reconditionnement amortisseurs

Sans commentaire, verdict sans apel, à changer .



La pompe s enfonce avec un seul doigt et par contre il faut tout les doigts et une bonne poigne pour la fair revenir!!!


Pour les ressorts, c est la meme, ils vont s arreter la !!




C a ne se voit pas trop sur la photo mais ils sonts completement déformé.

Les 2 pompes et les 2 ressorts sont en commande chez bm pour la somme de 370 euros.


Et maintenant question technique:





Jme suis pas renseigner avant de commander, les bagues et la molette de precontrainte sont livrer monté sur les pompes ?
Parcque la je ne vois pas comment les faire sortir ? et surtout les remettre sur les nouvelles.

Suffit d'enlever la bague au bout du corps de pompe.





amortisseur pris à l'étau par l'œillet inférieur et une bonne pince multiprise et un peu de poigne pour extraire la bague.(et un morceau de chambre à air sur les becs de la pince pour éviter de marquer la bague.)

Merci pour l info flatman, j y avait bien penssé mais apres je me suis dit " non idiot c est ce qui tien le joint et tout le reste, la pompe vas te peter à la figure!!! ", je penssait pour cette raison que la bague etait sertie sur la pompe.
J essaierai des demain. Et cette fameuse bague est elle est vissée ou rentrer de force ?

Merci pour les conseils.

Menfin, Oups , j ai oublié monsieur flatman, la bague est elle fournie sur la nouvelle pompe.
Je voudrai pas m' acharner sur l'ancienne au risque de la fusillé et de me retrouver comme un flan sans pouvoir remonter.

Désolé

bonne question, tu peux rejouer! ;-)

Chez Motobins, elle n'est pas fournie, chez Bm je doute....Donc à ne pas massacrer!



en bas de la photo , la nouvelle pompe.
au dessus, l'ancienne et ses pièces.

Merci chef, jme rappellai plus de tes photos et c est plus clair comme ça.

Les bagues se démontent facilement en tapotant autour avec un marteau , en intercalant un bout de fer plat (ou un burin ) , plaqué sur le corps de l'amortisseur.

Bonjour,
Merci pour vos messages de bienvenue, voici donc ma première question. J'ai un problème d'amortisseurs, trop souples. L'arrière de la moto se tortille. J'ai donc démonté les amortisseurs. Je constate que la pompe s'enfonce facilement et ressort difficilement. Est ce que l'effort doit être identique dans les 2 sens ? concernant les ressorts, l'un est déformé et plus court de 5mm à 245 pour 251. A votre avis faut il changer pompes et ressorts ?
Merci
R60SER5

Votre avis ?

Les amortisseurs d'origine ne se reconditionnent pas.
Vu la différence de longueur entre tes ressorts, je changerai les amortos complets.

Il est normal que l'amortissement ne se fasse qu'à la détente, donc pompe facile à comprimer et difficile à étendre, enfin je n'ai pas vérifié sur moto BM mais sur les autos c'est toujours comme ça, sinon le bosses provoqueraient un choc trop important.

Et y a t il un moyen de vérifier ? mesurer l'effort de traction ?