à votre avis ??

tu te mets en quatrième et tu ouvres en grand ,si l'aiguille de ton compte tours s'affole et que ça cire ,c'est que ton embrayage commence a fatiguer

merci, Boxy !

boxer man a écrit:

tu te mets en quatrième et tu ouvres en grand ,si l'aiguille de ton compte tours s'affole et que ça cire ,c'est que ton embrayage commence a fatiguer

bien , mais mon aiguille de compte tours est brisée et mon compte tours ne fonctionne plus.... je me concentre donc sur le patinage de l'embrayage !

je viens d'eplucher toutes les factures de ma vieille bleue et hooo, surprise, y'a eu une segmentation de refaite + chemise et les soupapes ;plus les sieges -soupapes ont été changées...(vers 112.000 )y'a eu aussi un rodage de celles ci ??
comprends pas "le rodage " vous pouvez m'expliquer svp???merci

Regarde encore un peu pour voir si la chaine de distribution n'a pas été aussi changée....?

Le rodage des soupapes est normal, c'est pour parfaire l’étanchéité entre le siège et la soupape; à l'aide d'une pâte appelée pâte à roder, on fait tourner la soupape sur son nouveau siège....

Tiens, jette un oeil là:

http://s163499322.onlinehome.fr/secretauto/page/technique/rodage_soupape.htm

merci !
j'étais tellement attentionné par cette chaine de distri , que j'ai zappé cette facture !!
pour ce qui est dela distri:nada, que nenni !!sûr !

salut,
je ressort ce post:
voilà , j'ai mis des osus de côté et un dilème se pose:
soit je m'achete un compteur neuf, le mien étant HS, et une paires de pots neufs ou alors je refais une grosse revision sur le moteur !
sachant que: elle ne me bouffe pas d'huile ou trés peu, et que je n'ai pas de bruits suspects, à ce jour !comme deja écris sur ce post, mise à part l'entretien courant et segmentation refaite vers 112000kms!
mon embrayage est cour , certes, mais ne patine et ne cire pas, fin je pense...
'feriez quoi ??

au lieu d'acheter un compteur neuf, fais le reviser...? je t'avais donner une adresse à Marseille...

Les pots, 200€ env en RFA, fais le tu seras tranquille ...

le reste tu le gardes, pour le jour où...

Flatman a écrit:

au lieu d'acheter un compteur neuf, fais le reviser...? je t'avais donner une adresse à Marseille...

Les pots, 200€ env en RFA, fais le tu seras tranquille ...

le reste tu le gardes, pour le jour où...

affirmatif, j'avais contacté le mec et pas de nouvelles , au bout de deux mails, j'ai laisser tomber..
pour les pots, de toutes façon va falloir que j'y passe , j'ai des fois l'impression des rouler en HD!

juglus a écrit:

salut,
je ressort ce post:
voilà , j'ai mis des osus de côté et un dilème se pose:
soit je m'achete un compteur neuf, le mien étant HS, et une paires de pots neufs ou alors je refais une grosse revision sur le moteur !
sachant que: elle ne me bouffe pas d'huile ou trés peu, et que je n'ai pas de bruits suspects, à ce jour !comme deja écris sur ce post, mise à part l'entretien courant et segmentation refaite vers 112000kms!
mon embrayage est cour , certes, mais ne patine et ne cire pas, fin je pense...
'feriez quoi ??

faut pas chercher des problèmes là ou il n'y en a pas

laisse tranquille ton moteur

boxer man a écrit:

juglus a écrit:

salut,
je ressort ce post:
voilà , j'ai mis des osus de côté et un dilème se pose:
soit je m'achete un compteur neuf, le mien étant HS, et une paires de pots neufs ou alors je refais une grosse revision sur le moteur !
sachant que: elle ne me bouffe pas d'huile ou trés peu, et que je n'ai pas de bruits suspects, à ce jour !comme deja écris sur ce post, mise à part l'entretien courant et segmentation refaite vers 112000kms!
mon embrayage est cour , certes, mais ne patine et ne cire pas, fin je pense...
'feriez quoi ??

faut pas chercher des problèmes là ou il n'y en a pas

laisse tranquille ton moteur

bon ben ok les gars er merci !!