyssey-pc680-12v-16ah-250a-216.html

sur ma 75/5, et no souci de charge!

Flatman a écrit:

J'ai une batterie gel Odyssey

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-odyssey-pc680-12v-16ah-250a-216.html

sur ma 75/5, et no souci de charge!

Salut Flatman, et merci pour ta réponse

Ça a effectivement l'air très attrayant lorsqu'on regarde la capacité de démarrage (250A). Ce qui me gène, ce sont les bornes.
Je préfèrerais rester sur les bornes d'origine plates et verticales. C'est pour ça que j'étais tenté par la YUASA

Il me semble qu'il existe un adaptateur pour nos motos.
Mais il n'y a aucun souci sans.

Dès que je descends au garage , je te mets une photo!

Voilà la photo:




Cela va faire 11 ans que j'ai ma 5, j'ai passé 3 Yuasa ( dont une changée en garantie au bout d'un an et demi, HS) avant d'opter pour l'Odyssey.

Les batteries Banner semblent tenir bien plus longtemps...

Effectivement Flatman, je possède une Banner au gel, avec un chargeur (citek)
depuis je n'ai absolument aucun problème de démarrage, à froid je ne mets même pas le starter elle démarre
tant la batterie que le chargeur sont d'une trés bonne qualité mais plus chers que les batterie normale
elle se monte direct sans aucun problème

Flatman a écrit:

Les batteries Banner semblent tenir bien plus longtemps...

Je confirme, la banner sur ma Seven est de 2009 et jamais rechargée, par contre, j'ai un coupe batterie, position Off dès que je sors de l'auto

Flatman a écrit:

Les batteries Banner semblent tenir bien plus longtemps...

Je pense que je vais opter pour une Banner GT20H-3, identique à l'origine tant en dimensions qu'en ampérage, mais qui offre une intensité de démarrage de 310A, soit 3 fois plus que l'équivalent chez YUASA .

Cependant, il m'avait semblé lire quelque part que les batteries au gel nécessitaient un débit de charge plus important et que l'alternateur de nos Béhèmes était limite pour les charger totalement.

Geoffrey, tu dis que tu n'as aucun problème avec la Banner au gel, mais est-ce que c'est vrai également en roulant régulièrement sans utiliser le chargeur ? En clair, est que le circuit de charge de la moto suffit ?  

En ce qui me concerne, je ne roule pas énormément surtout en ce moment.....
Lors des arrêts prolongés la batterie est toujours branchée à mon chargeur CTEK
Quand je la reprends, la moto démarre et en plus sans starter, je fais 150 à 200 kms ce qui m'est arrivé cet été et à l'automne
et lors d'arrêts la moto a toujours démarré sans aucun problème.....
franchement cette batterie et ce petit chargeur m'ont complètement rassuré pour mes départs que ce soit en hiver ou en été
si tu veux je te donnerais les références de la batterie et du CTEK utilisés

geofffrey a écrit:

En ce qui me concerne, je ne roule pas énormément surtout en ce moment.....
Lors des arrêts prolongés la batterie est toujours branchée à mon chargeur CTEK
Quand je la reprends,  la moto démarre et en plus sans starter, je fais 150 à 200 kms ce qui m'est arrivé cet été et à l'automne  
et lors d'arrêts la moto a toujours démarré sans aucun problème.....
franchement cette batterie et ce petit chargeur m'ont  complètement rassuré pour mes départs que ce soit en hiver ou en été
si tu veux je te donnerais les références de la batterie et du CTEK utilisés

Ok, merci  
J'utilise un chargeur Optimate 3+ qui est également prévu pour les batteries au gel, donc ça devrait aller.

Ma seule crainte concerne les démarrages à froid le matin lors d'une utilisation quotidienne sans la recharger et qu'elle ne dort pas à l'abri. La capacité de démarrage semble pour le coup suffisante avec la Banner, mais sous-réserve qu'elle soit complètement chargée, donc que le système de charge ne soit pas limite pour ce type de batterie.

Ça y est, j'ai reçu ma batterie Banner Gel, mais oups..  en la testant avant de la monter, elle ne donne que 11,9 V.

Je mets le chargeur optimate, et au bout de 24h de charge, ce dernier n'avait toujours pas basculé sur le cycle suivant car la batterie plafonne à 13,9v, la tension de bascule se situant sur le chargeur à 14,3v.

Je l'ai quand-même installée et j'ai roulé pour la faire travailler un peu, puis j'ai rebeloté le soir avec le chargeur. Même punition... après 15h de charge. Et après une journée à l'arrêt la batterie affichait 12,8v.
Elle est effectivement dans les valeurs au repos, mais il me semble anormal qu'elle ne prenne pas plus, et pour le coup le chargeur intelligent ne joue plus son rôle puisqu'il est toujours en mode charge.

J'ai appelé le magasin qui me l'a envoyée, ils admettent qu'il a pu y avoir un problème, aucun souci si je le souhaite pour la renvoyer à leurs frais et m'en faire renvoyer une autre.
Je vais tester encore une ou 2 fois, et si elle ne prend pas plus de charge, je la renverrai.

En remontant, j'ai vu que mes sangles étaient sur le point de lâcher. J'ai cherché pour en commander, mais je suis surpris des dimensions annoncées: 25cm, 27, 27,5... mais pas 30cm comme les miennes qui ne sont pourtant pas trop longues.
Je peux entendre qu'elles sont élastiques, mais à ce point ça me parait surprenant.

Votre avis??

 

Daniel LB, je te communique ce que j'ai pris comme batterie et qui ravit tous mes démarrages à froid comme à chaud .....
Batterie BANNER 12v 19AH au gel - ref fabriquant GT20H-3
je pense qu'avec ça tu ne devrais avoir aucun PB
date d'achat le 12/02/2019 PRIX 126,72 euros

geofffrey a écrit:

Daniel LB, je te communique ce que j'ai pris comme batterie et qui ravit tous mes démarrages à froid comme à chaud  .....
Batterie BANNER 12v  19AH au gel -  ref fabriquant GT20H-3
je pense  qu'avec ça tu ne devrais avoir aucun PB
date d'achat le 12/02/2019  PRIX 126,72 euros

C'est exactement celle que je viens d'acheter.
Et miracle , je viens de constater que mon chargeur fait ses cycles normaux. La batterie a mis du temps à se déclarer et à prendre ses volts, mais ça y est. Je ne pense pas nécessaire de la renvoyer au fournisseur, j'espère juste que cet épisode ne sera pas préjudiciable à sa durée de vie...
Et si en plus tu dis qu'elle va bien, alors c'est parfait

J'en ai profité pour nettoyer et contrôler mon alternateur et le redresseur. Le régulateur a l'air de fonctionner correctement, il permet un débit maximum de 13,8v en cas de demande.
Il ne me reste plus qu'à trouver les sangles de batterie qui vont bien.

pour les sangles:



je viens d'en mesurer une de ma 75/5, à plat et d'axe à axe : 27.5 cm

Flatman a écrit:

pour les sangles:



je viens d'en mesurer une de ma 75/5, à plat et d'axe à axe : 27.5 cm

C'est effectivement ce que je trouve sur internet.
Et pourtant la mienne fait bien 300mm, et je peux t'assurer qu'il faut tout pour la clipser sur la batterie. C'est vrai que vu le peu d'élasticité qu'il lui reste, elle est sûrement bien détendue, mais quand-même...
Est-ce que la tienne est suffisamment élastique pour s'étendre jusqu'à 300mm ?

Pour rassurer les esprits tordus, je confirme qu'on parle bien de sangles de batterie, on ne joue pas à celui qui a la plus longue

Elles se sont déjà assouplies, ( je les ai changées il y a quelques années ), et je leur tire encore un peu dessus pour bloquer la batterie.
En même temps, il faut que le batterie soit solidement fixée à son support.
On suppose que tu as le support de batterie d'origine...

Flatman a écrit:

Elles se sont déjà assouplies, ( je les ai changées il y a quelques années ), et je leur tire encore un peu dessus pour bloquer la batterie.  
En même temps,  il faut que le batterie soit solidement fixée à son support.
On suppose que tu as le support de batterie d'origine...

J'espère, mais je pense que oui, ça ne semble pas avoir été bricolé.
Ce qui est sûr, c'est que la sangle est siglée BM, mais je ne vois pas de référence.
Est-ce que si tu tires dessus, elle fait les 30cm nécessaires?

[quote="daniel LB"]

Flatman a écrit:

pour les sangles:

Est-ce que la tienne est suffisamment élastique pour s'étendre jusqu'à 300mm ?

Pour rassurer les esprits tordus, je confirme qu'on parle bien de sangles de batterie, on ne joue pas à celui qui a la plus longue

Tres bien de de preciser

La mienne fait 29cm vu l' age c' est normal qu' elle soit detendue ..........( la moto est de 1972 )

Si je les étire, j'arrive à 33/34 cm sans souci.

daniel LB a écrit:

Il ne me reste plus qu'à trouver les sangles de batterie qui vont bien.

Gaël Pockabiques doit avoir ça, appelle le de ma part "Yves Moustache"  

http://www.pockabikes.fr/

Moi j'ai utilisé de la chambre à air et c'est nickel....

Des joints d'étanchéités pour canalisation pvc , ça le fait aussi .

Ronds , extensibles , plusieurs diamètres .

Finalement, j'ai commandé des sangles d'origine. Elles sont toujours fournies par BM.
Peut-être un poil plus cher que sur les sites, mais sans frais de port ça revient au même.

Tu nous donneras leur dimension, stp.

Flatman a écrit:

Tu nous donneras leur dimension, stp.

Ok, je te dis ça dès que je les ai, j'espère début de semaine prochaine.
Il fallait bien se douter que si elles étaient encore fournies, elles n'étaient pas dispo en concessions