volant moteur

désolé ,mais je crois que je n'ai pas encore saisi la différence entre un volant lourd et un "ordinaire"



en deux mots si on pouvait m'expliquer

Le premier est plus lourd que l'autre et l'autre est plus leger que le premier
Je ne sais pas si je me suis bien expliqué , mais je n' ai pas d'autre explication

conception differente des moteurs , en principal ( pour un moteur de 100 RT :
volant lourd :couple maxi de 7,7mkga 5500 t/mn,
volant leger : couple maxi 7,5 m kg a 3500 t/mn
arbre a came , carburateurs , rapport volumetrique des chambres de combustion et echappements differents.


pour des explications plus techniques ...............y a qu'a attendre les of the flat twin

Tu dois te tromper, sur une moto, il y a pas de volant, c'est un guidon.....!

madajejo a écrit:

Le premier est plus lourd que l'autre et l'autre est plus leger que le premier

là ,j'ai tout compris

Je ne sais pas si le disque d'embrayage compte aussi dans la partie "volant moteur" et poids mais voila ce que j'ai note quand j'ai refait l'embrayage de la maie:
https://bmserie5.forumactif.com/t1707-embrayage-different-modele#22478

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