Probleme de démarrage (bougies)

Bon la série continue, je me demande si ma moto va tenir la route jusque chez flatman !

Je roulais tranquilou, soudainement tout se coupe comme si on avait coupé le contact, premier reflexe, je regarde la batterie et je vois clairement que un des deux cables (le petit) qui se connecte au + de la batterie s'est brisé en deux au niveau de la rondelle.

Jusque la, facile, je dénude le cable, je remets une rondelle, tous les voyants se rallument au compteur, le démarreur fonctionne, mais la moto refuse de prendre, meme au kick...
j'ai bien une étincelle sur les vis et sur les bougies, mes cuves de carbus sont pleine...

Ma batterie est très faiblarde, limite morte, Cette BM a t'elle absolument besoin d'une batterie bien chargée pour peter? Je vais la changer si vous confirmez.

y a un bazar qui cloche quand meme !

Boxiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ! tu n'as rien a dire ???

Une batterie en mauvais état c'est la merde sur ces trucs là, alors commence par la changer, il le faudra de toutes façons....

Si t'as un doute tu mets les pinces et les cables comme une bagnole l'hivers, tu vas voir tout de suite

TOMS a écrit:

Si t'as un doute tu mets les pinces et les cables comme une bagnole l'hivers, tu vas voir tout de suite

pareil que tom

Bon bah finalement c'était les bougies, meme si il y avait une étincelle.
Je les avait brossé, mais c'était pas suffisant.

Chuck_Maurice a écrit:

Bon bah finalement c'était les bougies, meme si il y avait une étincelle.
Je les avait brossé, mais c'était pas suffisant.

bizarre

boxer man a écrit:

Chuck_Maurice a écrit:

Bon bah finalement c'était les bougies, meme si il y avait une étincelle.
Je les avait brossé, mais c'était pas suffisant.

bizarre

vous avez dit "bizarre"???

Comme c'est étrange...

étrangement bizarre mème

J'ai déjà eu ce truc, avec des fils HT fatigués et une autre fois avec des bougies un peu vieilles. Etincelles à l'extérieur du moteur, mais vraisemblablement pas à l'intérieur...

ouais ,mais il me semble que sa moto fonctionnait pas trop mal avant ce problème de cosse de batterie qui casse non ,

boxer man a écrit:

ouais ,mais il me semble que sa moto fonctionnait pas trop mal avant ce problème de cosse de batterie qui casse non ,

Oui c'est difficile a comprendre, pourtant c'est exactement comme j'ai dis, je ne vois pas pourquoi j'inventerais ca.

Chuck_Maurice a écrit:

boxer man a écrit:

ouais ,mais il me semble que sa moto fonctionnait pas trop mal avant ce problème de cosse de batterie qui casse non ,

Oui c'est difficile a comprendre, pourtant c'est exactement comme j'ai dis, je ne vois pas pourquoi j'inventerais ca.

je n'ai pas dis que tu avais inventer ,je trouve juste que c'est bizarre que les bougies rendent l'ame après que la moto ai cesser de fonctionner a cause de la batterie,j'aime bien comprendre

boxer man a écrit:

Chuck_Maurice a écrit:

boxer man a écrit:

ouais ,mais il me semble que sa moto fonctionnait pas trop mal avant ce problème de cosse de batterie qui casse non ,

Oui c'est difficile a comprendre, pourtant c'est exactement comme j'ai dis, je ne vois pas pourquoi j'inventerais ca.

je n'ai pas dis que tu avais inventer ,je trouve juste que c'est bizarre que les bougies rendent l'ame après que la moto ai cesser de fonctionner a cause de la batterie,j'aime bien comprendre

Pour les bougies, le fait qu'elles avaient au moins 10 ans et le fait que le cable des vis platinée était abimé car il avait était plusieurs fois pincé en remettant le cache alu, cela a pu jouer pour donner une étincelle pas assez franche pour que ca pete (avis de raoul piston pro de la BM ancienne), le fait que ca arrive juste après avoir cassé la cosse de batterie est un pur hazard.
Je viens de faire 150 bornes avec la moto, nikel. Les vis platinées ont été changée.

que voila une nouvelle qu'elle est bonne ,content pour toi ,en plus j'ai mon explication et toi tu pourra aller serrer la pince a flatounet sans risque