douille isolante carbu

Salut à tous,
bon, j'ai un souci avec ça :


le diamètre intérieur (32mm) est un poil juste pour l'enfiler sur la culasse et le diamètre extérieur (35mm) est trop important pour le glisser dans le carbu...
y a un truc ou c'est pas la bonne bague ?
en théorie, c'est la pièce n° 18


comprends pas...

Je pense que normalement elle doit s'enfiler sans trop forcer.
Il se peut qu'à la refabrication les côtes ne soient pas correctes. Tu peux éventuellement jouer du papier de verre.

Qu'en pensent les possesseurs de R60?

martial41 a écrit:

Qu'en pensent les possesseurs de R60?

On va attendre alors...

et en attendant, je vais poser la question chez nos voisins Flatistanais...

Un coup de toile abrasive et montage avec un petit peu d'huile . A monter legerement serré pour une bonne etancheité
Pour eviter de les deteriorer il faut les enfiler dans le cauburateur et ensuite sur la culasse

le logement (au niveau du carbu) possède 4 fentes...j'ai l'impression que sur mes carbu, ces 4 fentes se touches (ou presque, j'ai pas les carbu sous les yeux) surement du au serrage sur la culasse.
Est-ce que je peux essayer de les écarter un peu (afin d'en augmenter le diamètre) et surtout, comment je m'y prends ?

Vu que d'habitude, je m'y prends comme un manche...

SAVATE a écrit:

...Est-ce que je peux essayer de les écarter un peu (afin d'en augmenter le diamètre) et surtout, comment je m'y prends ?

Vu que d'habitude, je m'y prends comme un manche...

1° : Oui
2° : Trouves une pièce légèrement conique à inserer dans l'overture et vas-y en douceur

bon, j'y suis quand même arrivé, mais non sans mal.
le 1er carbu est loin d'avoir gardé un diamètre bien égal de partout...(je sens que je suis pas très clair là, non ?) bref, il a une sale gu....
c'est lui qui m'en a fait le plus voir.
pour le second, ça a été plus simple... mais la douille dans ses dimensions d'origine, c'est carrément impossible !
donc, je l'ai retouché avec ça :

ne pas oublier le gant... en cuir de préférence...
et ma foi, ça l'fait....
en tout cas, pour l'instant ça l'fait...

Et bien voilà une bonne chose de faite.

L 'essentiel est qu'il n'y ai pas de prise d'air
J'avais remis la sortie du carbu au diametre avec une clé a douille ( le diametre exterieur correspondait presque ), faut faire gaffe de ne pas casser une partie du carbu .

madajejo a écrit:

L 'essentiel est qu'il n'y ai pas de prise d'air
J'avais remis la sortie du carbu au diametre avec une clé a douille ( le diametre exterieur correspondait presque ), faut faire gaffe de ne pas casser une partie du carbu .

c'était bien ma crainte.
on verra à l'utilisation ce que ça donne...