Remplacement aiguilles compteur

Bonjour à tous,

Mes aiguilles en plastique du compteur (vitesse et compte-tour) font une sale tête... En effet, on dirait qu'elles ont été repeinte avec du "typex" par l'ancien proprio...
Je souhaiterai savoir si certains d'entre vous les ont remplacées par des aiguilles métalique? Je trouve que ça fait franchement plus "classe" et en plus ça ne se tord pas avec la chaleur du soleil derrière le PVC qui sert de glace.
Si "oui", est-ce une opération facile à faire et quelles aiguilles utiliser?...

+

Marcus

J'ai fait l'opération de changer les 2 aiguilles qui étaient devenues poussières avec le temps. Je voulais avoir un effet origine, j'ai cherché comment trouver une aiguille, j'ai finalement trouvé cette astuce :
Utiliser une touille à café en plastique blanc . Je vous vois déjà sourire, mais le bord des touilles à café à un profil triangulaire arrondi très très comparable aux aiguilles d'origine. Je les ai meulée pour en garder que le bord, et ajuster en longueur. Restait à coller avec une colle type super GL_E ( préférez une colle avec un peu de matière elastique "enrichie au caoutchouc" pour une meilleure tenue aux vibrations.) Je posterai des photos dans le week end, mais vraiment c'est pas mal.

halloween85 a écrit:

J'ai fait l'opération de changer les 2 aiguilles qui étaient devenues poussières avec le temps. Je voulais avoir un effet origine, j'ai cherché comment trouver une aiguille, j'ai finalement trouvé cette astuce :
Utiliser une touille à café en plastique blanc . Je vous vois déjà sourire, mais le bord des touilles à café à un profil triangulaire arrondi très très comparable aux aiguilles d'origine. Je les ai meulée pour en garder que le bord, et ajuster en longueur. Restait à coller avec une colle type super GL_E ( préférez une colle avec un peu de matière elastique "enrichie au caoutchouc" pour une meilleure tenue aux vibrations.) Je posterai des photos dans le week end, mais vraiment c'est pas mal.

ça c'est pas con !!!!!

Avant :


La touillette à café


Pour les dépensiers, prévoir 2 touillettes, une pour le tacho, une pour le compte tour

après :


plus près, on distingue le profil de l'aiguille :


C'est pas nif, j'ai fait le sagouin en mettant trop de colle pour le compte tour, mais je voulais garder l'espèce de contre poids rond qui est d'origine sous l'aiguille.

fournisseur : netto ou lidl, je ne sais plus



Un agitateur à café... une touillette quoi!

Merci pour l'info!

belle réparation! Bravo!

Merci pour cette info... Jai déjà tailler mes 2 aiguilles dans 1 touillette.
Reste plus qu'à les coller (un peu plus tard).

Hyper économe ton truc...

+

Marcus

Ouai bravo c'est une super astuce !
Et avec ton stock de touillettes tu peux mm te lancer dans la VPC !

bonjour,
il faut que je me lance dans le remplacement des aiguille du compteur et compte tour.
comment démonter compteur?et ca vitre?
il reste 2 petit bou d'aiguille comment elle tiennes ,elle son colé d'origine?
merci pour vos conseils.

tartar a écrit:

bonjour,
il faut que je me lance dans le remplacement des aiguille du compteur et compte tour.
comment démonter compteur?et ca vitre?
il reste 2 petit bou d'aiguille comment elle tiennes ,elle son colé d'origine?
merci pour vos conseils.

ouais ,comment démonter le compteur

j'ai répondu sur le forum des flatistans

tartar a écrit:

j'ai répondu sur le forum des flatistans

On sait même pas où c'est le Flatistan???????

J'vais plus regarder mes touillotes de café de la même façon, maintenant.....

c'est ici

http://www.flat-twin-bmw.com/t8850-remise-en-etat-r60-5

J'étais absent depuis un certain temps, alors voici la réponse

Pour démonter le compteur, j'ai suivi les indications de ce lien, mais il faut piger l'anglais, mais rien de difficile
http://users.telenet.be/tups/speedo.htm


J'ai emprunté les images sur ce site pour vous expliquer.

Préparer un plan de travail parfaitement plat et déposer un chiffon propre.
Une fois le bloc compteur sortit du phare , le poser vitre contre le chiffon. Il faut déssertir le tour chromé sans le dégrader. Utiliser un tournevis pas trop large et très fin au bout en bon état, le plaquer le long du compteur et pousser vers l'extérieur gentiment le tour chromé. Ne pas tenter de trop relever le rebord du tour chromé !!! ça ne sert à rien et le tour chromé ne sera pas facile à remettre. Bien maintenir le compteur avec la main pendant l'opération et appuyer franchement sur le tournevis pour éviter qu'il rippe.



Faire le tour en procédant toujours de la même manière sans forcer. Le tour chromé est relativement malléable. Voyez sur les photos que le tour chromé ne demande pas à être relevé comme un dingue. Si vous le tirez trop vers l'extérieur vous laisserez des marques et il s'ovalisera.



Privilégié de faire le maximum autour du compteur. Ensuite le tour doit se retirer très facilement. Je n'ai pas eu de problème pour le remettre. Tout est dans le doigté. Si vous préférez, faites un tour complet en l'écartant au minimum et un deuxième tour un peu plus écarté.



Une fois le cerclage démonté, vous pouvez retirer la vitre qui est un vulgaire verre non sécurit. Donc méfiance. N'oubliez pas de le nettoyer avant de le remonter!!!



Les voyants sont constitués d'un long diffuseur et d'une capsule de couleur souvent décolorée. Piquez l'encre de chine à vos enfants pour quelques minutes...pour refaire une beauté...




Pour faire tenir les aiguilles utiliser une colle type super glue avec un peu de caoutchouc dedans pour plus de souplesse ( ça se trouve dans les magasins de bricolage classique). Bien repéré la position et bloquer le support aiguille dans une position pour que la butée ne vienne pas appuyer sur l'aiguille pendant le séchage.

J'ai opte pour l'aluminium. poli et taille dans la masse. Je crains que le plastique ne tienne pas sous l'effet de la chaleur (solaire sous le verre).
Apres un petit redressage du cerclage chrome, nettoyage et raz, voila le resultat.
Petite notes:
- L'aiguille/support du compte tour est lestée par une petite masse.
- Attention a ne pas endommager les ressorts de rappel/frein
- la moto etant encore en pieces, je n'est pas pu tester si le poids de l'alu/plastique influençait sur l'indication....
https://i.servimg.com/u/f72/16/22/19/42/compte10.jpgminiature

reel: https://i.servimg.com/u/f72/16/22/19/42/compte10.jpg

c'est un peu dommage de ne pas avoir laisser une aiguille blanche comme à l'origine, non?

Franchement, je me suis longtemps pose la question. J'ai cherche partout dans mon bric-a-brac comment les remplacer...et je ne met jamais de sucre dans mon café! donc la "touillette" connais pas. Elle brille tellement que la différence n'est pas flagrante. Le système D, je me permet des compromis du moment que ca améliore...
Et il y a bcp de travaille dessus.

le risque avec l'alu, c'est qu'il va noircir avec le temps, mais bon, en tenue mécanique, c'est forcément meilleur.

38vince a écrit:

J'ai opte pour l'aluminium. poli et taille dans la masse. Je crains que le plastique ne tienne pas sous l'effet de la chaleur (solaire sous le verre).
Apres un petit redressage du cerclage chrome, nettoyage et raz, voila le resultat.
Petite notes:
- L'aiguille/support du compte tour est lestée par une petite masse.
- Attention a ne pas endommager les ressorts de rappel/frein
- la moto etant encore en pieces, je n'est pas pu tester si le poids de l'alu/plastique influençait sur l'indication....
https://i.servimg.com/u/f72/16/22/19/42/compte10.jpgminiature

reel: https://i.servimg.com/u/f72/16/22/19/42/compte10.jpg

Ah quand tu remets à neuf, tu rigoles pas toi, le compteur passe de (1)16000 Bornes à zéro rien qu'en changeant les aiguilles.....!!!!!!!!!!

Eh oui!
j'ai tout démonté tout nettoyé, les zeros et les autres chiffres sont maintenant bien blancs!
Tout microbillé (ce qui pouvait l'etre) aussi, la vue de dessous est aussi sympa a regarder:

PS: j'ai verni, donc le brillant devrait rester

z'avez commandé vos t shirts ???????????????