ca petarade

J'ai fait une connerie, en voulant augmenter mon ralenti ( 75/5 bing)
j'ai touché à la visse des carbus celle qui est prés du moteur avec un ressort
j'ai du rentrer chez moi une quarantaine de kms, la moto s'est mise à pétarader sitôt le régime bas
en accélérant ca repartait pour me refaire la même chose, à-coups et détonations du pot droit le moteur tournait comme une patate .....
je crois que j'ai merdé en touchant cette visse, je dois refaire la schencro
pensez vous que la remettre en route et faire 10 kms chez le mécano c'est dangereux pour le moteur ?????

Si tu n'as touché qu'à cette vis là, et bien tu la resserres légèrement jusqu'à ce que le moto ne boite plus... Tu dois avoir un ralenti trop bas sur ce cylindre...

Merci Flatman pour ta réponse
je viens de faire ce que tu m'as conseillé, et le ralenti tient super et LA MOTO démarre aussitôt SANS coup de fusil à l 'échappement
par contre j'ai resserré la visse moteur à froid
demain si je peux (confinement oblige) je ferais un tour voir ce que cela donne ....

ouff c'est bon, avec l'aide d'un copain qui a des mains en or, ma panne a été résolue.....
s'agissait tout bêtement d'un réglage d'allumage, visses platinée et réglage de l'avance .....
avant ça je m'étais acharné comme un jeune singe sur sa banane, sur ma visse de richesse sans résultat
Par contre si un de vous pouvez me conseiller sur un bon kit allumage électronique, pour 75/5???

Moi je  ne te conseille pas de changer ton allumage contre un électronique  ,  avec l'ancien !! une fois réglé  !! ça ne devrait plus bouger pendant plusieurs milliers de kms ! à recontrôler  de temps en temps et surtout avec un allumage classique  en cas d'escapade rallongée !!! on est sûr de rentrer dans le cas d 'une panne (vis et condensateur dans la trousse à outils) tandis que l'électronique  !!!terminé !!! ne me demandez pas comment je le sais !!!

Pareil

Merci pour vos réponses éclairées, j'avais un doute mais vous m'avez convaincu, à l'avenir je serai plus vigilant sur l'allumage
il est vrai que ce n'est pas aussi compliqué qu'un allumage dont on ne saura jamais en venir à bout en cas de panne