FILTRE A HUILE

Bonjour à tous
je viens de réceptionner mon filtre à huile, un roud en une seule partie muni à chaque extrémité d'un joint
mais j'ai reçu avec un joint en caoutchouc blanc rond et un en métal à quoi servent ils ????

A rien sur une /5!

Juste le bon filtre OX35 et le joint papier pour le couvercle du logement du filtre!

Merci Flatman, je vois plus clair

Je crois avoir fait une connerie en remplaçant mon filtre, j'ai inséré le jointa en caoutchouc croyant qu'il était utile
Puis je sans refaire ma vidange retirer mon filtre pour extraire le joint inutile ?????

Quel joint?

Le blanc? Tu l'as placé où, si c'est bien de lui qu'il s'agit?

de toute façon tu peux ôter le couvercle du filtre à huile sans vidanger! Tu vas mettre un peu d'huile partout, mais pas plus que qd tu as vidangé!

ouff c'est bon demain je retire mon filtre et retire le joint blanc merci..

Si je laisse les joints que j'ai mis y a t il une incidence pour le moteur
en fait si je laisse tel que je l'ai mis est ce préjudiciable pour le moteur ?
ou dois-je tout redémonter ????

Bonjour à tous,

tu ne seras pas le premier,
j'ai déjà retrouvé ça...



mais bon,
les bécanes sont costaudes,
faut quand même pas les chercher non plus...

tout démonter... t'as 3 vis à enlever,
ça vaut le coup pour éviter de casser un moteur,
c'est le filtre le plus simple de la gamme que je connaisse !

allez, prends une semaine de congés et attelle toi au boulot..!!

Bon, c'est bon ! cette après-midi je redémonte et éjecte ces joints qui ne servent à rien
une connerie, quand je pense que c'était très simple, enfin pourquoi faire compliquer quand .......
bonne fin de semaine

geofffrey a écrit:

Bon,  c'est bon !  

Tu n'y es pas du tout ... c'est : Noir c'est noir c'est c'qui disait, not' Johnny National

il y a une autre connerie qui se rencontre,
tu vois le joint noir au centre de ton filtre,
tu as le même exactement de l'autre coté bien sur.
il arrive qu'en sortant la cartouche filtre, le joint du fond reste emmanché sur le bout de tube au fond du logement.
il arrive donc que le joint du fond récalcitrant se voie arriver le collègue tout neuf qui est sur le filtre...
bon, ça résiste et c'est impossible à fermer avec 2 joints au fond...
bin il y en a qui arrivent à fermer avec deux joints !  

donc quand tu retires ton filtre,
avec une lampe vérifie que tu n'aies pas plusieurs joints...

Merci Phil
j'ai pensé à ce pot de pue, je vais me munir d'une lampe et passer à l'intérieur le karcher (

Excellente remarque de Phil sur la présence possible d'un joint noir collé au fond, d'où la nécessité de bien vérifier.

C'est bon démontage complet de mon filtre RAS,
j'ai retiré le joint blanc qui après 171 kms faits il y a 3 jours était collé
sagement contre le bouclier vissé qui maintient le filtre
j'ai tout retiré et observé, nickel, je vous remercie pour vos conseils à l'avenir j'ai compris mise en place des plus simple
ce filtre ne requiert aucune complication oufff....