levier de réglage amortisseur

Bonjour

Quelle doit être la position de la manette de réglage des amortisseurs?

Sur ma moto, il faut tourner la manette côté roue pour passer de la position 1 à la 3, est ce normal?
Ce qui fait que sur le 2ème cran, les 2 leviers sont face à face et côté moyeu...

Merci

Eric

Pas bon ça... ils doivent être à l'envers.....

Sur la mienne ils sont vers l'extérieur

tes deux suspensions sont inversées...

C'est bien ce qu'il me semblait, ça ne parraissait pas logique de passer contre la roue pour attraper le levier!

merci à vous deux.

Eric

Il suffit de leur faire faire un demi tour

Je ne pense pas , il y un droit et un gauche, je les ai remis à leur place il y a un R sur la bague de reglage de hauteur de l'amortisseur droit et les leviers sont maintenant dans le bon sens, à l'exterieur et d'avant en arriere pour passer du cran 1 au 3.

Si je ne dis pas de bétise, si tu fais faire un demi tour, ton levier est bien à l'exterieur mais tu manoeuvres d'arrière en avant pour changer de cran.

De toute façon, je ne redemonterais pas si c'est pas ça!

Eric

exacte !! et en plus il suffisait de verifier les references des bagues : un ref differente pour la droite et la gauche .
Encore un demasqué. Et comme disent les jeunes que de la

Salut,

Grace à ce post, j'ai validé le fait que mes amortisseurs étaient inversés (gauche - droite).
Je les ai donc démontés pour faire l'échange et là je me retrouve bien dans le bon sens pour le réglage mais par contre,
en position 2 les leviers sont dirigés vers les repose pieds passagers.

Pas encore essayé mais je pense que ca doit géner.

Est ce pareil pour vous ?

les bagues de reglages des amorisseurs portent une indication R pour droit et L pour gauche.

Sur la mienne une fois les amortos en place en position 2 la manette est a peu pres parallèle au cale pied passager...

En fait pour moi c'est en postion 3 que les leviers sont perpendicualires à l'axe de la moto (ou parrallèle aux repose pieds).
Et j'ai bien les marquages R et L.

Je me demandais, même si de toute facon je ne vais pas m'amuser à désacoupler les amortos pour le moment, si le levier pouvait prendre plusieurs position sur le corps de l'amortisseur au montage ?

Si, il me semble bien, que le levier peut se positionner différemment au montage de l'amortisseur, tu peux decale la manette d'un cran au moins (de mémoire)

Merci Flatman.
Bon j'étudierais ca le jour ou il faudra désaccoupler les amortos.
Merci encore.