Capuchon poignée accélérateur

Bonjour,

Sur ma 75/5, le couvercle de l'engrenage de poignée d'accélérateur est usé sur la partie en contact avec la poignée. Avec le jeu, les dents ne sont plus complètement imbriquées, d'où usure plus rapide des engrenages. A ma connaissance, la pièce est introuvable depuis plusieurs décennies. Les couvercles de série 6 sont plus longs.
En l'absence de pièce neuve, une recharge en métal est elle possible par un soudeur (quel métal?) ?

Merci pour vos réponses.

Louis

bonjour ,

dis Louis ,si avant de poser tes questions ,tu pensais a te présenter

c'est ici https://bmserie5.forumactif.com/f15-qui-est-qui



après ,on discute mécanique .

Ouaip ! y a des suce-septibles susceptibles sur le forum, gaffe !

Une petite presentation n'engage a rien , c'est gratuit le vendredi, et c'est plus sympa

Salut

des fois ,une p'tite photo de la pièce ,ça aide

Vous avez raison. Je viens de le faire.

L'engrenage de la poignée est en aliage d'alu, ça ne se resoude pas.

En prnicipe tu devrais en trouver en neuf sans forcément y laisser ta paye j'avais changé la mienne il y a longtemps.

Pour la remonter, tu graisses bien l'engrenage

Pour moi, la pièce (capuchon court) n'est plus dispo chez BMW.

Sinon, il y a peut-être la solution d'interposer une rondelle de friction de la bonne épaisseur.

C'est sans doute une bonne solution à creuser.

Effectivement la pièce couvercle 32721232464 avant 09/1972 n'est plus dispo!

Chez Motobins il n'y a que celui après 05/1973 (Part No.61130)

J'ai une poignée en rab mais pas le couvercle; désolé.

Et là, tu devrais trouver ton bonheur :

http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=OA&SbCt=BA_15_20_OA_90


Tu cherche quoi en fait ? la chainette ou le couvercle ? Si c'est la chainette il y a le choix chez Motorworks , si c'est le couvercle .... Le bon coicoin et autres.

Je reviens encore une fois sur la bete : un couvercle de /6 ne peut pas etre raccourcis ?

Bonjour,

J'ai encore ce qu'il faut pour rouler un peu. Je voulais aussi savoir quelles solutions vous aviez. A l'époque ou je roulais beaucoup avec, j'ai usé prématurément des poignées/chaînettes à cause de se problème, ce qui représentait une part non négligeable du coût d'entretien. La pièce ne se fait vraiment plus (y compris sur le lien MotorWork). Tout changer côté droit par le système de la série 6 ne me convient pas et on peut le comprendre. Ta solution en coupant celui de série 6 serait très bien. Le problème est que, comme dit plus haut, une soudure ne peut pas marcher. J'avais mis de l'araldite sur la partie usée, mais ça tenait pas dans le temps. Voila. Merci pour vos réponses et à bientôt.

Louis