Question troue Carbu R60

Bonsoir à tous,
Je voudrais savoir à quoi sert le troue et la colonne qui se trouvent dans un angle de la cuve de carbu de ma R60/5, correspondant à ce troue sur le joint.
ça ne semble pas déboucher sur le bas.


J'ai toujours des problèmes de réglage alors j'essaye de comprendre

Bonne nuit z'atous

C'est la mise à l'air de la cuve,

pour que de l'essence descende dans la cuve quand le flotteur baisse et appelle l’essence,
puis qu'elle soir aspirée en suite dans le moteur,
il faut cette mise à l'air indispensable.
Il faut toujours contrôler qu'elle ne soit pas bouchée...
un brin de cable et la soufflette sont tes amis...

si tu as une fuite par là c'est que tes flotteurs sont réglés trop haut
ou que le pointeau n'est plus étanche ou ne ferme plus
et la mise à l'air devient un trop plein...
voir explication de FFRD ....ICI....

Rectificatif...
le dessin du lien vers FFRD donne l'impression que le tube passe par le trou du joint,
or, ce petit tube pointé par la flèche est bien le trop plein,
mais le tube un poil plus gros qui passe par le trou du joint est une aspiration d'essence de bas en haut vers le starter ou le ralenti, je vous dirai ça quand j'aurai un carbu dans la main...

Merci Phil pour ta réponse.
Je vais regarder si c'est pas bouché, mais je ne comprends pas où ça débouche. Il est sensé y avoir un orifice en bas de cette petite colonne? je ne vois rien dans le bas.
Est ce que ce n'est pas que sur les carbus des R75 à dépression?


Bonne journée

peu importe,
1) ce tube cuivre ne doit pas être bouché
2) si ça fuit par ce tube cuivre, c'est parce que le niveau d'essence n'est pas stoppé avant par le flotteur/pointeau

3) ce "trou" n'a certainement rien à voir avec tes problèmes de réglages.

sur des carbus, il n'y a rien à bidouiller,
on démonte, on nettoie, on remplace les vielles pièces par des neuves,
on remonte, on règle et ça doit marcher.

Ok Phil!
Gracias, je vais vérifier