| | Cablage plaque à bornes | |
| | Auteur | Message |
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romain356
Messages : 8 Date d'inscription : 17/08/2012
| Sujet: Cablage plaque à bornes Lun 02 Sep 2013, 20:00 | |
| Bonjour, quelqu'un pourrait-il m'indiquer à quoi correspondent les fils vert et blanc soudés sur la plaque à bornes
Merci, Romain |
| | | TOMS
Messages : 2566 Date d'inscription : 28/01/2009 Age : 68 Localisation : REIMS
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Lun 02 Sep 2013, 23:16 | |
| Tu parles de quoi? Tu peux mettre une photo? |
| | | romain356
Messages : 8 Date d'inscription : 17/08/2012
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Lun 02 Sep 2013, 23:48 | |
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| | | romain356
Messages : 8 Date d'inscription : 17/08/2012
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Lun 02 Sep 2013, 23:49 | |
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| | | TOMS
Messages : 2566 Date d'inscription : 28/01/2009 Age : 68 Localisation : REIMS
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Mar 03 Sep 2013, 00:20 | |
| Le Vert, ce serait l'arrivée d'un des fusibles, le blanc, je vois pas trop ça "devrait" être un départ vers le code phare mais ça doit être une bidouille.
Tu as le schéma de la Revue technique? |
| | | PizzaRoller
Messages : 978 Date d'inscription : 12/04/2013 Age : 71 Localisation : Toulouse
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Mar 03 Sep 2013, 00:47 | |
| Le vert, c'est + 12 V après contact vers les bobines, le témoin de charge et éventuellement le fusible Le blanc est gris (non, j'ai pas bu) et il sert aux feu de position (veilleuse) avant ou éventuellement fusible Les bruns pour la masse Il devrait y avoir en plus un jaune/rouge pour l'éclairage du bloc compteur. D'origine sur les /5, les fils sont plus longs et équipés de cosses Page 9 du Mémo de câblage |
| | | romain356
Messages : 8 Date d'inscription : 17/08/2012
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Mar 03 Sep 2013, 07:37 | |
| Merci, ce que je ne comprends pas c'est que ces fils n'apparaissent pas sur la RTM que je possède. Aurais-tu un Scan du plan de câblage ? Mais le plus surprenant est que ces fils n'étaient reliés à rien, or avant de m'y attaquer mon témoin de charge fonctionnait et j'avais du contact. Effectivement l'éclairage de mes instruments ne fonctionnaient pas, ce qui semble logique. Penses-tu que je doive racheter une plaque à bornes pour le fil manquant ou une opération soudage sur la mienne peut fonctionner ?
Merci, Romain |
| | | romain356
Messages : 8 Date d'inscription : 17/08/2012
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Mar 03 Sep 2013, 07:37 | |
| Merci, ce que je ne comprends pas c'est que ces fils n'apparaissent pas sur la RTM que je possède. Aurais-tu un Scan du plan de câblage ? Mais le plus surprenant est que ces fils n'étaient reliés à rien, or avant de m'y attaquer mon témoin de charge fonctionnait et j'avais du contact. Effectivement l'éclairage de mes instruments ne fonctionnaient pas, ce qui semble logique. Penses-tu que je doive racheter une plaque à bornes pour le fil manquant ou une opération soudage sur la mienne peut fonctionner ?
Merci, Romain |
| | | PizzaRoller
Messages : 978 Date d'inscription : 12/04/2013 Age : 71 Localisation : Toulouse
| Sujet: Re: Cablage plaque à bornes Mar 03 Sep 2013, 10:33 | |
| Tu as tout ce que tu cherches dans le mémo de câblage. (lien dans le post au précédent)
On peut très bien se passer de ces fils, Le vert correspond à la borne à vis [15], le gris au [58], le brun au [31] et le jaune/rouge au [56].
Cette plaquette de contact sert depuis pas mal d'années sur les /2 et plus anciennes. Selon les modèles, les fils soudés sont plus ou moins nombreux et complexes. Sur la /5, le fil vert sert à alimenter les voyants de point mort, pression d'huile et charge et continue vers le relais cligno donc 3 cosses et un bout étamé alors que sur les /2 il n'y avait qu'un bout étamé pour le bloc voyants charge et point mort. Le jaune/rouge à 2 cosses pour les lampes du bloc compteur sur une /5 alors qu'il n'a qu'une sur une /2 (voire un bout étamé)
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