Fuite huile au niveau du bras oscillant

Bonjour,

J'ai acheté ma moto la semaine dernière et j'ai noté une fuite d'huile au niveau du bras oscillant : je pensais que ça venait du boulon de vidange d'huile du carter. Il n'en est rien : il s'agit d'une fuite au niveau de la "grosse soudure" juste avant la jonction avec le pont. Est ce que quelqu'un a eu le même problème ? Qu'en pensez vous ?

D'avance merci pour vos réponses.

Laurent

Ce ne serait pas de l'huile qui suinte depuis le soufflet de cardan?

Si c'est la soudure, ça veut dir que ton bras oscillant est en train de se casser!!!!!!

Il faudrait en etre sur parce que dans ce ca, c'est démontage du bras et resoudage obligatoire!!!

C'est déjà arrivé à quelqu'un ? C'est bizarre mais j'en suis quasi sur... C'est pas une grosse fuite, mais ça rend la roue brillante à force ... quand même ... Ce qui est bizarre, c'est qu'après avoir contrôlé le niveau d'huile dans le bras, j'ai relevé un bon cm alors que le manuel préconise 2mm ?? Je vais enlever la peinture autour de la soudure pour observer quitte à en remettre une couchinette après. J'espere ne pas avoir à tout démonter avant l'hiver (je comptais profiter un peu du soleil quoi...).

Je vous informe dès que j'ai du nouveau.

A +

Laurent

Moi, j'ai peté mon bras oscillant, mais c'est parce que j'avais monté un side et la roue travaille en torsion.

Le bras était pété net et ça fumait grave.


C'est pas trop dur à réparer, c'est que de la feraille emboutie, mais fais bien attention que l'huile ne coule pas du reniflard et ne vienne souiller la roue, tu accuserais le bras et ça viendrait de plus haut.

Pour le verifier, tu seches bien toute ta soudure et ensuite tu mets autour du papier propre style PQ en plusieurs épaisseurs.
Tu scotche tout l'ensemble avec du scotche large et tu rends étanches aux projections extérieures.

Tu vas rouler un moment, quand tu reviens si ton arbre ne fuie plus tu redemontes le scotch et si ton PQ est imbibé tu seras sur de ton coup ça ne peut etre que la soudure.....

Merci pour le conseil, je vais essayer ce week end !

A +

Laurent

Je relance ce post car je suis entrain de vidanger tout ce qui se peut sur ma 75.
En vidangeant l'arbre de transmission, il en coule un dé environ  puis, je m’apprête à vidanger le couple en commençant par le bouchon de remplissage et là, damned ça déborde!
Avant que je la remise il y a plus de 20 ans mes niveaux étaient corrects, je fais très attention la-dessus.
N'ayant pas de fuite externe, la seule explication est la défaillance du joint spy à l'entrée du pignon d'attaque (PA) du couple conique.


Les cannelures oscillantes de l’extrémité de l'arbre étant plus haute que l'entrée du PA, l’huile vient alors remplir le carter de ce dernier d'où le débordement.

Je suis bon pour une dépose du carter du couple conique. Je procéderais au rpl du Spy après la remise en route.