Pouf, ça s’arrête.

Salut à tous!
Bon voilà j’ai encore une merde avec ma 75/5.
Je démarre sans problème au démarreur ou au kick et je roule... 20/30 bornes.
Je m’arrete, je repars et là elle s’arrete Net.
Exactement comme si je n’avais plus d’essenceW
Sauf que j’en ai.
J’ai vérifié les cuves des carbus, il y a un fond d’essence bien propre.
Les 2 robinets coulent bien, les durites ne sont pas bouchées.
Du coup je ne sais pas trop vers quoi enquêter maintenant.
Électrique ?

elle redémarre tout de suite ou seulement au bout d'un moment?

Elle redémarre direct et tient le ralenti.

Je pencherais plus vers un problème d'ordre électrique.

Quand tu dis elle s'arrête, c'est uniquement le moteur qui coupe net et le reste fonctionne ?

Moi ça me fait penser à un réservoir qui se met en dépression à cause d'un bouchon qui n'a plus d'air qui passe par le petit trou de mise à l'air libre.

C'est facile à vérifier, il suffit d'ouvrir le bouchon de réservoir (juste le décliqueter) et d'essayer de rouler comme ça.

Slide a écrit:

Je pencherais plus vers un problème d'ordre électrique.

Quand tu dis elle s'arrête, c'est uniquement le moteur qui coupe net et le reste fonctionne ?

Alors ça je n'ai absolument pas vérifié...
Je vais aller faire un tour dans la journée et je contrôle le phare et clignos?

Slide a écrit:

Moi ça me fait penser à un réservoir qui se met en dépression à cause d'un bouchon qui n'a plus d'air qui passe par le petit trou de mise à l'air libre.

C'est facile à vérifier, il suffit d'ouvrir le bouchon de réservoir (juste le décliqueter) et d'essayer de rouler comme ça.

cheers

Et ça c'est LA solution qui me plairait!!!
D'ailleurs par où l'air est il censé s'échapper?

Merci pour vos pistes, j'expérimente ça dans la journée!

En principe; il y a toujours un petit passage d'air dans le bouchon, il ne faut pas qu'il soit étanche, sinon quand le reservoir se vide il se met en depression et l'essence ne coule plus ou quand il fait trés chaud, les vapeurs d'essence le mettraient en surpression..



Moi c'est TOMS, pas Slide.

la mise à l'air du réservoir se fait par là



Sur l'autre face il y a le même trou diamétralement opposé. (ce sont deux pièces assemblées qui pincent le joint en liège).

Tu dis avoir un fond d'essence bien propre dans tes cuves, faudrait préciser car c'est plus qu'un fond normalement: mi-cuve approximativement.

Est ce que lorsque tu la redémarres , tu manipule la clé ( clou )

Boxer man a écrit:

Est ce que lorsque tu la redémarres , tu manipule la clé ( clou )

Sont joueurs des fois, les clous.

@boxerman: non, je n’ai pas besoin.
En fait je ne manipule rien pour redémarrer (a part le kick ou le démarreur bien sûr).
Hier midi les qq bières m’ont dissuadé de sortir la moto pour faire les différents tests, j’espère pouvoir faire ça aujourd’hui.
Merci pour vos tuyaux en tous cas!

Si quand tu ouvres ton bouchon de reservoir, (aprés avoir roulé) ça fait "Psssch" comme une bouteille de limonade que tu ouvres, c'est que ton réservoir est en dépression et c'est anormal.

kaboumk a écrit:

@boxerman: non, je n’ai pas besoin.
En fait je ne manipule rien pour redémarrer (a part le kick ou le démarreur bien sûr).

On peut donc écarter la piste du clou .

TOMS a écrit:

Si quand tu ouvres ton bouchon de reservoir, (aprés avoir roulé) ça fait "Psssch" comme une bouteille de limonade que tu ouvres, c'est que ton réservoir est en dépression et c'est anormal.

Alors là c'est bizarre...
Il pleuvait ce matin alors j'en ai profité pour installer le nouveau filtre à air fraîchement livré.
L'ancien était bien crasseux et il y avait de l'huile dans le coin.
Et là je viens d'aller faire un tour, suis monté dans la montagne, j'ai fait demi tour, redescendu sur le littoral et fait des A/R, éteins le moteur, redémarré... R.A.S.

Est ce possible que ce ne fût que le filtre à air crasseux qui m'emmerdait à ce point???