Brancher un Klaxon ?

TOMS a écrit:

ghislaine a écrit:

Nous n'avons pas de phares additionnels. Et je ne vais pas oublié de protéger le fil dénudé.

Alors le mieux est de l'enlever et de l'isoler

Fil noir dénudé: phares additionnels.
Départ de la prise ampoule phare, vers petit relais entre réservoir et boîte à outils, que tu m'a demandé de supprimer.
Dois-je vraiment le faire ?








Le fil noir et jaune passant vers la centrale clignotante, part dans le faisceau commodo droit guidon (démarreur).



Faisceau que je tiens dans les doigts, vient du côté gauche commodo/guidon: phare/klaxon.

je le crois pas , 4 pages pour brancher un klaxon .....

pas interet a refaire le moulbif ........

excuse moi de t'avoir dérangé Jack

ouai, tout ça tu peux le virer, c'était une ancien relai d'éclairage qui alimentait des phares additionnels, c'est pas trés propre et le risque c'est qu'un des fils se dénude et vienne faire un court circuit.
Si tu dois réutiliser ce genre de montage un jour, il vaudra meiux le refaire à neuf.

jack a écrit:

je le crois pas , 4 pages pour brancher un klaxon .....

pas interet a refaire le moulbif ........

Il est méchant lui!

Il ne s'agit pas que du klaxon, mais aussi des lumières et moi j'admire toujours les gens qui osent mettre les mains dans le fils quand il ont jamais fait d'électricité.


le dernier que j'ai coaché comme ça c'est Claude François, mais depuis j'ai plus de nouvelles........

Il aurait pu dire merci, quand même!!!

......

Je viens de trouver ton shéma électrique (sans fusible avant 1971).

Attends que j'ai vérifié si tous les fils correspondent avant de faire quoi que ce soit

J'ai coupé le texte ci dessous que j'avais posté en début de soirée pour y apporter les modifications par rapport au schéma que j'ai retrouvé.
La différence qui nous concerne est surtout que le fil vert et noir que je cherchais est en fait un fil vert tout court......




Bon, on reprend:

Tu as ponté comme je te l'ai dit la borne HO et la masse, il ne se passe rien, (j'avais oublié de te dire de mettre le contact à la clé, mais je suppose que tu l'as fait, sinon, il faut réessayer) donc on peut en conclure que ça viendrait plutot de l'arrivée du + sur le klaxon qui ne se fait pas. (pour faire le contact avec le fil, il faut y aller franchement et pas juste du bout du fil, parce que le fait que ça a fumé m'étonne un peu....)

Les codes phare ça déconne par moment.




Pour le klaxon:

Tu vas vérifier que le fil VERT arrive bien à la borne 15 (entourée en vert). normalement sur cette borne tu devrais en trouver deux de fils vert.
Si c'est le cas, tu mets le contact à la clé et avec le fil tu fais contact entre le 12V (entouré en rouge et la borne 15)
Tu demandes à ton mari (ou inversement) de donner un coup de klaxon au guidon.

Si ça marche ton commodo n'est pas en cause, c'est que le contact est mauvais au niveau de ton commutateur de phare (on verra aprés ce qu'on peut faire)
Si ça marche pas, il faudra aussi mettre un autre fil entre la borne HO et la masse et si ça ne marche que comme ça, ça voudra dire que ton commutateur de phare ne passe pas ET QUE ton commodo est naze, mais là ce serait un vrai manque de pot......




Pour le phare




La mise du contact à clé n'est pas nécessaire pour cette action.
Avec ton petit fil tu relies le 12V à la borne entourée de bleu et tu essais de mettre en position phare avec le commodo. Par cette action, tu cour-circuites le commutateur sur le phare.
Si ça fonctionne, c'est que ton commutateur présente un défaut (il me parait vachement oxydé sur la photo).
Si ça fonctionne toujours pas c'est ton commodo qui est mort ou au moins à nettoyer;


Si de ces vérifications il ressort que ton défaut klaxon et ton défaut phare viennent essentiellement du commodo, le mieux est de le changer;

ghislaine a écrit:

excuse moi de t'avoir dérangé Jack

et les braves , humour hein !!!!!

CA FONCTIONNE !!!! UN GRAND MERCI TOMS. C'était un fil débrancher dans le commodo. Cela à permis le nettoyage des fils et autres "trucs"
dans le phare. Encore merci de tes conseils et de ta patience. Ghislaine et Michel

Content pour vous.

C'était quel fil qui était débranché?

Manipulations faites :
- test avec le fil sur la borne 15 - cercle vert sur cercle rouge. Le contact mis, le klaxon a fonctionné sans appuyer sur le bouton au guidon
- démontage du commodo et le fil noir était débranché.
Maintenant : éclairage et klaxon : OK

et bien ,je suis content de voir que ton problème est résolu et de remercier aussi la patience de certains membres du forum qui se décarcassent pour venir trouver une solution aux problèmes des autres

ENCORE BRAVO A TOM et a tous ceux qui ont aidés

boxer man a écrit:

et bien ,je suis content de voir que ton problème est résolu et de remercier aussi la patience de certains membres du forum qui se décarcassent pour venir trouver une solution aux problèmes des autres

ENCORE BRAVO A TOM et a tous ceux qui ont aidés

Ce fut possible grace aux photos de Jeff et Kerso.


c'est un dépannage "collegial" comme dirait Bouvard.


C'est quand même dingue ce qu'on peut arriver à faire grace à internet.

imaginons que notre amie ghislaine ce soit rendue chez un cons pour refaire tout son electricité de son phare
vu le temps qu'il aurait mis ,cela lui aurait couté bien chéro
c'est aussi a ça que sert un forum,a partager ses connaissances pour resoudre un probleme,avec leur savoir faire
merci a tom,a kerso a jeff sans oublier les autres

boxer man a écrit:

imaginons que notre amie ghislaine ce soit rendue chez un cons pour refaire tout son electricité de son phare
vu le temps qu'il aurait mis ,cela lui aurait couté bien chéro
c'est aussi a ça que sert un forum,a partager ses connaissances pour resoudre un probleme,avec leur savoir faire
merci a tom,a kerso a jeff sans oublier les autres

Qu'est ce que tu essaies de nous dire? Qu'elle nous doit un pot?

une petite mousse ne serait pas de refus

Oui,on se donne rendez vous chez Boxer Man pour déguster une bonne Gueuze ou une Rodenbach(excuse l'orthographe, mais je crois que Boxer Man connait!)ou une autre bonne bière belge. Justement, je vais bientôt aller près de Ath le mois prochain. Bonne soirée à vous deux.

merci ghislaine de me rappeler ma mauvaise orthographe j'en prends encore pour mon grade
voila ce que c'est de n'avoir pas été a l'ecole pour aller travailler et aider a faire vivre ses 12 frères et soeurs

Boxer Man, tu as très mal compris. C'EST MOI qui ne c'est pas écrire de nom de la fameuse bière brune. Et comme tu es Belge, j'avais peur que
tu te moques de moi.

Boxer Man, jamais, il ne me viendrait à l'idée de critiquer ou me moquer des fautes d'orthographe des gens. C'est vraiment très mal me connaître.
Pour Thomas : excuses nous de régler quelques petits quiproquos sur la page "atelier"!

regarde tes mp