axe de roue

Salut à tous,

Voulant régler mon frein avant, je décide de démonter la roue av pour vérifier le montage des ressorts.
Et là, impossible de sortir l'axe de roue !
J'arrive à le repousser à peu près jusqu'à la moitié à l'aide d'un bout de stub et d'un maillet et après nada.
Ca ne bouge plus du tout. J'ai l'impression que la bague réductrice côté gauche de l'axe de roue est en appui sur la fourche et ca ne bouge plus.
L'axe ne coulisse absolument pas !
Je m'y prends mal, ou il y a un soucis.
Un conseil ?

Merci

si elle a pu rentrer ,elle se doit de ressortir et en principe ,sans taper dessus

mets la moto sur la centrale , l'avant levé et essaies de sortir ton axe en jouant avec ta roue .

PAS TAPER!!!!! PAS TAPER!!!!!


Sinon, c'est foutu!

J'ai pas taper comme un malade non plus hein !
J'ai juste tapoté pour repousser l'axe que je n'arrivais pas a sortir côté "broche".
Mais maintenant la bague côté gauche de la moto vient en appui sur le bras de fourche et l'axe ne coullisse pas du tout dedans.
Normalement, l'axe doit sortir à la main ?
J'suis bien dégouté ca fait 15 jour qu'il flotte chez nous et demain j'avais le temps d'aller me ballader.

Balance du dégrippant partout et laisse ça une nuit

Bon ben j'ai bon au moins pour le dégrippant.
C'est ce que j'ai fait il y a une heure !
On verra demain matin.

TOMS a écrit:

Balance du dégrippant partout et laisse ça une nuit

du vrai dégrippant hein !


pas du wd 40.

Oui j'ai mis du vrai dégrippant mais nada de chez nada !
La bague réductrice côté gauche est complètement bloquée sur l'axe de roue.
J'suis mal, je sais plus quoi faire pour la faire bouger.
On est bien d'accord, normalement elle doit coulisser pour laisser sortir l'axe de roue et rester dans le moyeu ou tombe-t-elle quand on enlève l'axe ?
Si quelqu'un a une idée lumineuse je suis preneur.

t'as plus qu'à essayer de bloquer d'un coté ta bague avec une bonne pince multiprise et d'essayer de faire tourner ton axe en mettant un gros tournevis cruciforme dans le trou de ton axe pour faire levier. Tu fais comme si tu voulais le dévisser....

Au début, tu essaye de mettre un petit bout de chiffon autour de la pièce pour essayer de ne pas trop l'abimer mais si ça resiste, il va falloir prendre le risque de la bouziller.....foutu pour foutu il va bien falloir la sortir

Déjà essayé !
Le point positif c'est que j'ai eu la bonne idée, le négatif c'est que ca bouge pas.
Vais attendre encore un peu en remettant du dégrippant régulièrement et puis je crois qu'on va direct vers un sciage.
Je pense que ca va être bien galère mais bon la je vois pas d'autre solution.

peux t'on chauffer sans risque

J'y ai pensé également mais l'axe et la bague sont en acier donc même si pas la même nuance et traitement la chauffe ne devrait pas permettre de créer de différence de dilatation.
En plus, le bras de fourche est en alu et le joint de fourche à proximité directe.

babap a écrit:

J'y ai pensé également mais l'axe et la bague sont en acier donc même si pas la même nuance et traitement la chauffe ne devrait pas permettre de créer de différence de dilatation.
En plus, le bras de fourche est en alu et le joint de fourche à proximité directe.

delicat tout ça !!!!!!!!!!!

avant le sciage, il faudrait que tu essayes le principe de l'arrache volant en poussant sur l'axe coté écrou.

L'outil que je met en exemple est pas vraiment adapté mais je vais te faire un crobar....

les grands esprits se rencontrent

Je viens d'essayer le principe il y a 1/2 h. Le problème c'est que le seul arrache que j'ai ne passe pas. J'ai essayé avec deux serre joints mais vu la place dispo et la taille de la collerette de la bague sur laquelle je peux m'appuyer ca bouge toujours pas !
Vais encore remettre un peu de dégrippant et demain soir je chauffe un peu et j'essaye de remettre les serre joints.
Sinon avant le sciage, j'ai aussi pensé a essayer d'exploser la bague avec un truc genre casse-boulon (je sais pas comment ca s'appelle) pensez vous que cela pourrait marcher ?

Un petit crobar de l'outil qu'il faudrait que tu réalises avec de la ferraille solide et des tiges filétées de 10mm ou douze

Les tiges passeront entre les rayons et il faudrait que l'écrou de poussée soit en inox pour ne pas se tordre.
Tu serres en agissant sur l'écrou de poussée avec une clé plate en bloquant la vis de poussée avec une clé à pipe comme ça elle ne tournera pas sur ton axe et ne l'abimera pas.

Quand ça commencera à serrer fort tu donneras quelques petits coups de maillet à chaque tour de vis et un moment il faudra bien que "ça cause".....

J'ai regardé la bague de réduction est longue, si tu veux chauffer ou la scier, ça va etre un massacre...

Merci Toms pour le dessin de l'outil.
Malheureusement j'suis pas trop outillé. J'vais essayé de le faire quand même.
Par contre la plaque opposé à la vis de pression ne va-t-elle pas défoncée mon tambour en alu ?

La plaque ne touche pas le tambour, elle repose sur le bras de fourche opposé , c'est pour ça que je fais un trou pour qu'il passe, tu mets un chiffon entre le bas du bras de fourche et la plaque et ça devrait même pas la marquer.

Pour le matos il te faut deux bouts de ferraille deux tiges filletées une perceuse et quelques vis

Si tu veux essayer plus simple et que ton axe est pas trop rebel, tu peux essayer de remplacer les tiges filletées par des sangles à boucles autoserrantes et décaler la plaque opposée au serrage légèrement au dessus de l'axe pour éviter de la percer mais c'est un peu plus délicat à maintenir en place.....

Et si tu veux faire encore mieux tu places un gros ecrou ou un bout de tube épais assez gros pour laisser passer ton axe de roue entre la barre et le support de l'axe, assez épais pour que la barre ne touche pas le fourreau, ainsi la portée de la pression se fera directement sur le support d'axe de roue et non sur le tube qui pourrait se déformer en cas de forte pression, Tes barres ne toucheront pas les tubes et la pression ne pourra pas endommager ta moto.


Je sais pas si je me fait bien comprendre sur ce coup là?

TOMS a écrit:

Et si tu veux faire encore mieux tu places un gros ecrou ou un bout de tube épais assez gros pour laisser passer ton axe de roue entre la barre et le support de l'axe, assez épais pour que la barre ne touche pas le fourreau, ainsi la portée de la pression se fera directement sur le support d'axe de roue et non sur le tube qui pourrait se déformer en cas de forte pression, Tes barres ne toucheront pas les tubes et la pression ne pourra pas endommager ta moto.


Je sais pas si je me fait bien comprendre sur ce coup là?

sur ce coup là j'ai un peu de mal...

pourquoi ne pas mettre de bout de tubes, à travers desquels passeraient les 2 tiges filetées, ça permettrait de forcer sur ces deux tubes et non sur le fourreau?

Quel interet?

je ne vois pas le montage...

Il faut bien forcer sur le fourreau et sur l'axe pour le sortir, sinon tu pousses sur quoi?

Les deux tiges fieltées ne sont là que pour tenir les barres de ferraille et les empecher de s'écarter quand on va pousser avec la vis

Bon pas trop eu le temps de m'en occuper ce soir.
Mais j'ai commencé a rassebler le matos nécessaire.
Il me manque que les plaques d'acier, mais j'ai des morceaux de planches de coffrage épaisses.
Je vais essayer avec ca dans un 1er temps. si ca marche pas de risque d'abimer les fourreaux, sinon j'essaierai avec des plaques d'acier.
Merci de ton aide Toms, je vous tiens au jus.

Des planches? pourquoi pas!

Ce qui compte c'est de faire une presse artisanale efficace, le style importe peu, c'est le résultat qui compte.

(On en a même vu certains faire des outils miraculeux avec des rails de tiroirs ici.......)

Bon voici les dernières nouvelles de mon aventure avec mon axe de roue.
Je me suis fait l'outil hier soir et j'ai réussi à repousser un peu l'axe d'environ 5 mm. Je n'ai pas pu repousser plus car l'écrou rentrait dans la planche et je n'avais pas de quoi faire une rondelle d'appui sous la main.

Par contre la bague reste complètement bloquée sur l'axe, d'où mes interrogations :
Est ce que je ne risque pas de défoncer quelque chose en repoussant comme cà ? De plus même si j'arrive à le remettre en place comment je fais ensuite pour le ressortir, car il le faudra bien de toute façon ?

L'idéal serait de réussir à sortir l'axe de la bague en tirant sur l'axe et en prenant appui sur la bague mais comment ?

Qu'en pensez vous ?

De toute évidence ta bague est oxydée sur l'axe et donc tu n'auras d'autre choix que de la débloquer.

Continue avec la méthode que tu as commencée, je ne pense pas que tu vas casser quelque chose, tu trouves un bout de ferraille plat, tu fais un trou dedans et ca va faire ta rondelle pour que ça ne rentre plus dans le bois.

T'as pas une photo à nous passer pour voir si il y a quelque chose que tu aurais pas bien mis ou pour montre ou en sont ton axe et sa reduction?

Si tu as fait comme je t'ai dis, ta bague va venir buter sur le bras de fourche et ça devrait suffire à la débloquer