Petit(s) problème(s) avec fourche R50/5

Bonjour, nouvellement inscrit sur ce forum (je ne manquerai pas de me présenter !) je sollicite vos lumières !

En effet, lors du remontage de ma roue avant, j'ai été dans l'impossibilité de faire passer la longue vis qui passe par l'axe de la roue : les trous des fourreaux n'étaient pas (plus ?) en face !

J'ai donc redémonté les fourreaux et, en prenant un simple mètre, j'ai constaté qu'un des amortisseurs était plus long que l'autre d'environ 7 ou 8 mm !!! Pas normal...

J'ai démonté les deux amortisseurs, les ressorts... Et là :
- 1er problème : du côté le plus long, une entretoise (en bakélite ou un matériau proche) était explosé ! (de l'autre côté, il n'y a même pas d'entretoise !)
- 2ème problème : de drôles de pièces (visiblement artisanale) d'environ 30 mm étaient placées au-dessus des ressorts !!!
- 3ème problème : pas de vis + rondelle en partie haute de la fourche (sous les bouchons) : vis + rondelles qu'on voit bien sur les éclatés de fourches, sur le net ou la RTA

Alors, c'est là que j'ai un grand besoin d'aide :
- Pour vous, ces pièces "artisanales" ont-elles été mises pour réhausser la fourche ?
- L'entretoise "explosée" et sa camarade absente se trouvent-elles facilement ? (ou peut-être être fabriquées au tour, mais quel matériau utiliser ?)
- Les vis absentes en haut des tubes de fourche se vissent dans quels taraudages ? (car là, il n'y a rien au-dessus des ressorts !)

Merci d'avance pour votre aide !
Denis

En attendant ta présentation, je vais tenter de répondre à tes questions.

- les cales artisanales, tu peux les oublier... Elles servent à contraindre un peu plus le ressort, on les trouve plutôt sur les motos équipées de carénage ou de tète de fourche...

- "L'entretoise" manquante c'est la pièce 31 42 2 000 384 sur l'éclaté, tu la trouves chez tous les marchands...

- je ne comprends pas de quoi tu causes: "les vis absentes en haut des tubes..."; il n'y a rien de plus que ce que montre ta deuxième photo, juste le bouchon et son joint.

Un grand merci à toi, Flatman ! Déjà ça me rassure : les cales à virer et les entretoises disponibles, c'est bien !
Pour la vis + rondelle, voici de quoi je parle : il semble qu'elles soient présentes en partie haute du tube de fourche (sous le bouchon-vis) :

Merci encore !

je viens de comprendre en regardant une fourche de r100rt...

Procure toi le bon éclaté ou la bonne revue technique, ça t'évitera des angoisses!!!

Il n'y a pas cette "vis" sur nos /5, en supposant que tu as bien une fourche de /5 sur ta 50/5...

Ahhh ! Voilà, tout s'explique !
Un énorme merci à toi, Flatman, je vais pouvoir remonter ma fourche en tout quiétude (après avoir commandé les nouvelles bagues !)...