DEMARRAGE DIFFICILE..

Bonjour à tous,

depuis peu ma belle me fait quelques difficultés au démarrage.

Je la démarre toujours au kick, elle démarre pour ainsi dire au quart de tour mais à un rythme lent qui la fait souvent caler au premier coup.
Si au troisième coup de kick elle ne redémarre pas.... et bien, c'est fini elle ne démarrera  plus au kick. Je suis obligé de la pousser et de la démarrer en deuxième. Une fois chaude, normalement, je n'ai plus ce problème.

Ca m'est encore arrivé ce matin en venant au TAF. Je voulais y jeter un coup d'oeil ce soir.
Je commence par regarder quoi en premier à votre avis ?

un bon nettoyage de bougies déjà non ?

La batterie un peu faible ?

Tu crois que ca paut venir directement de la batterie qui est faible ?

En effet, elle n'est pas fortiche ! elle n'entraine plus le démarrage électrique alors qu'avant elle le faisait.. Je peux la remettre à charger poiur voir ce que ça donne et vérifier avant sa charge.

Bon après vérif, la batterie est à 11.60V.. donc pas mal quand même
et les bougies étaient comme ça :



vous en pensez quoi ?

Ben qu'il manque au moins 1 Volt à la batterie !

Une bonne batterie donne 12,6 V au repos.

Ça n'aide pas à avoir un bon allumage pour le démarrage. La tension doit chuter une fois le contact enclenché, c'est pour ça que troisième démarrage est encore plus difficile.
Essaye de mesurer la tension après un moment contact allumė.

J'ai bien peur que tu ais raison PizzaRoller.

J'ai pris la tension de ma batterie au bout d'une minute avec le contact et j'étais à 9,2V et ca continuait à descendre.

Elle doit avoir 3 ans mais je ne l'ai jamais débranché quand je ne me servais pas de la moto... j'aurais surement dû !

Il va falloir que j'investisse !

Vous en avez une en particulier à me conseiller ? Traditionnelle ou au gel ? Une Marque ? Un Magasin ?

Merci encore PizzaRoller pour ton aide

J'ai une préférence pour les batteries à électrolyte liquide, c'est moins cher mais les gel vont bien.
Dans les deux cas, il faut bien une batterie de "démarrage" et no une batterie "d'onduleur" qui n'est pas faite pour débiter un très fort courant lors du démarrage.

Un investissement rentable : un chargeur d'entretien lorsque la moto ne tourne pas de quelques temps.
On en trouve aux environs de 50 € et parfois moins.