Ampoules LED

Bonjour à tous

Pour soulager la batterie je voulais remplacer toutes les ampoules H4 compris , qu'en pensez-vous ?

Bonne journée

Laurent .

Tu vas surtout soulager le porte feuille.

Le stop et le veilleuses :pas de problème.
Les voyants du tableau OK sauf le voyant de charge qui doit rester au moins en 2 W et le voyant de cligno qui ne doit pas être polarisé.
pour les clignos, il te faut changer la centrale cligno
Pour le phare, si tu changes, évites de rouler de nuit ...

Dans tous les cas, ça n'économise pas la batterie, sauf au ralenti avec voyant de charge allumé.
Dés que le voyant est éteint, la batterie ne débite plus mais commence à se faire charger.
C'est l'alternateur qui aura besoin de moins débiter et tu gagnera un peu de puissance ... quelques Watts c'est à dire quelques centièmes de cheval.

Merci Pizzaroller

Mon pb est que je roule 80% en milieu urbain (au souvent au ralenti) donc je consomme plus d'électricité que l'alternateur en produit d'où le H4 Led pour être vu !
Je vais commencer par la vieilleuse et le feu rouge .

bonne route
Laurent.

Le problème du H4 LED, c'est que l'éclairage est minable mais pour être vu, pas de problème, ça doit le faire et en ville, pas besoin d’éclairer la route.
Si par contre, tu dois rouler de nuit sur une route de campagne, tu vas être malheureux.

Bonjour,
j'ai le même problème donc je démarre toujours au Kick mais l'hiver c'est plus dur. Parfois, l'hiver, je suis obligé d'utiliser mon démarreur ( qui marche mieux maintenant ) mais au bout de trois ou quatre démarrages il faut que je recharge.
Je ne crois pas que le changement des ampoules par des led sera efficace, il faut vraiment un alternateur plus costaud, enfin c'est mon avis.

Si par contre, tu dois rouler de nuit sur une route de campagne, tu vas être malheureux.[/quote]

pour sûr ! ça éclaire pas des masses qd meme....

Le Moldave a écrit:

Bonjour,
j'ai le même problème donc je démarre toujours au Kick mais l'hiver c'est plus dur. Parfois, l'hiver, je suis obligé d'utiliser mon démarreur ( qui marche mieux maintenant ) mais au bout de trois ou quatre démarrages il faut que je recharge.
Je ne crois pas que le changement des ampoules par des led sera efficace, il faut vraiment un alternateur plus costaud, enfin c'est mon avis.

Tu t'achètes une bonne batterie tous les deux ans et demi.

L'hivers tu fermes ton starter dés que tu l'arretes pour pas que l'humidité entre dans les carbus et tu enrobes tes carbus de vieux chiffons pour qu'ils gelent pas et ça devrait le faire.

A mon avis ça devrait couter moins cher que tes transformations et ça devrait le faire.

Au pire, dans ton garage tu bricoles un branchement rapide de chargeur pour parer aux jours où tu as roulé au ralenti..

  

J'ai trouvé ça en fouillant le web...mais ça vaut la peau des ....

http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=389

TOMS a écrit:

...

L'hiver tu fermes ton starter dés que tu l’arrêtes pour pas que l'humidité entre dans les carbus et tu enrobes tes carbus de vieux chiffons pour qu'ils gèlent pas et ça devrait le faire. 

Le starter sur un 75/5 n'a pas de volet de fermeture d'air comme une Dedeuche.
C'est un enrichisseur qui est sur le côté du carbu.

Flatman a écrit:

J'ai trouvé ça en fouillant le web...mais ça vaut la peau des ....

http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=389

 Et pour rentrer le ballast dans le phare, il va falloir pousser fort   

PizzaRoller a écrit:

Flatman a écrit:

J'ai trouvé ça en fouillant le web...mais ça vaut la peau des ....

http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=389

 Et pour rentrer le ballast dans le phare, il va falloir pousser fort   

au moins là ....

PizzaRoller a écrit:

TOMS a écrit:

...

L'hiver tu fermes ton starter dés que tu l’arrêtes pour pas que l'humidité entre dans les carbus et tu enrobes tes carbus de vieux chiffons pour qu'ils gèlent pas et ça devrait le faire. 

Le starter sur un 75/5 n'a pas de volet de fermeture d'air comme une Dedeuche.
C'est un enrichisseur qui est sur le côté du carbu.

Au temps pour moi!

  

Le Moldave a écrit:

Bonjour,
j'ai le même problème donc je démarre toujours au Kick mais l'hiver c'est plus dur. Parfois, l'hiver, je suis obligé d'utiliser mon démarreur ( qui marche mieux maintenant ) mais au bout de trois ou quatre démarrages il faut que je recharge.
Je ne crois pas que le changement des ampoules par des led sera efficace, il faut vraiment un alternateur plus costaud, enfin c'est mon avis.

Pour la batterie : Odyssey : http://www.nedplex.fr/odyssey,fr,5,71.cfm

Ou alors mais plus cher : http://www.kennedy.fr/bmw.htm