batterie à plat...

A mon tour d'être victime dune batterie récalcitrante...

Plus de jus ce matin, elle n'a qu'un an et est régulièrement mise en charge d'entretien...

12.15v , seulement 11.35v contact mis, pas moyen de démarrer même au kick...

Bizarre, bizarre, j'ai roulé régulièrement ces derniers temps, jusque là elle chargeait...15 jours d'arrêt et...plus rien.

Crise de jalousie vis à vis de la Noire?

A suivre!

Il n'y aurait pas une petite masse sournoise quelque part, qui la déchargerait, ou même une lampe vicieuse (même un voyant...) qui fonctionnerait contact coupé ?

T'as vérifié le niveau de liquide ?

Voui!

Tout semble Ok, et pourtant...

Pour l'instant, elle est en charge...

(je n'ai pas eu le temps de contrôler si l'alternateur chargeait bien ce matin...Jusque là, c'était le cas, c'est un truc que je contrôle assez régulièrement.)

Je sais que tu connais ,mais petit rappel


http://www.batteries-service.fr/comment-facilement-tester-sa-batterie/

je pense que la meilleure façon de vérifier c'est celle ci

Mesure avec Altenbach ou Résistance Variable de Puissance.

13.10 v apres la charge,(7h env) le chargeur vient juste de passer en mode "entretien".

La suite quand la moto sera à portée de main...Là, c'est la g/s qui est revenue à côté de la noire...

Flatman a écrit:

13.10 v apres la charge,(7h env) le chargeur vient juste de passer en mode "entretien".

ça veut pas dire que la batterie est ok.



j'ai eu le cas il y a quelques semaines avec la batterie de la kawa a junior

d'un coup elle a refusé de démarrer, tac tac

pourtant elle n'avait jamais causé problème avant .

Mise en charge de la batterie avec l'optimate,

le lendemain batterie chargée ,vérification ,elle donnait 13.60

deux coup sur le démarreur et ...De nouveau tac tac

remis en charge ,vérification , ok.

nouvel essai ,tac tac .

prise de la mesure  ,plus de 12.40  si mes souvenirs sont exacts

contact et phare allumé

j'ai changé par une Yuasa que j'ai laissée charger toute la nuit .

La moto a démarré du premier coup,on a même pas eu besoin de se servir du "choke "


donc ,ne pas trop se fier aux mesures prises


j'ai rechargé la batterie endommagée pas plus tard que ce WK

toujours 13 .60 ,mais je sais que si je la remonte sur une mob ,

elle va me refaire le coup du tac tac .

Je n'ai pas dit qu'elle était OK... (cela dit ça me ferait suer qu'elle soit naze apres un an...)

Elle ira sur la G/s, je serais vite fixé...  

Flatman a écrit:

Je n'ai pas dit qu'elle était OK... (cela dit ça me ferait suer qu'elle soit naze apres un an...)

Elle ira sur la G/s, je serais vite fixé...  

par curiosité ,il y a une date de fabrication sur ta batterie .

Toujours sous garantie , non !

salut!
si tu as la facture et qu' elle a moins de 1 an il ne devrait pas y avoir de probleme à la faire remplacer .

Bon, j'ai bien peur qu'elle repose en paix pour l'éternité...

L'ai mise sur la G/s (quel binz, faut déposer la fixation haute de l'amorto pour passer la batterie, ça prend au moins une minute!).

Rien, nada, que dalle et j'en passe...

12.45v.

contact mis 11.80v

même pas un petit tac tac de démarreur...

le doigt sur le poussoir du démarreur: 6.70v

T'ain, elle date de mars 2013...

Situation pénible.

Toutes mes condoléances.

Je suppose que c'est sans fleurs ni couronnes    , mais pas de cremation pour les batteries , trop nocif pour la famille.

Donc ,achat batterie neuve ..

Tu comptes prendre quoi ?


Chez RAD

http://www.rad.eu/fr/yuasa-batterie-yumicron-51814-bmw-r75-5-p-20387-m-3y3nq.htm


Attention ,seulement 6 mois de garantie


Chaque Vendredi il font 10% sur tes achats

A confirmer si tu achètes via le WEB

Tu l'as lu où, la durée de garantie, Boxy? J'ai rien vu sur leur site...

Elle vient justement de chez eux,pas de durée de garantie indiquée sur la facture...

Mais à 96€ et des poussières, faut pas y compter que je la prenne là, à nouveau,je l'ai payée 57€ en mars 2013.

Flatman a écrit:

Tu l'as lu où, la durée de garantie, Boxy? J'ai rien vu sur leur site...

Elle vient justement de chez eux,pas de durée de garantie indiquée sur la facture...

.

j'ai demandé hier a la patronne du RAD près de chez moi   


Mais rien ne t’empêche de leur envoyer un mail si tu veux confirmation .

Flatman a écrit:

Mais à 96€ et des poussières, faut pas y compter que je la prenne là, à nouveau,je l'ai payée 57€ en mars 2013.

tu as du bénéficier d'une remise de 25% pendant leur action .


Il est vrai qu'a près de 100 euros ,tu devrais trouver moins cher ailleurs .

Suite à une échange de mails avec RAD, ils me demandent de retourner la batterie pour qu'ils la testent...

Je l'ai faite testée chez mon vendeur de batterie, pour lui elle est HS avec un élément en court-circuit.

Faut espérer qu'il te renvoie une batterie neuve .

C'est eux qui reglent la facture de transport ? Vu le poids d'une batterie ( c' en est pas une de camion non plus   mais ...)

boxer man a écrit:

Attention ,seulement 6 mois de garantie

c'est la réponse que m'avais donné la patronne du RAD près de chez moi concernant la garantie sur la batterie

et pourtant ,en cherchant un peu dans les FAQ,j'ai trouvé ça


"Est-ce qu’il y a une garantie sur vos articles?

Tous nos articles bénéficient de la garantie légale de 2 ans, sauf si précisé autrement par le fabricant.
Contactez-nous .."




Flatman ,RAD t'as dit quoi question durée garantie   

Pour tout dire, ils cherchent toutes les excuses possibles pour ne pas appliquer la garantie...

apres plusieurs mails me demandant dans quelles conditions la moto était utilisée, puis comment la batterie était entretenue, puis combien de fois par mois la moto roulait , puis combien de fois mettez vous la batterie en charge, puis quand vous avez rouler, mettez vous la batterie en charge de suite...etc etc


A force, ils m'ont  demandé de retourner la batterie (à leur frais) pour la tester, je leur ai répondu que le transport d'une batterie remplie de son électrolyte est interdit (ce dont ils ont convenu)  maintenant ils me demandent quel type de changeur j'utilise,(modèle, date d'achat, photo de l'appareil etc) et me disent que ça pourrait être lui le fautif...

ça commence à m’échauffer... Je vais faire un court circuit si ça continue...  

Je vais leur répondre poliment encore une fois, puis je finirais par leur demander si oui ou non (en fonction de leur réponse bien sur) ils appliquent la garantie...

Si jamais c'était négatif, je vais leur faire de la pub...

je sais pas trop quoi te répondre   

je fréquente depuis pas mal de temps deux RAD et je n'ai jamais eu de problèmes avec eux,

que ce soit pour un échange ou un retour en garantie .



Peut être que de pouvoir discuter avec la personne qui est derrière le comptoir fait la différence .


Bon ,j'espère que tout va s'arranger pour toi ,tiens nous au jus .

L'art et la maniere de prendre les gens pour des jambons.

C'est pour cela que j'evite ,quand c'est possible, quitte a payer plus cher, d'acheter sur internet et en general par correspondance.
J'aime retrouver le clampin qui m'a fait l'article pour me vendre un bintz qui claque entre les pattes pendant la durée de garantie. Cela dit, mon dernier probleme avec un chargeur de batteries acheté chez Lidl, garanti 3 ans n'a posé aucuns problemes :10 jours  apres le coup de telephone  au SAV et j'en avais un neuf.
Internet c'est pareil, abonnement Orange, un probleme, je deboule au magasin avec la "daube livebox" et le probleme est regléen trois coups de cuillere a pot.

Mes batteries de moto ( sauf la 1150) je les ai toujours achetées chez les concessionnaire de materiel de jardin et elles ont eu une vie tout a fait normale ( pour des batteries)

Heeeuuuuu, je suis fait enfler aussi genre garanties des camions outillages qui vendent de la m.rde , faut pas le cacher   

réponse positive de RAD:

"Merci pour ces info supplémentaires. Après vérification de toutes ces données, nous avons décidé de vous envoyer une nouvelle batterie (référence Yuasa Y51814)."

Rien à dire, ou plutôt, si: très correct de leur part de me croire à distance après plusieurs échanges de mails.
Bien sur, la batterie HS est à leur disposition.

Merci à eux.