Probleme de vidange

Bonjour,


Comme prévu j’ai décidé de faire toutes les vidanges de ma R60/5


Huile moteur + filtre : OK


Filtre à air : OK


Vidange boite : AIE !!!  La vis de vidange tourne dans le vide au remontage sur les derniers filets. Donc il faut refaire le pas filetage : Cela vous est-il déjà arrivé ?


Vidange du bras oscillant : j'ai pas compris le « qu’elle touche la cloche d’embrayage » ?


Vidange entrainement de roue arrière: Quand j’ai ouvert pour contrôler le niveau, l’huile est sortie, cela a déborder !!! Donc j’ai refermé mais savez-vous pourquoi ?



 

Et moi qui avait prevu de sortir hier avec la belle la poisse !!!!

 

 

un lien pour t'aider

http://labeheme.jimdo.com/

pour ce qui est du niveau d'huile  dans le bras ( pres du couple conique) il faut que l'huile arrive en gros a 1/2 mm au dessus de la piece qui est entre les reperes 9 et 10 sur le dessin :

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0000739.png?v=04302013

qui est mieux representée sur celui-ci :
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0000734.png?v=04302013

Le niveau de l'huile dans le couple conique doit arriver , comme le dit Boxerman , au niveau inferieur du filetage du bouchon de remplissage .

Maintenant ,trop d'huile dans le pont pourrait aussi vouloir dire qu'il y a une fuite au joint de boite

de vitesse et que l'huile de la boite redescend dans le pont .

Mais dans ce cas il me semble que ça refoulerait par le reniflard du pont 



Avis a confirmer par mes petits camarades .

Il faudrait defaire le soufflet en sortie de boite, si il y a de l'huile :suspect:c'est surement ça .
Voir le niveau dans la BV

Hello
merci pour vos reponses
Concernant l'huile du pont je pense qu,'il y en avait trop car quand j'ai voulu voir le niveau,j'avais deja ouvert la vidange de la boite. Par contre j'ai du mal a comprendre comment cela a ete fait pour le remplir, peut etre moto couche?
Pour la vis de vidange de boite un pote s'en occupe par un helicoil ou retaraudage.....
A biientot et des que c'est termine je ferai des photos de la 'vieille'

jeanpau7 a écrit:

Par contre j'ai du mal a comprendre comment cela a été fait pour le remplir,

bonne question


défais comme le dit madajejo ,ton soufflet en caoutchouc ,histoire de vérifier

s'il n'y a pas d'huile a l'intérieur

madajejo a écrit:

Il faudrait defaire le soufflet en sortie de boite, si il y a de l'huile :suspect:c'est surement ça .
Voir le niveau dans la BV

Oulà, vous oubliez qu'il y a un joint spy de sortie de boite, qu'il y en a un autre entre le bras oscillant et la boite alors avant qu'il y ait de l'huile de boite dans le pont il va falloir peter les deux.

Par contre l'huile du bras oscillant peut effectivement finir dans le pont ça doit se voir au niveau du bouchon de remplissage du bras (voir revue technique).

C'est normal qu'il y ait de lhuile dans le soufflet de sortie de boite sinon, le cardan ne serait pas lubrifié.

TOMS a écrit:

Oulà, vous oubliez qu'il y a un joint spy de sortie de boite, qu'il y en a un autre entre le bras oscillant et la boite alors avant qu'il y ait de l'huile de boite dans le pont il va falloir peter les deux.

oh ,bin alors on s'a trompé

TOMS a écrit:

Par contre l'huile du bras oscillant peut effectivement finir dans le pont ça doit se voir au niveau du bouchon de remplissage du bras (voir revue technique).

oh oh ,bin c'est ce qu'on voulait dire

Si l'huile du bras oscillant passe dans le pont, ça devrait forcément à un moment ou à un autre dégueuler au niveau du reniflard.

Comme l'huile est assez épaisse, ça arrive que, par temps froid, quelques grosses bulles se forment dans les engrenages du pont et augmentent un peu le volume pris par l'huile et quand on ouvre le bouchon........ça sort un peu.

"Oulà, vous oubliez qu'il y a un joint spy de sortie de boite, qu'il y en a un autre entre le bras oscillant et la boite alors avant qu'il y ait de l'huile de boite dans le pont il va falloir peter les deux."

En me relisant, j'ai écris une connerie; ce n'est pas la boite mais "le pont"....


Excuses

t'as raison toms j'en ai fait l'experience il faut 10gr d'huile ds la soufflet

TOMS a écrit:

"Oulà, vous oubliez qu'il y a un joint spy de sortie de boite, qu'il y en a un autre entre le bras oscillant et la boite alors avant qu'il y ait de l'huile de boite dans le pont il va falloir peter les deux."

En me relisant, j'ai écris une connerie; ce n'est pas la boite mais "le pont"....


Excuses

oh ,bin si tu donne des fausses informations ,ça va pas l'faire ,hein

faut vérifier tes sources avant

boxer man a écrit:

TOMS a écrit:

"Oulà, vous oubliez qu'il y a un joint spy de sortie de boite, qu'il y en a un autre entre le bras oscillant et la boite alors avant qu'il y ait de l'huile de boite dans le pont il va falloir peter les deux."

En me relisant, j'ai écris une connerie; ce n'est pas la boite mais "le pont"....


Excuses

oh ,bin si tu donne des fausses informations ,ça va pas l'faire ,hein

faut vérifier tes sources avant

C'est ça quand tu bosses sur autre chose en même temps.....

Si le joint de sortie de boite est hs, l'huile de boite ne peut pas venir dans la partie basse du bras ?

madajejo a écrit:

Si le joint de sortie de boite est hs, l'huile de boite ne peut pas venir dans la partie basse du bras ?

Si, bien sur mais elle n'ira pas dans le pont puisque tu as aussi un joint spy entre les deux.

Il faudrait que les deux joints spy (boite et pont) soient foutus pour que ça arrive au pont et le remplisse.

j'avais mal lu , je pensais qu'il y avait trop d'huile au milieu :roll:alors que c'etait le couple conique qui debordait.

madajejo a écrit:

j'avais mal lu ...

Je crois surtout qu'il nous faut des nouvelles lunettes

C'est le cerveau qui suit plus , ou c'est le manque de houblon

Le houblon aurait des effets antiseptiques, antibiotiques, analgésiques, diurétiques, tuberculostatiques et anaphrodisiaques. Aujourd’hui, l’usage médicinal du houblon se limite à l’action calmante des cônes de houblon.

Je vais attendre, c'est un peu tot, pour aller me calmer avec quelques cones de houblon:P