Pneus Mitas

les pneus de ma R60/5 commençant à se craqueler (la vieillerie!)
je pensai les changer par des pneus Mitas, ils ne sont pas cher et comme je roule en mode ballade: peu et pas tres vite, je me dis qu'il suffiront
les rares retours que j'ai trouvé sur le net ne sont pas négatifs
est ce que certains d'entre vous les ont déja utilisés ?

c'est ce genre de pneu

http://www.webmarchand.be/a/liste_produit/idx/5080411/mot/3_25_19/liste_produit.htm


http://www.air-pneus.com/pneu-moto-mitascgs-h01-32519tt-54p-h01-54-tt-xml-6-32560.html

Bon et bien moi g commandé on verra...

sylbenal a écrit:

Bon et bien moi g commandé on verra...

tu nous donnera tes impressions

Je n'utilise que ça sur mes vieilles bécanes: 125 Tobec et 500 FN de 1931 et j'en suis ravi.

Dans les sorties auxquelles je participe je vois assez souvent de ces pneus sur des bécanes plus rapides et je n'en ai jamais entendu dire du mal, mais je ne cotoie que des jeunes sexagénaires qui roulent sur des motos presque du même âge.

Aujourd'hui même j'ai commandé chez Boyer deux 300x19 pour ma nouvelle 125Motoconfort culbuté.

Tu peux appeler Boyer c'est un gars sérieux il te conseillera de façon honnête.

http://boyermotoretro.com/catalog.php

Bon après faut pas rêver non plus mais 68€ le train, c moins cher qu'une amende et en ce moment je roule en slick avant-arrière.

un peu de lecture   

Fabricant de pneus basé en République Tchèque, Mitas a débuté dans le métier sous le nom de MITAS Praha en 1933. Créé à l'origine en tant que filiale de Michelin à Prague-StraÅ¡nice, le site de production a été nationalisé après la seconde guerre mondiale et s'est vu rebaptisé MITAS en 1947. Avec pour atouts une équipe qualifiée et une excellente infrastructure technique, la société a acquis une solide renommée entre 1949 et 1952 grâce à son site de production présentant des équipements de pointe. En outre, elle a également élargi sa gamme de produits, passant de la production de pneus pour bicyclettes à celle des pneus pour camions, et possède aujourd'hui trois sites de production à Prague, Zlín and Otrokovice. Grâce à la large diffusion de ses produits, MITAS est une marque que les utilisateurs ne sont pas près d'oublier. Les pneus MITAS sont utilisés dans des secteurs aussi différents que l'agriculture, la construction, la conduite (motocyclettes et automobiles), les utilitaires et camions ainsi que les véhicules tout terrain.

boxer man a écrit:

....la société a acquis une solide renommée entre 1949 et 1952 grâce à son site de production présentant des équipements de pointe. En outre, elle a également élargi sa gamme de produits, passant de la production de pneus pour bicyclettes à celle des pneus pour camions, et possède aujourd'hui trois sites de production à Prague, Zlín and Otrokovice. Grâce à la large diffusion de ses produits, MITAS est une marque que les utilisateurs ne sont pas près d'oublier. Les pneus MITAS sont utilisés dans des secteurs aussi différents que l'agriculture, la construction, la conduite (motocyclettes et automobiles), les utilitaires et camions ainsi que les véhicules tout terrain.

C'est juste une marque pas très "sexy"  comparée aux DUNLOP, MICHELIN, PIRELLI, GOOD YEAR, etc...pas forcément "meilleures" techniquement, au moins pour les pneus "courants" de consommation "courante"...Pourquoi ? la différence est dans le marketing déployé à l'occasion de la compétition   , à la fois nécessaire commercialement, mais aussi techniquement, mais pour offrir des pneus qui relèvent de la "performance"...

Les prix de vente des pneus MITAS, vraiment pas chers, n'ont pas les gros morceaux de compétition inclus dans les prix des marques plus connues...Mais on ne monte pas des MITAS sur une BMW S1000 RR de 200 CV à Magny-Cours...  

Mais sur une BMW série 5 (les nôtres), pourquoi pas ?  

J'ai voulu passer ma commande: rupture de stock depuis aujourd'hui pour les 400x18 chez air-pneu et pas de delai donné pour un reapprovisionnement   
un petit post sur notre forum, et hop les ventes s'emballe   

comme je ne suis pas tres pressé, je verrai dans quelques semaines.......

gilou/5 a écrit:

J'ai voulu passer ma commande: rupture de stock depuis aujourd'hui pour les 400x18 .

As-tu essayé chez Boyer.

http://boyermotoretro.com/categ.php?str=Roue

Aprés 100km avec ce fameux Mitas a l'avant, arrière en rupture du coup g pris un Michelin M 45. Total 88€
Le rapport qualité prix est très satisfaisant, au montage le Mitas est bien raide, il faut être deux avec d bras de boucher  .
Rodage sous la pluie, il faut un petit temps d'adaptation, l'avant me paraissait fuyant mais franchement ça va .
Hier 50km sur le sec et la nickel

les 400X18 sont à nouveau dispo
commande passée vendredi soir, reçu aujourd'hui 52 € avec une chambre à air
le profil parait assez carré, mais comme je n'ai pas l'habitude de faire toucher les cylindres dans les virage, ça devrait aller
je n'aurai pas le temps de les monter ce week end, pour les essayer, ce sera plus tard

Bonjour à tous,
j'aimerais avoir un retour apres plus d'un an d'utilisation de vos pneus mitas siouplait ?
est ce que cela tient bien ? ou est à éviter ?

Il va pas falloir que je tarde trop à changer sur ma R60/5 et je vous avoue que le prix de ces pneus me séduis bien

merci d'avance !

Avec les pneus Mitas, t'arrive plus vite au tas
Ta cox comment qu'elle est belle.....

The Thing a écrit:

Avec les pneus Mitas, t'arrive plus vite au tas

tu avais déjà fait la même blague au flatistan

The Thing a écrit:

Ta cox comment qu'elle est belle.....

merci, et sous le ciel toulousain d'octobre elle est encore plus belle !



sinon pas de retour d'expériences d'utilisateur de Midas, euh de Mitas pardon ?

cyrman a écrit:

tu avais déjà fait la même blague au flatistan

Oserais tu dire que je radote....  

cyrman a écrit:

merci, et sous le ciel toulousain d'octobre elle est encore plus belle !

C'est pas sympa de me faire ça, moi qui rêve d'en reprendre une....

Alors moi j'ai monté il y a un an un train de pneus Mitas sur ma R75/5 car le rapport qualité prix était intéressant
Maintenant, je trouve que la moto a tendance à louvoyer
Pas sur à 100% que c'est la faute des pneus, peut être que la direction est trop serrée car en même temps, j'ai repris la fourche entièrement.
Mais c'est trèèèèès désagréable .....

Blagues à part, les pneus, les freins et les amortos, sont des éléments que l'on doit acheter sans regarder les prix, il faut mettre les meilleurs de son budget et en ce qui concerne les pneus, à 30€ près je ne déconne pas avec ça, et je ne monte que du BT45 au moins je leur confie ma vie le temps d'une balade....

Je suis d'accord avec toi sur la qualité des pneus ( seuls garants de notre accroche avec le bitume), mais c'est vrai que si ces pneus avait vraiment eu un rapport qualité prix imbattable, ça méritait de se poser la question ?

cyrman a écrit:

mais c'est vrai que si ces pneus avait vraiment eu un rapport qualité prix imbattable, ça méritait de se poser la question ?

Franchement, dans le milieu de la moto ancienne, si les Mitas avait une rapport Q/P imbattable on le saurait
Je ne donne ma confiance qu'aux BT45 et depuis que j'ai suivi un pote pendant 4 jours d'arsouille avec des ContiGo je peux leur donner également ma confiance et ils sont moins chers que les BT45...

Pour rester dans le style de l'époque, les Conti RB2 devant et K112 derrière vont plutôt bien.
La 60 est montée comme ça et jamais déçu jusqu'à l'usure complète ...

PizzaRoller a écrit:

Pour rester dans le style de l'époque, les Conti RB2 devant et K112 derrière vont plutôt bien.
La 60 est montée comme ça et jamais déçu jusqu'à l'usure complète ...

effectivement le style des conti est un peu moins "moderne" que sur les BT45 ( que j'avais montés sur ma japonaise moderne avant de passer à la mamie teutone ), mais bon ma conduite et mon usage sont aussi un peu moins modernes...

Merci messieurs pour ces bons tuyaux, reste plus qu'a passer la commande !

cyrman a écrit:

Bonjour à tous,
j'aimerais avoir un retour apres plus d'un an d'utilisation de vos pneus mitas siouplait ?
est ce que cela tient bien ? ou est à éviter ?

Il va pas falloir que je tarde trop à changer sur ma R60/5 et je vous avoue que le prix de ces pneus me séduis bien

merci d'avance !

salut
pour moi pas de soucis avec ces pneus
mais j'ai tres peu roulé cette année et toujours tres tranquille, la moto étant d'origine avec des amortos un peu rincé...
tout depend de l'utilisation

Merci Gilou pour ce retour d'expérience,
je vais probablement écouter la voix des vieux sages et me tourner vers des pneus de meilleure facture. (et plus grosse facture aussi du coup...)