fusibles ...

Et moi, j'arrive tout juste du boulot, suis debout depuis 4h30, faut bien que tu fasses quelque chose,Boxy.

TOMS a écrit:

boxer man a écrit:

willowr50/5 a écrit:

on se moque pas je suis un novice ! ^^

je ne me permettrais pas ,aussi non j'essaierai pas de t'aider

et ou sont passés les pros de l'électricité ,je dois tout faire ici

On te laisse bosser un peu, je recupère du GP de France. A nos ages une semaine pour ça c'est minimum.....

moi aussi j'y étais au gp de france mais dans le fauteuil

c'est épuisant

Flatman a écrit:

Et moi, j'arrive tout juste du boulot, suis debout depuis 4h30, faut bien que tu fasses quelque chose,Boxy.

allez ,jette un oeil sur le post et dis moi ce que t'en pense

Je dors , là, présentement......Zzzz

Flatman a écrit:

Je dors , là, présentement......Zzzz

oh!l'autre

boxer man a écrit:

Flatman a écrit:

Je dors , là, présentement......Zzzz

oh!l'autre

Et en plus , j'ai plus d'jus....

trève de plaisanterie...

Willow,

1) es tu sur que te moto n'a pas ces fusibles? Ils sont montés à partir d'octobre 1971...
2) ta batterie est elle réellement bien chargée? Ce n'est pas parce que les voyants s'allument, qu'il y a assez de "jus" pour le démarreur...
3) tes connexions au niveau batterie, démarreur, masse, sont bonnes? Cosses bien serrées?
4) reste le relais de demarreur...je sais qu'on doit pouvoir le shunter en tirant un fil du + batterie au solemoide.Si ça marche le pb est soit au relais, soit au commodo...

merki mon flatounet

ou alors ,un fusible au niveau de la batterie

pas de nouvelles de willo ,j'espère qu'il a pas fait tout sauter

je suis la ! merci flatman je travaillais aujourd'hui donc je n'ai pas pu regarder cela et comme mon père ( meilleur mecano que moi .. ) était partis aux coupes motos légendes j'ai préféré m'abstenir , serait dommage après seulement une semaine d'abimer une si belle bête ! en tout cas je prend note des choses a vérifier, je démonterai quand même le phare pour regarder si oui ou non il y'a des fusibles car je ne le sais toujours pas et nous ferons selon ! je vous tiens tous au courant bien sur et je vous remercie encore !

Si tu as des fusibles dans ton phare, ils sont là: (suivre les flèches rouges!)

un peu n'importe ou dans celui ci



ou bien rangés comme dans le mien

daccord ! et bien demain avant de partir en ballade on démontera ca et je lui montrerai qu'ils sont la ! pour les photo je n'arrive pas a posté car le site d'hébergement des photos me dit que je ne donne pas la bonne adresse ...

je croyais que tu avais déjà ouvert ton phare pour vérifier si t'avais les fusibles ,d'ailleurs on aurait du

commencer par là avant de poursuivre ....


pour les photos ,tu fais ceci


clic sur repondre
clic sur heberger une image
une fenetre apparait
clic sur parcourir
cherche une image dans pictures sur ton ordi
clic sur cette image (ou photo)
clic sur ouvrir
une fenetre.....
clic sur envoyer
une fenetre ....
clic sur image
clic droit souris
clic sur copier
en dehors de la fenetre ,clic droit souris ,
clic sur coller
clic sur visualiser (tu dois voir ton image ou ta photo)
clic sur envoyer

Bon on va essayer d'etre concrets et faire les choses sérieusement:

Si tu as des fusibles, tu les verifies, si t'en as pas, c'est réglé plus vite....;

Dans ton phare, tu devrais trouver vers le bas une barettes de dominos electriques

sur cette barette tu devrais trouver un fil marron et noir

Tu prends un petit bout de fil électrique que tu dénudes à chaque bout

Tu mets le contact

Tu mets un des bouts du fil sur la vis de domino du fil marron et noir et l'autre bout, tu le fais toucher ton té de fourche sous le phare.

Normalement ton démarreur devrait s'enclencher

Si c'est le cas, le problème est au niveau du commodo sur le guidon

S'il ne se passe rien, c'est que ton problème est au niveau du relai de démarreur ou du démarreur.

Fais déjà ça et tu nous dis ce que tu constates????

Alors?


Ca a donné quoi????

ca donne que j'arrive pas a retirer le phare , ca tourne mais ca vient pas et comme j'ai pas envie de casser j'ose pas tirer ....

willowr50/5 a écrit:

ca donne que j'arrive pas a retirer le phare , ca tourne mais ca vient pas et comme j'ai pas envie de casser j'ose pas tirer ....

Il faut prendre un tournevis large et pousser dans le petit trou en dessous du phare en tirant la partie chromée vers l'avant....

sinon voici une photo de la bestiole juste après acquisition =) avec moi dessus bien sur ..

TOMS a écrit:

willowr50/5 a écrit:

ca donne que j'arrive pas a retirer le phare , ca tourne mais ca vient pas et comme j'ai pas envie de casser j'ose pas tirer ....

Il faut prendre un tournevis large et pousser dans le petit trou en dessous du phare en tirant la partie chromée vers l'avant....

ok je vais essayer tout de suite et je vous dit aprés.

bon apperement pas de fusibles dans le phare mais jai trouvé un cable bleue arraché , celui que j'avais réparé dans le commodo etait lui aussi bleue ... donc je vais déja réparer ca peut etre que ca résoudra mon probleme. sinon j'ai pris quelques photos je vous posterai ca tout de suite aprés.

Tiens , ça peut servir...

le bleu etait en fait le cable de feu de position apperement .... donc pour le demarreur je vais attendre le retour du pere pour effectuer les tests que vous me proposez , sinon cette fois ce sont mes clignos qui ne veulent plus .... je crois que j'ai pas mal de faux contacts la dedans

les dernières nouvelles sont fades ... j'ai testés avec un ohmmètres les câbles du commodo droit , apparemment pas de résistance dans aucun deux je l'ai ai donc rebranchés sauf un qui ne devait plus tenir qu'a un fil .. j'ai remonté mon phare et testé les clignos pour voir si j'avais bien tout remonté, impeccable jusqu'à ce que je tente de démarrer la moto et la plus rien ... je regarde les voyants du phares plus de jus , mon père a testé la batterie et elle n'avait plus que 8volt et quelques donc je crois que je lui en ai mis un petit coup ... dommage il faisait beau temps hier après midi. donc je verrai ce week-end pour peut etre refaire le commodo proprement en dénudant bien les câbles histoires d'éviter tout faux contact.