fuite huile cul de boite sur capteur de point mort

bjr a vous,, aprés la béquille centrale,, je m attaque a ce cul de boite sur lequel de l huile suinte au niveaux du capteur de point mort,, quel est le reméde? merci

a mon avis ,le plus simple serait d'enlever la boite

Si c'est très faible tu essuyes et tu complètes de temps en temps l'huile de la boite. Ouvrir la boite de vitesse c'est galére.

mince , sniff ,, elle est ou ma boite?

hihihii,, c est une blague,, j avais déja tout sortit pour réparer ma béquille centrale, et de ce fait je veux en profiter pour faire cette fameuse boite a vitesse!!

Bien vu, si je puis dire.

la voici la boite a vitesse!!

ah , le vilain farceur

l'avait prévu a l'avance

et c est de par la que cela fuit,, ce soir je l attaque,, au fait y fo y faire quoi? hihiih

oui boxer ,, je viens de réparer ma béquille centrale,, c est mieux ainsi!!

bebert26 a écrit:

et c est de par la que cela fuit,, ce soir je l attaque,, au fait y fo y faire quoi? hihiih

sais pas moi


peut ètre le démonter et en mettre un neuf avec un nouveau joint


qu'est ce que t'en pense

salut bebert
si tu mets des ecrous pour fixer ta bequille centrale tu as de grandes chances pour que les ressorts ne fassent pas leur job et ta bequille va descendre des que tu vas rouler.
il faut tarauder plus grand et mettre des ecrous avec une bague.
suis pas expert mais j ai fait ca sur la mienne car les ecrous genent.

zut sniff sniff, je n ai pas penser a la béquille latérale!! mes écrou vont géner? j ai de la marge je peux encore les raccourcir au pire!!

c est surtout pour les ressorts que les ecrous genent,ils ne forceront pas dans le bon sens,crois moi la bequille qui tombe en roulant c est pas tres grave mais ca fait un bruit terrible et quand tu viens de remonter ta becane tu crois
toujours avoir perdu une roue lol

Misyl13 bonsoir, l on ne c est pas compris je crois, les ressorts de rappel génent nullement au bon fonctionnement de la béquille centrale, cela passe amplement et sans aucune géne!! regarde la photo avec la béquille en position repliér.
j ai au moins 3mm de marge, j ai volontairement raboter les tétes de vis a l intérieur
du cadre,, qu en pense tu?

sa doit fonctionner

ouf merci,, Boxer man

autant pour moi
tu as donc mis les écrous a l extérieur, pas bête ca,j espère que tu n auras pas a démonter ta béquille une fois les moteur en place.
sinon belle resto
bonne continuation

l'idée est bonne mais quitte à faire ça, tu aurais du le couper droit pour garder les pans de la tête de vis.....

Le jour où tu vas vouloir démonter et que l'écrous sera rouillé, tu n'auras rien pour tenir la tête et débloquer....

TOMS a écrit:

l'idée est bonne mais quitte à faire ça, tu aurais du le couper droit pour garder les pans de la tête de vis.....

Le jour où tu vas vouloir démonter et que l'écrous sera rouillé, tu n'auras rien pour tenir la tête et débloquer....

bah d'ici là ,il va s'en passer des kilomètres et puis il est possible que sa centrale soit encore la ,alors que lui ....

en fait ,, je ne suis pas trop presser de manger d es racines, hihiihihihiih

c est super pour les réponses,, mais on est sur le topic du capteur de point mort,, l on s est un peu dérouter sur la béquille, hihihii

ca y est j ai ouvert ma boite,,





le résultat , c est que ma bague plastique en 2, noire se trouvant a l extérieur de la boite ( deuxiéme piéces en partant de la gauche) est cassé, et aussi le joint en 3 faisant office d étanchéiter a perdu son roles, et tout cela tenu par un écrou mal serrer, d ou le fait de perte d huile au niveau du capteur de point mort



oups maintenant il faut que je passe comande, bague + joint+ joint de cul de boite

qui veut une salade ? de pignon!!!












je crois que je vais avoir besoin d un peu d aide!!!!

et hop la , ca y est c est réparer, tout remonter et cela fonctionne a merveille !!!!! ET SANS FUITE