Clignotant oui mais faiblard

Bonjour à tous
Je viens à vous pour une petite question mon cligno droit clignote plus faible que celui de gauche
Quand je le bouge un peu de temps en temps le contac se fait mieu et la lumière est plus forte .
La question est de quel côté le clignotant doit il faire contact sur La Fourche ?
Merci à tous

Il n'y a pas de contact direct avec la fourche.

Enlève le cabochon orange et regarde si l'un de tes deux fils n'est pas coupé, abimé, etc etc

un fil marron pour la masse, un fil bicolore bleu/ quelque chose pour le 12v.

ça ressemble à un mauvais contact.

Les clignos avant n'ont pas d'origine le fil brun pour la masse comme ceux de derrière.
Souvent, l'oxydation des supports perturbe la mise à la masse.
Nettoyage, WD40 et ça va repartir.

Remède de choc : tirer un fil brun du porte lampe à l'écrou M10 de serrage du T inférieur. Pas très beau mais très efficace !

Méthode "de luxe" : refaire le petit faisceau des clignos avant en y incluant une masse depuis le phare. Le problème, c'est qu'il faut déposer les pattes de phare pour passer les fils.

Alors à rien n y comprendre j ai deux fils qui partent du cligno et qui retournent dans le phare à première vue un brun et l autre vert .. (Après mon réseaux électriques n est pas de première jeunesse ) je regarderais de plus prêt demain soir car la dernière fois qu j ai ouvert mon cligno je n avais pas vu de fil brun .

Le vert est exotique là dedans !

Normalement :
à droite bleu/noir et brun
à gauche bleu/rouge et brun
Le brun (masse) n'est pas d'origine sur les /5 à l'avant (mais c'est une bonne idée de l'y rajouter)