BMW serie 5 - sans plomb?

ce serait pas plutot du stunt qui fait notre pierre

là sur la photo ,il est en train de nous faire un burnt ,non !

en plus il assure

salut,

a priori tu peux rouler au sans plomb avec une usure plus importante des sièges et guides de soupapes. à un moment (20-30 000 bornes) il faudra tout changer.

va voir là: http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=189

c'est assez bien expliqué.

Chuss

captain brouillard a écrit:

salut,

a priori tu peux rouler au sans plomb avec une usure plus importante des sièges et guides de soupapes. à un moment (20-30 000 bornes) il faudra tout changer.

va voir là: http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=189

c'est assez bien expliqué.

Chuss

60 000km , consomation d'huile plus que minime ....... entre deux vidanges , moins d'un demi litre....
bon,commercialement , mon exemple n'est pas bon.

l'article est bien fait,il est vieux de dix ans , et franchement , il est même rassurant et ne me donne pas envie de rajouter de l'aditif.

Bonjour à tous,

Pour ma part, ça fais un an que je roule au Ultimate SP 98 de BP, les sièges de soupapes étant modifiés et rien à redire, ça marche nickel. Je met du SP95 de temps en temps, mais j'ai l'impression que la moto est plus molle. Il parait que l'Ultimate SP 98 est très bon pour le moteur (ça s'encrasse moins) !! Coup de pub pour BP ? en tout cas ça roule super bien.

Ici info suplementaire :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2009/actu_090926-bp-ultimate-sp98-e10.php

Un ancien mécano vraiment calé en BMW (c'est pas sa premiere) ma conseiller de pas aller me faire chier à acheter de l'additif... la meilleur solution pour lui est de mettre 1% du plein de carburant en huile (semi synthese ou synthese 10W40 identique au voiture !!) ...
Comme il m'a dit ça fumera un peu mais rien de violent !!!