vidange R60/5

bonjour
n'étant pastoujours facile de trouver de la 20W50
j'ai vu de de la Norauto
et de la Elf multigrade S (bidon bleu) 20W50 aussi
avez vous déjà testé ces 2 huiles
et la multigrade est elle une minérale ?
merci

Je fais aussi ma vidange en ce moment.

Il faut de la 20W50, mais je vous conseille de la 20W50 pour moto.

Car la Elf et Norauto, c'est de la 20W50, c'est pas très cher, mais c'est plutôt pour des moteurs de voiture, qui tourne moins vite.
C'est ce que mon père met dans sa Traction, et il ne veut pas trop que je l'utilise pour ma BM.

Va plutôt chez un magazin de moto (DAFY, Maxxes, ou carrément BMW) et prend de la 20W50 moto, il y a Castrol et Motul qui font de trés bonne 20W50, certes plus cher que l'huile de chez Norauto, mais meilleur pour ton moulin.

La Castrol Classic GP50 est trés bien, environ 40 euros les 4.5 Litres.

Dans le même genre vous avez la Castrol Classic XL 20W50, mais d'aprés Castrol, c'est plutôt orienté voiture ou gros moteur qui tourne pas très vite, voila pourquoi la GP50 est mieux pour nos belles.



Sinon chez Motul, tu as la Motul Classic, qui est à environ 20 euros les 2 Litres, conseillé et vendu par les spécialistes moto.



Dans les huile moderne, la Motul 3000 20W50 est trés bien aussi, environs 35 euros les 4 Litres.



Voila les meilleures huiles que j'ai pu trouver, bien sur vous pouvez mettre d'autres huiles, tel que de l'huile voiture 20W50 minéral ELF, à vous de choisir, mais basez vous sur de la 20W50 mineral.

Si quelqu'un est d'accord avec mes conseils merci de confirmer.

chez cora,huile 20/50 de marque TOTAL pour moto a5 euros le litre

En effet, il y a la Total Special 4T moto 20W50 mineral

http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=2&Famille=4&Type=6&Language=5&Site=10&Parametre1=387

Après avoir discuter un moment avec un mécano BMW d'environ 60 ans qui connait bien les série 5, il m'a dit que l'huile minéral n'était pas nécessaire.

Les huiles "spécial classic" sont bien pour les anciennes moto en configuration d'origine, c'est à dire avec des vieux joint et des matériaux utilisés à l'époque, ces huiles sont faite pour conserver les joints et matériaux.

En ce qui concerne des moteurs refait, beaucoup d'entre nous ont des nouveaux joints, voir nouveau palier...une huile "spécial classic" ne sert pas à grand chose.

D'après lui, la 20W50 minéral n'est pas trés utile, surtout si l'on ne sait pas ce qui à été mis dans la moto avant. Voila pourquoi il me conseille fortement une semi-synthèse.

Donc pour résumer, un des meilleurs choix serait une 20W50 ou 15W50 semi-synthèse.

C'est ce que vous pouvez lire aussi ici aux fils des pages http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=3443&start=30

J'espère que mon enquête sur les huiles vous sera utile.