Entre Aide dans le 31 et autour ?!

Bonjour à tous

Je compte faire la vidange de ma fourche sur une R60/5, j’ai parcouru les différents post qui traite du sujet ici, j’ai commander la revue technique, mais étant plutôt autodidacte, et n’ayant pas trouver de tuto ou de photos qui mettent en images la procédure, j'aurais bien apprécié de l'aide dune personne qui la déjà fait et qui serait dans les parages (31 et limitrophe) On dit qu'il vaut mieux un qui sait que dix qui cherche..

Merci

C'est un peu loin de chez moi env 230 km...
Sinon ça aurait été avec plaisir.

C'est pas bien compliqué à faire...

Salut,
tu vas sur realOEM (www.realOEM.com) et tu vas trouver l'éclaté de ta fourche,
....ICI....
tu y trouveras le bouchon supérieur à dévisser et le bouchon en bas pour vidanger.
tu remplis avec de l'huile moteur 10w40 ou 15w40,
ça fait très bien le job...
je n'ai plus la quantité en tète, mais ça se trouve sur la revue technique ou quelqu'un peut te le souffler ici...

Bienvenue avec ta série 5.

Phil...
***

Bonjour …pour démonter ma fourche sur un r75/5 en restauration, j’ai utilisé ce tuto
https://youtu.be/ib2yylRcEs8?si=7PpLPj3dYRmv2cvd
C’est un américain , je le trouve intéressant
Bon courage
Olivier

…au fait, je suis un petit nouveau, je débute une restauration complète d’une r75/5 toster couleur curry de novembre 1971…origine France, Charente maritime, endormi depuis 20 ans en garage 🥴
À très sûrement 🤪

Merci pour la vidéo!

Et maintenant tu n'as plus qu'à passer par la case "présentation"...

….peinture noire sur le orange🫣
Il y a du boulot 🤪

J’ai déjà récupéré la bonne selle, d’époque, les silencieux inox cigares, des amortisseurs origine arrière, et fait entièrement le démontage….

Prends la peine d'ouvrir tes sujets dans les bonnes sections, sinon on ne va plus s'y retrouver...



Merci d'avance pour la suite, là, je vais devoir faire le tri!!!

Flatman a écrit:

là, je vais devoir faire le tri!!!

Tu as trouvé du travail a la poste .

Salut…
Pas encore restauré La Fourche, mais toutes les d’usure sont disponibles sur de nombreux sites 🤪
….je suis sur La Rochelle

Ludovic bonjour,

Il y a dans quelques jours, les 14 et 15 octobre, une bourse très intéressante à Auterive,
on peut s'y donner rendez vous, j'y serai le samedi matin;
je restaure aussi une 75/5 de la même couleur,
on pourra discuter de ta fourche entre autres...
comme par exemple sur la vidéo, le type commet l'erreur de ne pas repérer les tubes droite et gauche et surtout leur position exacte en rotation,
la conséquence, c'est qu'au remontage, comme les tubes sont toujours un tant soit (très) peu tordus, remontés n'importe comment, ils ne sont plus parallèles et la fourche se bloque et ne remonte pas....
etc...

si d'autres toulousains veulent se mêler à la fête,
un peut se faire une sandwich-party à midi...

Phil...
***

Et Auterive, c’est bien la commune en dessous Toulouse ?
Un peu loin peut-être

Une autre fois …

Et après je peux toujours laisser mon téléphone en message privé

Ça y est, pour ma part, c'est fait

Il est inutile de démonter des tubes des Te de fourches,ce qui évite toute erreur que tu signalés effectivement.

Par contre, il est d'usage d'utiliser des rondelles aluminium pour l'étanchéité intérieur, les miennes avait été remplacées par des cuivres.. grosse erreur.. a lorigine cest bien des aluminium, source : mr sabater (Maïs chacun fait comme il veut..)

Pour la bourse, j'y serait effectivement, mais je ne sais pas encore quand.. la bm sera certainement par la également

Casseron a écrit:

Et Auterive, c’est bien la commune en dessous Toulouse ?
Un peu loin peut-être

Sud Toulouse en direction Saint Gaudens Tarbes...

Bah ! C'est pas loin, je suis bien allé à la Bourse de Fouras...
belle bourse au passage, 2500m d'exposants...!

Toutes les fourches que j'ai vues passer avaient un joint cuivre...

J'ai vu des kits vidange avec les joints en cuivre...

BMW m'a vendu ceux en alu...