soufflet du couple conique

Salut,
j'ai une fuite d'huile au niveau du soufflet; en cherchant au toucher si c'est bien le cas, j'ai senti à travers le souffet ce que je pense être un boulon et un écrou. Je pense les récupérer en dessérant le collier de serrage du soufflet et voir d'où viennent boulon et écrou: Possible?
et est-ce que je peux ensuite changer le soufflet sans démonter la roue etc...?
Merci de votre aide.
Phiflo

heeeu ben ...
d'ou qu'c'est t'arrive toi,,???!!!
moi je suis une buse en meca !!!!
mais ,
bienvenu à toi !!! (y'a un post pour ce presenter)
t'inquiete les "bons " vont pas tarder à te repondre !!!

Bonjour apparition soudaine!

Oui, il faut desserrer les colliers desserer les 4 vis de l'arbre de transmission sur le pignon de sortie de boite, tu recules un peu l'arbre de transmission et ensuite tu peux changer le caoutchouc sans démonter le reste.

Le boulon peut être un des 4 qui fixe l'arbre à la boite... Ca m'est déjà arrivé aussi qu'un se dévisse... stopper la machine au plus vite et opérer!!

guillaume1870 a écrit:

Le boulon peut être un des 4 qui fixe l'arbre à la boite... Ca m'est déjà arrivé aussi qu'un se dévisse... stopper la machine au plus vite et opérer!!

Je vois mal d'où il peut venir à part d'ici. Pareil, roule pas comme ça... T'as même pas besoin de virer complètement le soufflet, tu desserres le collier côté boîte de vitesses, ça va déjà te permettre de récupérer la vis perdue, de dévisser les 3 autres, de les jeter et d'en mettre 4 neuves sur le croisillon de boîte.

Merci pour ces précieuses infos, j'essais ça dès que j'ai quelques heures devant moi.

J'ai trouvé 2 vis dans le soufflet dont un seul avec une rondelle. (elle est où l'autre rondelle, ça je sais pas!: pas vue!!) Les 2 autres étaient dessérés. J'ai changé les 4.
Par contre je n'ai pas pu enlever le soufflet; l'arbre de transmission ne recule pas assez pour laisser un passage... Je l'ai vérifié visuellement pour m'assurer qu'il n'était pas endommagé et j'ai changé les colliers. Après remontage et les niveaux d'huile refaits, ça ne fuit pas (pour l'instant). Est-ce qu'il est possible que la fuite ait éte due au fait que les vis étéient déssérés seulement et pas au soufflet ???
Je regrette tout de même de ne pas avoir mis un soufflet neuf, mais je pense qu'il aurait fallut démonter la roue et le bras oscillant. A votre avis?

Le soufflet n'est pas là pour empêcher les fuites mais plutôt pour protéger le cardan de la poussière ... et les badauds inattentifs du cardan !
Il y a deux joints d'étanchéité dynamique : un côté boîte, l'autre côté arbre. Il peut bien évidemment y avoir quelques gouttes qui passent et le soufflet permet simplement d'attendre une prochaine visite technique pour nettoyer.
En bref, dans quelques centaines de km, revérifie s'il y a de l'huile. Il m'est avis que tu en auras un peu... Au vu de la quantité, tu aviseras s'il est utile de changer les joints.

lofanch a écrit:

Le soufflet n'est pas là pour empêcher les fuites mais plutôt pour protéger le cardan de la poussière ... et les badauds inattentifs du cardan !

Ben... Si tu ne mets pas de soufflet, tu vas juste avoir toute l'huile du bras (c'est relatif, y en a que 15cl, mais quand même...), qui va se retrouver par terre. Donc si, le soufflet sert quand même à éviter les fuites !

Le fait d'avoir changé les vis ne change rien à ta fuite, ce qui peut y être pour quelque chose, ce sont les colliers neufs.