Kolossale révision ....

Merci pour la réactivité, demain je dois régler les culbuteurs, cela fera une bonne occasion de contrôler ce point faible.
Alain

a ta place ,avant de faire une belle soudure ,j'y mettrais un petit renfort

Un bon cordon de soudure, et ce sera suffisant.

C'est un point faible des cadres de nos vieux flats...

J'avais la même fissure au même endroit. Et des 2 côtés en plus !
Voir mon sujet sur la réno de ma 60/5 dont j'attends toujours la selle...).

le cadre est ressoudé, dire que je suis allé voir un carrossier pour qu'il me fasse une belle soudure, ben j'ai eu une grosse soudure "rustique"...

ça lachera pas!

Découverte du jour , fuite d'un joint spi de la fourche...Dire que cette fourche a entierement été refaite il y 4 ans (jai la facture de l'ancien proprio), par un pro de la bm, ça laisse dubitatif....

Flatman a écrit:

Découverte du jour , fuite d'un joint spi de la fourche...Dire que cette fourche a entierement été refaite il y 4 ans (jai la facture de l'ancien proprio), par un pro de la bm, ça laisse dubitatif....

Pas de bol pour ta soudure...

Sinon, 4 ans pour un joint spi sans servir... c'est normal qu'il soit mort. les caoutchouc n'aiment pas le fait de rester sans bouger...

Elle a roulé quand même en 4 ans, environ 6000km...

Je crois que je sais ce qu'il me reste à faire, quand le moteur aura retouvé son cadre, j'aurai une fourche à reviser...

La galère de la semaine qui vient de s'achever a été de vouloir donner un coup de propre au cadre. (pas question financièrement de faire une peinture epoxy complète cete année, et comme j'aurais d'autres choses à faire peindre ultérieurement...)

Donc protection de ce qui n'a pas droit à la peinture, je veux juste peindre le berceau avant de remettre le moteur, ponçage...Tout ça dans l'appart', j'ai bien essayé dehors mais trop de vent...



Puis peinture et galère , coulures, reactions bizarres par endroits= frisottis >> reponçage etc etc ...
Et comme je peints à la bombe...j'ai appris une chose je ne recommencerais pas!(enfin si quand j'aurai pris des cours!) et pour peindre le dessous du cadre je vous passe les détails de la manoeuvre!

enfin au bout de 7 à 8 couches et 3 bombes de peinture j'arrête là!





ça laisse un aspect satiné c'est loin d'être parfait, par moment je pense même que j'aurais dû le laisser comme il était!

Enfin, ça fait juste plus propre...

Pour ta peinture qui "frise", c'est parce que la peinture que tu as mis et celle déjà existante sur le cadre ne sont pas compatibles.
Un site qui pourrait peut-être t'intêresser

http://www.lepeintredudimanche.com/

C'est clair, tu aurais dû le laisser comme il était...

Pour essayer de le récupérer : passe plusieurs fois du lustrant pour carrosserie auto dessus, puis passe deux ou trois couches de vernis en bombe, puis re lustrant.
Ca donnera un aspect un peu plus brillant, c'est ce que j'ai fait sur le cul de selle du flatapist'. Mais faut pas se leurrer, au moindre gravillon, au revoir la peinture, bonjour les éclats.

Aah, la peinture en bombe...

le rendu est pas mal qd meme !!!
apres avec le temps ................. comme dit Pocka ................bhou,! meme pas peur

juglus a écrit:

le rendu est pas mal qd meme !!!

meme pas peur

Merci, toi au moins tu positives!

c'est pas trop mal dans l'ensemble, ça tiendra bien quelques temps!

Demain , je compte bien attaquer le remontage!

Juste une petite remarque sur ce qui a été dit précédemment : il faut éviter de polisher avant de peindre car la plupart de ces produits contiennent des silicones ou autres agents plus ou moins gras. La réaction avec la peinture en bombe est désastreuse : ca ne veut "pas prendre" et cela produit des espèces de puits sans peinture au milieu du reste. Et pas seulement avec la peinture en bombe...
J'en parle avec d'autant plus d'humilité que je me suis moi-même fait avoir.

Ah bon.

Ben j'ai eu du bol, alors.

En fait, j'ai polishé pour atténuer l'effet peau d'orange que donne invariablement la peinture en bombe en séchant. Le vernis passé ensuite s'est bien tendu, mais j'ai bien nettoyé avant, ceci explique peut-être celà...
Sinon, je veux bien donner la marque de "mon polish qui n'empêche pas la peinture de prendre".

Veinard!

Le silicone est l'ennemi du peintre...

Les ailes arrières de ma citroen ds etaient constellées de ces cratères dont parle Lofanch...Merci le peintre professionnel!

J'ai légèrement polishé mon cadre, mais comme je ne mettrai pas de verni....No souci!

Je voulais faire partager mon expérience et ça tombe bien, c'est le but de tous les forums. Ceci dit, l'expérience, cela s'apprend. Des autres et de soi-même. J'ai beaucoup appris, pas tout retenu. Et plus j'en sais, plus j'ai l'impression d'en savoir ... bien peu.
Me suis-je bien fait comprendre ?

Oh oui!

lofanch a écrit:

Je voulais faire partager mon expérience et ça tombe bien, c'est le but de tous les forums. Ceci dit, l'expérience, cela s'apprend. Des autres et de soi-même. J'ai beaucoup appris, pas tout retenu. Et plus j'en sais, plus j'ai l'impression d'en savoir ... bien peu.
Me suis-je bien fait comprendre ?

Oh que oui, alors...

lofanch a écrit:

Juste une petite remarque sur ce qui a été dit précédemment : il faut éviter de polisher avant de peindre car la plupart de ces produits contiennent des silicones ou autres agents plus ou moins gras. La réaction avec la peinture en bombe est désastreuse : ca ne veut "pas prendre" et cela produit des espèces de puits sans peinture au milieu du reste. Et pas seulement avec la peinture en bombe...
J'en parle avec d'autant plus d'humilité que je me suis moi-même fait avoir.

pour peindre une surface qui a était policher,2 solutions
1: poncer très (600 voir 800 ) fin a l'eau et au vinaigre blanc
2: soigner le mal par le mal en utilisant un anti silicone ,mais pas possible a la bonbe !seulement au pistolet .
à noter 2 choses la majeure partie des produits dépoussiérant du commence contienne du silicone ainsi que presque tout les polich
et qu' après un traitement anti silicone ,on sera toujours obliger de travailler en anti silicone
il existe aussi la technique du "polis lustré "mais ca c'est une autre histoire...

Ouvre un post sous le titre " peinture" et tu nous explique ce qu'est le "polis lustré"

Un titre explicite facilite par la suite les recherches sur le forum , sinon la fonction " recherche " ne sert plus a rien.

Je dis ça comme ça , hein ! mais j'ai pas que ça à faire

Bonne journée a tous z'et toutes

ok, je m absente 2 jours , je ferais cela dés mon retour

Bon, j'ai commencé à remonter un bout , et je n'ai pas résisté à l'envie de démonter à l'autre extrémité...

Par moment ,j'ai bien regretté de ne pas avoir une 3ème main !



Il me faudra quand même 2 bras supplémentaires pour remettre le bloc moteur...

C'est marrant : telle qu'est prise la photo, on dirait que ta selle flotte au dessus du cadre !

Ah oui, bien vu!

Tiens, je referais la photo avec la selle dans le bon sens...

lofanch a écrit:

C'est marrant : telle qu'est prise la photo, on dirait que ta selle flotte au dessus du cadre !

comme ça c'est mieux?

Sans commentaire:



Enfin si , un commentaire : ça va faire beaucoup moins de bazar dans l'appart'!