additif ou non

salut à vous tous,
juste une petite question...l'ancien proprietaire de ma r50/5 mettait de l'additif lors de ses pleins...dois je continuer ou cela aura t il une incidence sur le moteur?
je me suis plus ou moins renseigner ,...mais les avis divergent...pourriez vous m'aider svp
juglus

quoi comme additif ?

pour booster l'indice d'octane de l'essence

ou pour lubrifier les soupapes

salut,
pour augmenter l'indice d'octane..

quel type d'essence utilise tu ?

95 ou 98

pour ma part,je te conseille de la 95 ,et ce sans additifs



maintenant ,moi j'utiliserai plutot un additif pour les soupapes pour remplacer le plomb qu'on ne trouve

plus dans nos essences actuelles et ce un plein sur trois cela n'engage que moi bien sur

d'autres propriétaires te conseilleront peut etre autre chose

Salut je croyais avoir posté mais ça a pas marché.. donc je recommence: d'apres Alain Berson qui est le monsieur mecanique dans la revue Boxer mag et qui travaillait chez Arcueil il me semble, il faut mettre du 95 et aditif pour lubrifier : je lui ai parlé de ma methode d'un plein sur deux et il trouve la solution pas mal. c'est ce que je fais depuis plusieurs années et la moto fonctionne bien.. apres l'usure interieure c'est a voir dans qqes années..

donc ,essence 95

et additif pour soupapes

salut;
de ce que l'on m'a dit le plomb present dans le 95 a ete "remplacé " par un taux d'oxygene en complement...
le dit oxygene si la becane ne roule pas trop regulierement a tendence à oxyder l'interieur des reservoirs et a mettre des "crasses ou particules en suspenssions deans le carburant.
en conclusion le carburant vieillit plutot mal...
cela dit l'ajout d'additif est positif pour le"graissage" des membranes et autres...
maintenant un plein sur 2 ou 3 avec additif est plutot celon moi une bonne idée...
à suivre
donnez moi vos avis svp...
juglus

moins cher et très efficace: SP95 ou 98 + huile de synthèse 2 tps (une cuillère à soupe pour 20 litres)
Notre problème si situe principalement au niveau du graissage des guides et pour le graissage, on n'a pas trouvé mieux que l'huile...

Bonjour les amateurs de série 5,
Je suis inscrit depuis déjà quelques temps mais je n'ai pas encore pris part aux échanges.
Je ne sais pas si je me suis présenté en bonne et due forme sur le site, donc voici une présentation brève de la bête.
J'ai bientôt 58 ans (et j'en suis tout surpris !) et suis un vieux bmhiste et possesseur de 3 brélons dont une R90S depuis environ 20 ans, une R1200GS (pour les vacances) et très récemment une R60/5 en bien mauvais état que je me prépare à retaper avec mes faibles connaissances mécaniques (vous me verrez certaienement poser des questions un peu bizarres sur le forum).
Toujours est-il que je voulais surtout vous faire partager mon expérience quant au additif dans l'essence. Quand j'ai retaper ma R90S mon garagiste préféré BM m'a déconseillé de refaire les sièges de soupapes (trop cher). Il m'a donc fourni un bloc de plomb vendu pour la circonstance et que l'on coupe en 2 pour de chaque côté du réservoir. Par une sorte d'osmose le plomb se dilue dans le réservoir et suffit à apporter l'additif nécessaire pour le fonctionnement de nos vieilles brêles.
Voilà, cela fait maintenant environ 3000 kilomètres que je roule au SP95 et que je n'ai rencontré aucun problème au ce procédé.
Le coût est très modique (environ 50 euros, et je pense qu'on peut faire cela pour encore moins cher) et le bloc de plomb (environ 150 grammes) est garanti à vie.
Voilà, j'espère que nous petite contribution pourra servir.

bienvenu