Platine de phare, ça devait arriver !!

Depuis le temps que je le craignais, ça y est

J'ai été obligé de démonter ma platine de phare suite à un caprice des billes du contacteur de clou, et un des linguets qui verrouille la platine sur le phare a rendu l'âme.
Et comme il n'en restait déjà que 3, ce coup-ci c'est mort

J'avais prévu le coup, j'avais une pièce d'accrochage d'avance  mais maintenant il faut la remplacer, et comme elle est soudée sur le phare...
Bon j'ai un copain carrossier qui va s'y atteler, ça sera l'occasion de tout refaire propre.

Ah, mince...

Bonne réparation, à venir...

Salut !

Itou , j' ai toujours du mal à enlever et à remettre le clou en place , et comme je n' ai pas envie de démonter le biniou ni d' ouvrir le phare......
C' est ma hantise chaque fois qu'il faut le mettre ou l' enlever .

Il ne faut pas hésiter à graisser un peu le système. J'y avais mis de la graisse silicone transparente, celle qu'on utilise pour les joints de robinets. Le clou coulissait convenablement, mais c'est le système de billage qui a lâché et j'ai compris pourquoi
Il y a 2 ressorts en tôle croisés qui retiennent les billes... en théorie... parce-que lorsque j'ai démonté, j'ai constaté qu'il n'y en avait qu'un et qu'une des billes passait dans la fente du ressort . Et comme le ressort ne peut pas partir tout seul, ça veut dire que ça avait été remonté comme ça et que ça fait un moment qu'il n'y était plus

Du coup je change le barillet, et j'ai aussi commandé l'outil qui va bien pour tenir la platine au remontage. Sinon il faut 4 mains, et il n'y a pas la place

Salut !

Tu pourras faire une photo de l' outil ?

C'est un truc tout con:
https://www.pieces-moto-bmw.fr/boutique/outillage/2794-outil-de-montage-de-contacteur-de-phare.html

J'en avais fait un en tôle d'alu, mais qui se tordait dans tous les sens et pour lequel il faut quand-même une troisième main

Celui-là est rigide, et surtout se crochète dans la nervure du phare.
Je ferai des photos et des commentaires quand j'aurai récupéré mon phare et que je remonterai tout ça, c'est à dire pas tout de suite.

Effectivement, pour le prix, parfois ce n'est pas la peine de s'embêter!

Merci pour l'info.

Merci pour le lien ,je vais le mettre en reserve

C'était trop bien parti...

Je viens d'aller voir le carrossier qui me fait le boulot sur le phare, à sa demande pour vérifier que tout est ok avant d'aller plus loin.

Super boulot, phare redressé nickel (il avait été tordu et allègrement redressé au mastic), support de platine dessoudé et remplacé avec l'ergot de centrage bien en ligne, rien à dire.... sauf que: le support de platine que je lui ai fourni est défectueux, les ergots en tôle qui tiennent la platine ne sont pas axés par rapport à l'ergot de centrage et la platine est en travers  
Le résultat c'est qu'il faut dessouder la nouvelle platine en essayant de la sauver (ce qui n'est pas gagné), supprimer l'ergot de centrage et en refaire un correct avant de tout ressouder

Il était dit que je serais emm...dé avec ce support . Quand il est arrivé, il avait été fait à l'arrache (ni fait ni à faire comme on dit..) et ne pouvait en aucun cas être utilisé. J'ai dû batailler avec le fournisseur (classic-flat racer) qui m'a demandé de le lui renvoyer. Il a reconnu les faits, a pourri son fournisseur au passage pour se dédouaner de vendre n'importe quoi sans vérifier, et m'en a renvoyé un autre, "normalement parfaitement correct cette fois-ci".
Et aujourd'hui, il a fondu les plombs et si la pièce ne peut pas être sauvée, je n'ai plus qu'à trouver un autre fournisseur