the panne !

pierre a écrit:

effectivement, à moins que tu inverses le + et le - de ta batterie de secours, tu as qq chose en court jus...

j'ai bien fais attention... + avec + et - avec -

ça doit venir de par là !
j'ai bougé le fil du moins de la batterie et j'ai remis mon testeur : 4.85V
j'ai remis mon chargeur, et il me la reconnais en temps que batterie 6V et pleine

Essai de démonter et tout nettoyer correctement.
Il se peut même que tous tes ennuis viennent de là.

trés bien , merci !

Et si tu débranches complétement ta batterie pour la charger, ca te dis quoi?

juglus a écrit:

pierre a écrit:

effectivement, à moins que tu inverses le + et le - de ta batterie de secours, tu as qq chose en court jus...

j'ai bien fais attention... + avec + et - avec -

Débranche complètement ta batterie et avec des cables raccorde les à l'autre batterie.

Si ta batterie est morte ça peut faire ça.

Mais avant, pour faire ton essai, tu ferais bien de débrancher ton nouveau pont de diode pour etre sur que c'est pas ton branchement qui merde.

et tu ferais aussi pas mal de faire un essai avec une batterie de voiture, ce serait plus adapté.

pierre a écrit:

Et si tu débranches complétement ta batterie pour la charger, ca te dis quoi?

c'est ça qui est bizzard !
elle m'annonce 4.85V, et mon testeur refuse de la reconnaitre, si ce n'est en 6V !

j'ai fait ce que tu ma dit Toms, et c'est pareil , dès que j'essais de brancher , ça fait de étincelles, sur l'une ou l'autre des 2 cosses !
par contre , je n'ai pas debranché mon pont diodes, mais le branchement est identique à l'ancien , j'ai tellement fait attention, ça, c'est une chose dont je suis sûr !

de plus , j'ai tout nettoyé, et rien ne change !

juglus a écrit:

pierre a écrit:

Et si tu débranches complétement ta batterie pour la charger, ca te dis quoi?

c'est ça qui est bizzard !
elle m'annonce 4.85V, et mon testeur refuse de la reconnaitre, si ce n'est en 6V !

j'ai fait ce que tu ma dit Toms, et c'est pareil , dès que j'essais de brancher , ça fait de étincelles, sur l'une ou l'autre des 2 cosses !
par contre , je n'ai pas debranché mon pont diodes, mais le branchement est identique à l'ancien , j'ai tellement fait attention, ça, c'est une chose dont je suis sûr !

"je n'ai pas débranché le pont de diode je suis sur de mon branchement".....et pourtant ça fait toujours des etincelles!!!!!


Ca t'interpelle pas?

Si tu veux les flinguer les diodes, laisse les branchées!

TOMS a écrit:

juglus a écrit:

pierre a écrit:

Et si tu débranches complétement ta batterie pour la charger, ca te dis quoi?

c'est ça qui est bizzard !
elle m'annonce 4.85V, et mon testeur refuse de la reconnaitre, si ce n'est en 6V !

j'ai fait ce que tu ma dit Toms, et c'est pareil , dès que j'essais de brancher , ça fait de étincelles, sur l'une ou l'autre des 2 cosses !
par contre , je n'ai pas debranché mon pont diodes, mais le branchement est identique à l'ancien , j'ai tellement fait attention, ça, c'est une chose dont je suis sûr !

"je n'ai pas débranché le pont de diode je suis sur de mon branchement".....et pourtant ça fait toujours des etincelles!!!!!


Ca t'interpelle pas?

Si tu veux les flinguer les diodes, laisse les branchées!

bon, mea culpa !!
je les debranches !!!

Des étincelles aux bornes quand tu branches, c'est un appel de courant important, voire même un court circuit (passage direct du + au -).

Quand tu branches ta batterie, si tu ne mets pas le contact, les seuls trucs qui sont alimentés sont la grosse borne du démarreur (coupé, donc pas de masse), l'arrivée au contacteur à clou(coupé, donc pas de masse), le relai de démarreur (coupé,donc pas de masse) et l'entrée au pont de diode (si les diodes ne sont pas mortes, ça doit pas passer).

Si tout est en état, tu ne devrais pas avoir de masse nulle part.

Comme apparement tu as ce phénomène que depuis que tu as changé le pont de diode, j'en conclus que tu as du inverser quelque chose quelque part....

je verifie tout demain

mais je comprends pas pour la batterie !

Oui, je pense qu'il faut que tu reprennes tout ça calmement et méthodiquement...

Vérifie bien tout ce que tu as débranché/rebranché, mets des tofs si tu doutes...

Allez, ça va le faire!

tu es la seule série 5 dans le Berry

Rendu à ce stade, moi je l'emmenerai chez un mécano ou chez un gars du forum pour la faire réparer.

Je pense que tu n'as pas assez de compétences ni de matériel pour résoudre ta panne, et que tu risques de finir par faire des conneries entraînant une panne plus importante que celle d'origine.

bon z'aviez raison ! j'ai tout repris depuis le depart....

calmement, j'ai donc vu que j'avais inversé les 2 cosses bleues du relais de demarreur ! qd on est pas doué , on est pas doué, branchement , et là pas d'étincelles nickel !
mais pas de voyant de charge sur mon compteur ! les 2 autres sont bel et bien presents.je ne pense pas avoir fusillé le pont diodes, parceque je n'ai vraiment pas insisté hier , sur les essais de branchements. j'attends votre analyse, mais je pense que je vais" schinter" comme me l'avais expliqué Toms en mettant du scotch sur mes2 cosses bleues ..... et voir s'il ne serait pas judicieux de l'emmener chez un mecano( Meckaflat)...pour resoudre ce probleme, parcequ'a force , vous allez trouver peut etre ça lourd, non ??!

martial41 a écrit:

J'avais l'idée de descendre te voir avec mon relais de r75.
Le week-end risque d'être chargé, à voir!

Ma proposition tiens toujours.
Je ne suis pas spécialiste en éléctricité, mais rien n'empèche de jeter un coup d'oeil et de faire le point ensemble.

juglus a écrit:

bon z'aviez raison ! j'ai tout repris depuis le depart....

calmement, j'ai donc vu que j'avais inversé les 2 cosses bleues du relais de demarreur ! qd on est pas doué , on est pas doué, branchement , et là pas d'étincelles nickel !
mais pas de voyant de charge sur mon compteur ! les 2 autres sont bel et bien presents.je ne pense pas avoir fusillé le pont diodes, parceque je n'ai vraiment pas insisté hier , sur les essais de branchements. j'attends votre analyse, mais je pense que je vais" schinter" comme me l'avais expliqué Toms en mettant du scotch sur mes2 cosses bleues ..... et voir s'il ne serait pas judicieux de l'emmener chez un mecano( Meckaflat)...pour resoudre ce probleme, parcequ'a force , vous allez trouver peut etre ça lourd, non ??!

Non, on trouve pas ça lourd, mais tu ne bosses pas forcément avec la même logique que nous donc comme tu fais les choses un peu dans le désordre on finit par plus trop savoir où on en est.

Si on était à coté de toi, c'est sur que l'affaire serait réglée depuis longtemps et il y aurait peut être des choses qui noue auraient interpellé (comme ton fil de masse cramé, par exemple.......).

Là je sais plus trop quoi dire, parce que tu n'as pas encore fait le test que je t'avais demandé et l'erreur que tu as faite (l'inversion de fil) je ne sais pas si elle n'a pas eu des conséquences sur le pont de diode neuf, alors à chaque fois, il faudrait reprendre les vérifs à zéro, c'est ça qui rend les choses difficiles.

élève juglus ,vos professeurs ont un œil sur vous

redit moi le teste à faire Toms , stp !!

bon , pour info, j'emmene Vendredi prochain la mob à Loches à 2 heures de chez moi , chez Mekaflat, pour mon probleme !
j'ai tout remonté et je suis meme pas arrivé à la faire péter en la poussant , y'a vraiment un hic !
je vous tiendrais bien evidament au courant du verdict !
encore merci à tous !

c'est bien triste d'en arriver là

ça montre bien ta totale incompétence face a une vieille demoiselle que tu n'as pas su honorer

honte sur toi ,on devrait te bannir

merdouille ,j'ai oublié

Tu vas avoir une bécane toute neuve