R75/5 ok au ralenti mais cale dans les tours

Bonjour,
après un mois d'inutilisation, j'ai remis en marche ma r75/5.
Aucun souci de démarrage et elle tourne bien au ralenti. Mais dès que je mets un peu de gaz elle s'étoufe et cale.
Du haut de mon expérience je dirais qu'il y a quelque chose de bouché dans le (ou plutôt les deux) circuits principaux.
De l'essence coule abondamment des deux carbus quand j'enlève la cuve, ce n'est donc pas bouché au niveau de l'arrivée d'essence (si j'ai bien compris).
Un conseil sur ce que je peux faire avant de tout démonter ? Il est possible de donner un coup de souflette dans le gicleur principal quand il est en place, ou il faut le retirer du carbu ?

Merci beaucoup de vos conseils.

Démonte les gicleurs principaux et nettoie les

Merci de votre réponse. Est-ce nécessaire de déposer le carburateur pour cela, ou est-ce possible de retirer le gicleur avec le carbu en place ?

AlainS a écrit:

Merci de votre réponse. Est-ce nécessaire de déposer le carburateur pour cela, ou est-ce possible de retirer le gicleur avec le carbu en place ?

Il est préférable de déposer le carburateur pour avoir un  accès plus facile aux pièces intérieures  .

Bonjour,
suite à vos conseils j'ai démonté le carbu. Il n'était pas spécialement encrassé, mais le boisseau était comme collé. J'ai du tirer un peut pour pouvoir le retirer.
Je suppose donc que si le boisseau reste en position basse même a mi-régime, il va pas distribuer le bon mélange et le moteur caler ...?
L'intérieur du carburateur et le boisseau étaient gras et le boisseau taché de noir.

J'ai tout nettoyé et maintenant ça fonctionne bien mais je me demande si ça cache un problème ou si c'est juste du à l'entreposage pendant quelques semaines ?