Huile dans les vis platinées

Elle avait d'abord toussé, eu des hoquets, des arrêts moteurs intermittents, puis plus rien: arrêt complet.
En démontant le cache avant du moteur un demi verre d'huile a coulé: Bizarre, bizarre ! ("je vous assure cher cousin que vous avez dit bizarre...")
J'en ai déduit que les vis platinées baignaient dans l'huile et que c'est peut-être le joint de l'arbre à came derrière les vis platinées qui ne fait plus son boulot
Quelqu'un a-t-il une expérience la-dessus ?
Le remplacement du joint à lèvre de l'arbre à cames est-il compliqué ? (D'après la RTM, il faut le percer pour le retirer avec un fil de fer)
Merci de vos conseils
Alain

tu as tout dit, tu n as plus qu as ,et se n est pas compliqué a faire.

OK merci
Faut-il un outil spécial pour remonter le joint à lèvre ? Ou un tube ? mais quel diamètre ?
Alain

non pas d outils special, si tu as un tube du meme diametre que le joint c est parfait.

Oui, c'est tres facile a faire, avec un bout de tube pour bien le remettre en place.

Gaffe à l'extrémité de l'arbre à came, tres fragile!

par contre, ça mériterait de changer aussi le joint ainsi que le spi de l'alternateur...



comme je l'ai fait apres avoir demonté le carter de distri, je me suis servi des douilles de ma clé à cliquet pour bien enfoncer les spis.