Démarrage laborieux [dé-réglé !!!]

Flatman a écrit:

https://bmserie5.forumactif.com/t118-demarrage-du-matin-chagrin

Merci Flat. je vois que je ne suis pas le seul...

FranckyR60 a écrit:

pas con!

C'est Helmut Fath , pilote de side car qui faisait chauffer ses moteurs de cette façon .

Fait chauffer l'huile, c'est ça!

Flatman a écrit:

Fait chauffer l'huile, c'est ça!

Oui , c'était pour faire monter l'huile en température .

Et ceci pour éviter inutilement de faire chauffer les pompes a injection .

Rebelote,  ce matin.

Cafouillage en roulant,  ralenti qui boîte,  calage, explosion dans le pot en redémarrant. ...

Salut Eric,

Si ça pète dans le pot au redémarrage, ça ressemble fortement à une accumulation d'essence et ça dirigerait donc vers un défaut d'allumage sur un des cylindres.

Je vais aller voir les vis en platine, j'en ai un jeu neuf...

Condensateur ?

Flatman a écrit:

Rebelote,  ce matin.

Cafouillage en roulant,  ralenti qui boîte,  calage, explosion dans le pot en redémarrant. ...

Boxer man a écrit:

Condensateur ?

Ça y ressemble !

yapluka!

Flatman a écrit:

yapluka!

bon mon montage et calage Flat.

Merci, mais ça va pas être pour demain, pour cause de hernie discale qui s'est réveillée...

Bienvenue au club, j'en ai une depuis début Mai, impossible de faire 20 mètres à pied sans m'arrêter aussi bière sur bière .....

Depuis le début de l'année , je me lève le matin avec des douleurs dans

le bas du dos , ça va ça vient .


Pour la douleur , sur les recommandations de l'infirmière , j'ai acheté du paracétamol Teva 1gr .

Pareil que le Dafalgan boite de 120 comprimés pour 10 euros .

Boxer man a écrit:

Depuis le début de l'année , je me lève le matin avec des douleurs dans

le bas du dos , ça va ça vient .


Pour la douleur , sur les recommandations de l'infirmière , j'ai acheté du paracétamol Teva  1gr .

Pareil que le  Dafalgan  boite de 120 comprimés pour 10 euros .

Mais du coup ça va mieux faire démarrer la brèle à Flatman? Faut les mettre dans le réservoir? Sinon pour le dos il faut se faire masser avec de la Castrol 20W50

Bon, j’ai changé mon condo.

j'en ai profité pour régler l'écartement du rupteur qui était plutôt à 0.2 qu'à 0.35 comme préconisé...

Quant aux bougies, la gauche est un poil grasse et noire et l'autre correcte...

Elle a redémarré du premier coup et monte bien dans les tours, le mécanisme d'avance n'est pô grippé !!!

Quant à la qualité de l'étincelle:

Par acquis de conscience, j'ai voulu vérifier l'avance.

Et bien, je suis en avance!!! En même temps c'est normal, je ne suis jamais, mais alors jamais, en retard au boulot!

Pas de beaucoup pour la /5:



Bien sûr, une des deux vis de la platine est grippée...

Impossible de dévisser la vis supérieure... Et vu l'accessibilité accroupi entre la fourche et le cadre, d'autant plus que l’empreinte n'est pas de prime jeunesse...

Tout ça pour un "pouième" de mm...

J'ai réussi à y mettre un peu de dégrippant, du vrai pas du Wd40!

Wait and see...

En attendant de pouvoir dévisser cette fichue vis, j'ai monté et réglé le rupteur neuf...

Faut s'armer de patience... et ne pas avoir de gros doigts!!!

Avec le rupteur neuf, mon témoin s'allume encore un peu plus tôt, bien avant que le S apparaisse...

Pas d'avancée, bloquée elle est.

Je vais devoir ôter le mécanisme d'avance centrifuge, pour accéder plus facilement à cette vis...

Sinon, elle va encore souffrir vu qu'on ne peut pas vraiment mettre un tournevis parfaitement dans l'axe.

A remplacer par une btr, mais j'en ai pas!

Flatman a écrit:

Par acquis de conscience, j'ai voulu vérifier l'avance.

Et bien, je suis en avance!!! En même temps c'est normal, je ne suis jamais, mais alors jamais, en retard au boulot!  

Pas de beaucoup pour la /5:



Bien sûr, une des deux vis de la platine est grippée...

Impossible de dévisser la vis supérieure... Et vu l'accessibilité accroupi entre la fourche et le cadre, d'autant plus que l’empreinte n'est pas de prime jeunesse...

Tout ça pour un "pouième" de mm...

J'ai réussi à y mettre un peu de dégrippant, du vrai pas du Wd40!

Wait and see...

Ça va le faire, suffit d'être patient!

J'ai ôté l'avance et je vais prendre du recul...

Pour frapper la vis!

Histoire de lui décoller les filets.

Pour l'instant, rien ne bouge et vu sa tête, pas de geste inconsidéré!

Là faut pas se rater et bien choisir le tournevis qui vas bien .
Il faut reconnaitre que certains ( nous des fois ) serrent beaucoup trop ce genre de vis ( et le reste aussi ) et fer dans alu c' est pas tres bon .

L' idéal serait d' utiliser du frein filet ( faible ou moyen ) pour ce genre de vis ce qui evite de bourriner au serrage
Un prof d' atelier nous disait " Le bon serrage c' est juste avant que ça foire " .

C'est sûr!

Mais elle a trouvé son maitre.

J'ai trouvé une petite btr qui devrait bien la remplacer.