Clignotants

Bonjour cela fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum...
Ma question plus de clignotants la raison...? arrêt d'un seul coup ?  ampoules OK commodo OK,  comment contrôler la centrale...
Merci pour vos réponses
Fabras26

Commence par t'assurer que le fusible (entre vert et vert/noir) n'est pas claqué (s'il existe). Si le stop et le klaxon fonctionnent, c'est qu'il doit être bon.

Pour t'assurer que la centrale est morte, dépose la et relie les deux cosses opposées du support (vert/noir ou vert d'un côté et vert/jaune de l'autre) par un bout de fil électrique.
Les clignos devraient s'allumer fixe quand tu les enclenches.

Fusibles ?

Grillé...




par Pizza!

Merci pour la réponse je teste demain matin

Bon je viens de tester ça marche d'un coté, mais je pense que les deux doivent être OK .
Pour le relais j'ai celui d'origine, je suis passé chez VDH France je n'habite pas loin il me propose un relais carré ...?
Ou trouver celui d'origine pas trop chère merci

FABRAS26

Pour 9€, ici , il faut juste enlever la patte de fixation inutile sur la BM

Celle là peut aussi faire l'affaire : Petit modèle
ou encore celle là un petit peu moins chère et que j'utilisais à l'époque où je roulais en /5

Bon problème je viens de changer la centrale clignotants mais rien ampoules Ok klaxon phares aussi fusible également ...?
Si une belle personne à une idée
merci

Ben on commence par le commencement ...

Vérifie si tu as le 12 V sur le fil vert/noir (ou vert) de la centrale cligno quand le contact est mis. 

Si tu as bien du jus, enlève la centrale et mets un fil entre les cosses du connecteur entre le fil vert/noir (ou vert) et le fil vert/jaune. 

Tu devrais allumer les clignos en fixe d'un côté ou de l'autre avec le commodo droit. 

Si tu n'as pas le jus sur le vert/noir, vérifie les connexions dans le domino. 

Si les lampes ne s'allument pas dans le second test, le commodo est en cause
Pour t'en assurer, tu prends un fil que tu branches à la place du vert/jaune de la centrale après l'avoir remise sur le connecteur et tu fais une jonction avec un fil bleu/noir ou bleu/rouge sur le domino, ça devrait allumer les clignos droit ou gauche.

Ok merci je teste demain soir

Bon il y a du jus quand je relie le vert jaune et le vert noir mais rien avec la centrale qui est neuve ...?
ça commence à me plaire

Tu dois avoir des marquages sur les connecteurs de la centrale. Essaye de faire un petit croquis ou une photo. Les fils ne doivent pas être au mêmes en placement que d'origine. 
Le vert/noir doit être sur + ou 15
Le vert/jaune doit être sur L ou 49

fabras26 a écrit:

Bon il y a du jus quand je relie le vert jaune et le vert noir mais rien avec la centrale qui est neuve ...?
ça commence à me plaire

Fous-y le feu, tu vas voir comme ça soulage !!!!

Montre lui ton autorité. C'est pas un bout de ferraille qui va commander, quand même !!!!

Meeeeerde! Sans blaaaague!

Voilà les images ...

Tout paraît conforme dans le phare, les bleu/rouge ensembles et les bleu/noir ensemble.
La centrale est bien câblée.

Vérifie dans les clignos avant que le bleu/rouge arrive bien dans le cligno de gauche (dans le sens de marche) et le bleu/noir dans celui de droite.
Si c'est le cas, vérifie aux clignos arrière.

Si tout est bon et que ça marche toujours en vrac, c'est magique !

Bon, j'ai remis de l'ordre dans le message de Fabras et créer un autre sujet pour le problème de klaxon et de feu stop de Duf.

Merci de ne pas trop mélanger les questions surtout quand les pannes sont différentes, au bout d'un moment on ne sait plus qui répond à quoi!


Pour DUF la suite  ici

Merci Éric, ça devenait le souk, je ne comprenais pas pourquoi il avait un faisceau de gauche sur le commodo de droite !

C'est vrai que j'avais l'impression d'avoir raté un épisode.....