Kolossale révision ....

Bruit bien particulier. Demonte pour voir ce que c'est, mais je n'imagine pas ce bruit pour un pignon qui engrenne sur un autre.
Je verrai plutot un roulement qui a commencé a gripper .
Je parie une tournée de petits dej.
Demontage et ..............resultat ?

roro roro

je rejoint l'idée de Daniel ,un roulement même si tu en as monté des neufs .

boxer man a écrit:

roro roro

je rejoint l'idée de Daniel ,un roulement même si tu en as monté des neufs .

Je penche aussi pour un roulement sacrément grippé l'ancien !
(fais le tremper dans un rhum citron)

Faut démonter et tu sauras tout de suite d’où ca vient !

Oui, un bruit de roulement ou de liaison entre la roue et le couple conique. Ca semble externe aux pignons dans le bain d'huile.

Tu n'aurais pas oublié de mettre la cale qui bloque le roulement lors du serrage de l'axe de roue?

Seul un démontage peut te donner une indication.

t'as pas perdu ton chat ? parce que là franchement....un roulement , pff,

Mon chat? Non, il roupille sur la selle de la G/s...

J'imagine la tronche du greffier parmis les billes de roulement, se faisant masser à l'huile 75/90 vas avoir le poil soyeux

TOMS a écrit:

Oui, un bruit de roulement ou de liaison entre la roue et le couple conique. Ca semble externe aux pignons dans le bain d'huile.

Tu n'aurais pas oublié de mettre la cale qui bloque le roulement lors du serrage de l'axe de roue?

Seul un démontage peut te donner une indication.

 

Normalement, j'ai bien tout remis et dans le bon sens...



pas eu le temps aujourd'hui, vais essayer de regarder ça demain matin.

Si j'ai bien pigé l'éclaté du couple conique sur realoem, il y a bien des roulements dans le "couple"...

Flatman a écrit:

pas eu le temps aujourd'hui,...

Si tu passais moins de temps devant ton ordi toi aussi...

j'ai emmené le berger prendre l'air sur le causse aussi, cet aprem...

[/quote] Si j'ai bien pigé l'éclaté du couple conique sur realoem, il y a bien des roulements dans le "couple"...[/quote]

Oui deux,et des gros !
A mon avis, il faut chercher par là !!

T'as rien vu au demontage ?

C'est pas joli joli (3500/4000 km maxi pour la vidange du couple conique)

voici la tête du bouchon

Flatman a écrit:

C'est pas joli joli (3500/4000 km maxi pour la vidange du couple conique)

voici la tête du bouchon

De la limaille apparement, pas bon .................

C'est bien usé...

Oui, il faut mettre un peu de graisse anti seize, ca aide
Mais ta limaille dans l'huile ne vient pas de là !!

L'or du Rhin

là ça va me coûter un rein, je vais chercher un 32/10 d'occaz, mais ça court pas les ruelles...

Je croyais que tu parlais de la rondelle, j'ai eu peur.....!!!!!!!


Tu as une moto qui te fabrique de l'or et tu te plains????

jette pas ce pont, si ça se trouve, il est magique.....!!!!!!

Je vais le mettre dans un coffre, à l'abri!

Moi aussi Toms, je pensais que la rondelle était tombé à la vidange du CC
A la limite, ca aurait été mieux !!

Quel farceur, ce flatman!

Flatman a écrit:

Quel farceur, ce flatman!

Oui, c'est "Farceman" !

en attendant mon "pont" est bien HS.

impossible de reproduire ce bruit en dehors de la moto, le tout posé sur l'établi, difficile d'entendre quelque chose.

je ne vais pas pouvoir l'ouvrir dans l'immédiat , car il faudra que je déplace la moto...

Bon, rappelez vous de la vidéo de la page 45...

J'ai fait réparer par un pro mon couple conique...

Cannelures hs et grand roulement mort.

Je l'ai reçu aujourd'hui, j'ai tout remonté ce soir pour aller tester demain...

Bin c'est même pas la peine que je sorte la moto, ça fait encore plus de bruit qu'avant la réparation!

Fait chier, je trouve pas d'où provient ce bruit, là j'ai grandement les boules!