réstauration R75/5

voilà
pour ceux qui mon suivit
je suis de la sarthe et je viens de faire l'aquisition d'une petite R75/5 avec taoster

le moteur n'a pas tourné depuis 12ans suite à une accident
donc ma question est très simple comment procederiez vous pour un redémarrage de la bête?

je ne sais pas si le moteur est encore bon, suite a l'accident je ne sais pas trop ce qui lui est arrivée (sauf que le conducteur serais soit disant mort lors de cette accident, du coup la famille a voulus se débarasser de la machine, et je suis arrivé)

merci les amis et surtout aux professionnelle du TWIN

PS : petite précision il y a un trou dans chaque cache culbuteur, un petit a gauche et un gros a droite ou l'on vois les culbuteurs

perso, je ne tenterai rien sans avoir, au préalable, démonter les caches culbus, voire déculasser pour verif de l'état des pistons/chemises, soupapes (oxydation/grippage possible au vu de l'état du moteur).

la roue arr tourne t elle librement , sais tu si la boite est au point mort (tu as dit "le kick est grippé)?

Tu peux essayer, si tu es bien au point mort, de faire tourner le moteur par le rotor d'alternateur, mais surtout ne forces pas si ça résiste...

Tout comme flatman, je déculasserais.
kick grippé peut dire segments collés.

J'vois pas bien les trous dans les caches culbuteurs

OK je sors, bonne restauration ..

Le cadre il a pas trop bougé quand même ??

AH! ben bon courage!!!!!

Une machine accidentée, c'est démontage complet parce que la cause de l'accident peut etre une defaillance mécanique qu'il faudra impérativement trouver ou l'accident peut avoir entrainé une défaillance mécanique qu'il faudra réparer (la meule a pu continuer à tourner pendant qu'elle était couchée et ça a pu endommager quelque chose).

Tous les éléments techniques sont à revérifier point par point.