Alors c'est un problème connu.
Les filetages de ces goujons sont débouchants et donne sur l'intérieur du fourreau, va savoir pourquoi bmw a fait ça..
Il arrive que de l'huile, sous la pression, remonte le filetage et suinte le long du fourreau.
Solution : Il faut démonter ces goujons et les remonter avec du joint qui résiste à l'huile. "HYLOMAR" est tout à fait adapté.
Attention au démontage, je crois que les goujons ont un sens. La longueur est important, ne pas monter autre chose. Si c'est trop long, ton goujon risque de frotter contre le tube de fourche
Et je crois que le filetage est légèrement conique, justement pour freiner le goujon quand on arrive au bout et assurer une étanchéité. Il faut éviter de passer un tareaud, ou alors juste sur les premiers filets si ils sont pas fiers.