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 Ça clignote plus !

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Ehouarn

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MessageSujet: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 13:05

J'ai fait changer mon le comodo de mon démarreur avant l'été par notre ami Pocka - car il avait la fâcheuse manie de vouloir redémarrer le moteur qui tournait déjà - qui est comme vous le savez aussi celui des commandes de clignotants.
Tout fonctionnait parfaitement jusqu'à ce qu'un soir il me vienne l'idée de mettre le clou en position "veilleuse" sur la gauche. Tout fonctionne parfaitement, mais en repartant, clou à droite - avec mon nouvel éclairage de série 7 changé également, me permettant enfin de rouler la nuit avec une visibilité satisfaisante - plus de clignotants Sad

Donc j'ai pensé à un faux contact quelque part, mais étant aussi nul en électricité qu'en mécanique et le cher Pocka étant en congés, je me suis dit que certains ici pourraient me conseiller sur la marche à suivre :
- démonter le comodo ?
- ouvrir le phare et mettre un coup d'extincteur ?
- vendre la moto parce qu'elle est foutue ?
- la donner parce que personne voudra l'acheter ?

Bref vos conseils avisés seront les bienvenus What a Face
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Flatman
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MessageSujet: Re: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 13:18

Preums!

la dernière option me parait la bonne! lol!

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MessageSujet: Re: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 13:25

Sinon, mauvais contact au niveau du "clou" ? Je doute qu'il faille démonter le commodo.

T'as monté quoi comme optique pour rouler la nuit?

H4 de r65?

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Ehouarn

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MessageSujet: Re: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 13:27

Flatman a écrit:
Preums!

la dernière option me parait la bonne! lol!

Et je la livre à domicile en prime ? Rolling Eyes
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Ehouarn

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MessageSujet: Re: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 13:34

Flatman a écrit:
Sinon, mauvais contact au niveau du "clou" ? Je doute qu'il faille démonter le commodo.
T'as monté quoi comme optique pour rouler la nuit?
H4 de r65?

Oui ça paraît plus probable que ce soit au niveau du clou. Plusieurs fois depuis quand je l'enlève le phare reste allumé et il faut que je remette le clou, fasse un petit "droite gauche" pour éteindre.
C'est grave docteur ?

Pour le système je sais pas trop c'est celui d'une série 7. Mais c'est Top avec celui d'origine je dépassais pas le 60km/h la nuit...


Dernière édition par Ehouarn le Jeu 24 Aoû 2017, 14:23, édité 1 fois
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Flatman
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MessageSujet: Re: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 14:00

Ehouarn a écrit:
Flatman a écrit:
Preums!

la dernière option me parait la bonne! lol!

Et je la livre à domicile en prime ? Rolling Eyes

Bonne initiative!
En plus, tu connais le chemin! [:ptdr2:]

Pour le phare qui reste allumé, la mienne fait ça aussi de temps en temps!

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PizzaRoller

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MessageSujet: Re: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 16:42

T'as pas un fusible caché dans le phare pour les cligno et le feu stop ?

Commence par là, après tu jettes le moto parce que ça devient compliqué. Laughing


Le phare qui resté allumé, c'est que vous ne tournez pas le clou jusqu'au centre avant de tirer dessus pour couper le contact. 
On peut retirer le clou dans n'importe quelle position pour utiliser les feux de stationnement (gadget obligatoire en Germaine et qui vide la batterie)
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Ehouarn

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MessageSujet: Re: Ça clignote plus !   Jeu 24 Aoû 2017, 19:14

PizzaRoller a écrit:
T'as pas un fusible caché dans le phare pour les cligno et le feu stop ?

Ah vais regarder si le feu stop s'allume et dans la négative ça pourrait être ça. Bon je vous tiens au jus dans quelques temps car je suis par monts et par vaux, vaches, cochons [:bonjour2:]
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Ehouarn

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MessageSujet: Ayé ça marche   Sam 21 Oct 2017, 14:48

Bon alors suis allé voir notre ami Pocka qui pensait plutôt à la centrale de clignotant.
Affaire vite réglée puisqu'il a suffit d'ouvrir le phare, débrancher, rebrancher pour que ça clignote de nouveau cheers



Il a en profité pour régler les freins. Pas facile à l'avant, car ça bloque rapidement, mais il a quand même réussi à donner un peu de souplesse de manière à ce que ce soit utilisable avec moins de risque d'un blocage complet le levier à peine touché.

Pour le frein arrière, il s'est rendu compte que les patins étaient usés uniquement aux extrémités, ce qui laisse supposer que l'axe de ma roue n'est plus parfaitement circulaire...
Donc au programme une rectification par réalésage si c'est possible et moins cher qu'une roue neuve... à suivre donc.

Ah j'oubliais, j'ai gagné un joli notaucollant flower
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