technique de charge

Bonjour à tous,

Est-ce que vous débranchez les cosses avant de mettre en charge votre batterie ?

On m'a conseillé de faire comme cela.

Merci pour vos réponses.

A bientôt

Fabien

Non .

Boxer man a écrit:

Non .

Merci Boxerman pour ta réponse

FABIEN a écrit:

Bonjour à tous,

Est-ce que vous débranchez les cosses avant de mettre en charge votre batterie ?



Fabien

Maintenant si tu mets la batterie a charger sur l'établi , tu es bien

obligé de débrancher les cosses .


C'est une batterie au gel ?

Je n'ai pas la réponse.
Par contre, j'ai un maintient de charge CTEK et a certaines étapes si je colle ma main sur le phare je sent un fourmillement.

Merci zouloukata pour ton info.

Boxerman, je la charge sur la moto ???? Et non c'est une batterie à l'acide.

Bonne soiree

La recommandation "orthodoxe" est de débrancher la batterie quand on la charge...et je ne comprend vraiment pas pourquoi, d'ailleurs quand je roule et que mon alternateur charge ma batterie, je ne la débranche pas

Je ne la débranche donc pas...mais ça m'a joué un tour une fois sur ma traction:
Un matin je trouve ma batterie à plat, je met un chargeur de faible puissance, genre 1.5 Ampères, et la batterie ne prenait pas la charge ou très peu, après plus d'une nuit le démarreur tournait à peine. J'en ai conclu que ma batterie était morte et je l'ai changée en urgence (merci Flatman pour m'avoir trouvé un fournisseur à St Affrique). Mais quand j'ai monté la nouvelle j'ai réalisé que le plafonnier était resté allumé, c'est lui qui avait vidé ma batterie il consomme env. un ampère donc je ne chargeait qu'à 0.5 Amp, au bout d'une nuit ça ne fait pas grand chose

Un membre éminent de ce forum,et de divers autres,grand référent en electricité,a monté sur ma moto une prise,genre allume cigare,qui me permet de mettre ma batterie en charge sans meme ouvrir la selle.

henri a écrit:

La recommandation "orthodoxe" est de débrancher la batterie quand on la charge...et je ne comprend vraiment pas pourquoi, d'ailleurs quand je roule et que mon alternateur charge ma batterie, je ne la débranche pas

C'est une précaution préhistorique qui vient du fait que les chargeurs du siècle dernier utilisaient des cellules redresseuses d'une technologie archaïque. On pouvait trouver des pics de tension très élevés qui pouvaient être néfastes au peu d'électronique embarquée de qualité douteuse.

Aujourd'hui, les chargeurs "intelligents" assurent un courant de qualité et bien contrôlé. Pour une charge d'entretien, le courant est sans doute pus "propre" que celui de l'alternateur de bord régulé par un régulateur électromécanique. Ils sont même parfois capables de récupérer des batteries au bord de la syncope sans rien casser.

Si on sort du placard, le chargeur du grand père, vaut mieux prendre des précautions ... Limiter le courant de charge avec une lampe de phare en série, ouvrir les bouchons pour mieux dégazer, charger dans un local aéré



Certains chargeurs ont un programme de régénération de batterie, dans ce cas, il est prudent de déposer la batterie de la moto. Ce programme ne se déroule pas sans une action volontaire.

En résumé, avec un chargeur Lidl ou équivalent, pas besoin de débrancher.

Merci pour vos réponses.

Mon chargeur intelligent était livré avec un système type allume cigare...

En ce qui me concerne, j'ai toujours rechargé ma batterie, cosse retirées, je n'ai jamais pensé faire autrement

Pour les ceuses qui ont des batteries acide avec des bouchons , et qui les recharge

avec le chargeur de papy je conseille d'enlever la batterie de la moto .

Ça bouillonne , ça chauffe et bouchons enlevés si on n'y prend garde l'acide peut éclabousser le cadre .

Je laisse continuellement branché mon chargeur intelligent via un connecteur rapide (quand je ne roule pas bien sûr...)

Par contre faut penser à vérifier les niveaux régulièrement. Malgré les pubs pour chargeurs, les cycles de charge consomment de l'eau et accélèrent le vieillissement de la batterie.
Et si l'on veut régénérer la batterie pour pallier à ce viellissement, il faut débrancher le moins, sinon le programme ne se met pas correctement en marche.