Roulement roue arr

J'attaque tout doucement de tout contrôler sur mon R75/5, et donc des tas de questions se posent...

démontage de roue arr et "contrôle" de l'état des roulements.
Je m'interroge sur cette entretoise ou bague au centre du moyeu, entre les 2 roulements, a t elle du jeu, lorsque l'un des roulements est enlevé?
Voici ce que ça donne en photo:



Roulement gauche enlevé elle est presque libre....Normal ou pas?

Si oui,un peu de graisse au remontage et roulez Lucien ?

Salut,

ce jeu est normal, c'est l'axe de la roue qui joue le role de presse de l'ensemble roulements-entretoises. Au remontage il faut contrôler le parallélisme des sections des deux roulements.

si tu changes les roulements tu peux en trouver des moins chers de la marque FAG. les références sont gravées sur le coté du roulement.

Merci pour ta confirmation, je m'en doutais un peu, mais j'ai préfèré poser la question.
Le parallélisme des sections des deux roulements...ça se contôle comment?

Pas facile d'expliquer ça sans de jolis dessins, va voir le manuel d'atelier brillamment mis en ligne par Thomas:

http://thomas.hudelot.free.fr/Bmserie5/Brochures/Manuel%20d%27atelier/


dans la partie 18, page 36-31: il faut monter l'ensemble sur l'axe avec des entretoises et des cales...

pour l'instant j'ai tout remis en place, par contre je trouve que l'axe de roue est tres dur à remettre.Est ce normal?
Ce n'etait pas le cas de la roue avant,l'axe reprend sa place sans qu'il soit nécessaire de forcer, à l'arrière c'est pas le même topo, d'ailleurs pour le sortir, c'était déjà pas fastoche!

salut,

peut être un problème d'alignement du cadre: les pneus s'usent-ils symétriquement?
le plus important c'est que les roulements ne forcent pas.
as-tu essayé d'inverser roue avant et roue arrière?

Heu !!!!!!!!! captain brouillard .... tu vas etre degradé et te retrouver sergent parceque..............parcequeue..... c'est pas possibeeeeeeeeeeeee

Sur -ce................; tournée generale (non c'est plus l'heure )

Flatman a écrit:

pour l'instant j'ai tout remis en place, par contre je trouve que l'axe de roue est tres dur à remettre.Est ce normal?
Ce n'etait pas le cas de la roue avant,l'axe reprend sa place sans qu'il soit nécessaire de forcer, à l'arrière c'est pas le même topo, d'ailleurs pour le sortir, c'était déjà pas fastoche!

Est-ce bien l'axe d'origine ? ou un machin "adapté". Des bidouilles de bricolos du dimanche ( les mecanos de fonds de couloirs et les mecanos de brousse africaine ) il y en a dans tous les coins .

Quand j'ai acheté ma 600/5 j' avais à la place de la fourche deux bras droits de serie 6 (avec une douille de reduction pour le gauche ) c'est dire le depannage express de citoyen motard ravi de retrouver les bras de sa bien aimée

Nb: et je ne parle pas de toute la visserie serrée d'une main de fer assistée d' une poigne du meme metal .

les roulements d'origines sont chanfreinés pour une meilleure mise en place au moment de l'introduction de l'axe.
a mon avis les nouveaux que tu as placés ne le sont pas,ce qui n'est absolument pas important.
comme en plus c'est des roulements coniques,c'est l'axe qui les alignent.

Je n'ai pas changé les roulements, j'ai juste contrôlé leur état, j'ai constaté qu'ils avaient été changés (toujours ça de moins à faire!);quand je remets l'axe de roue, il devient dur lorsqu'il traverse le pont, c'est ça qui ne me parait pas normal...

Je vais tout redémonter ces jours ci, j'ai rentré la mob dans la cuisine...

ceci dit les roulements ne sont peut être pas chanfreinés comme tu me le fais remarquer (j'ai pas fait attention à ce détail)

si tu fais passer l'axe sans la roue dans le pont ,

c'est dur aussi

Tous les roulements ont un chamfrein de finition.
Essaie de proceder comme le dit boxer man. Essaie aussi d'enfiler le ou les roulements sur l'axe de roue .

L'axe rentre bien dans la roue, pas de pb de ce côté là! Ca tourne impec!

j'essayerai ce week end de faire comme dit Boxer, pour ce matin je demonte tout ce qui pue l'essence, pas glop dans la cuisine !

Flatman a écrit:

'tain Flatman, t'as degeulassé toute la nappe, elle doit être contente ta femme !

y'en a qui travaille quand mème comme des gros dégeus

madajejo a écrit:

Tous les roulements ont un chamfrein de finition.
Essaie de proceder comme le dit boxer man. Essaie aussi d'enfiler le ou les roulements sur l'axe de roue .

c'est vrai,mais certains plus que d'autres.

J m' excuse pour mon ignorance, mais c'est quoi un "chanfrein de finition"?
un chanfrein je vois bien.... mais de finition...???

Qui a salit la nappe, hein?


'tain soyez sympas, lui dites pas à ma femme , sinon j'vais rien avoir sous l'sapin, moi!

pierre a écrit:

J m' excuse pour mon ignorance, mais c'est quoi un "chanfrein de finition"?
un chanfrein je vois bien.... mais de finition...???

Un chanfrein de finition: on "casse" l'arrete.

captain brouillard a écrit:

salut,

peut être un problème d'alignement du cadre

A la reflexion, tu m'as peut être mis sur la piste de ce qui cloche, non pas un problème d'alignement du cadre, mais du bras oscillant, car pour passer ma roue avec son pneu non adapté en taille, ben je dois defaire l'amorto gauche (le pneu frotte partout!) et je n'ai pas pensé à le remettre en place quand j'ai voulu mettre l'axe de roue! (cela dit au démontage l'amorto était en place et l'axe un poil dur à enlever...)

J'ai lu que le bras se vrillait assez facilement des qu'un amortisseur était enlevé...

J'espère ne pas avoir fait de c....rie , heureusement que je ne force pas comme une brute...

et pourquoi tu mets un pneu qui frotte partout

c'est pas plus simple de mettre les dimensions préconisées par le constructeur

C'est pas moi, c'est le précédent proprio, c'est pour ça que je veux 2 pneus neufs...

https://bmserie5.forumactif.com/entretien-divers-f23/pneus-conti-go-t754.htm

madajejo a écrit:

Heu !!!!!!!!! captain brouillard .... tu vas etre degradé et te retrouver sergent parceque..............parcequeue..... c'est pas possibeeeeeeeeeeeee

Sur -ce................; tournée generale (non c'est plus l'heure )

OK, je paye mon coup, c'est sur les /2 que les roues sont interchangeables.

signé: matelot brouillard (et ouais, je suis dans la marine)

faut faire les travaux mecaniques dans la baignoire , au moins tu ne met pas le brun dans la cuisine

madajejo a écrit:

faut faire les travaux mecaniques dans la baignoire , au moins tu ne met pas le brun dans la cuisine

Ouaip' et quand tu prends ta douche tu laves la mécanique en mm temps, c'est plus écolo